數(shù)字背后的科技

毋庸置疑，S-Class是奔馳最豪華的轎車，它從1951年誕生之后，經(jīng)過62年的發(fā)展，到今天已經(jīng)整整十代了。說十代輝煌也好，說十全十美也罷，奔馳的全新第十代S-Class又在上一代的基礎(chǔ)上使用了許多前瞻性的技術(shù)，造就了新S級旗艦轎車的地位。事實(shí)上，每一代的S-Class轎車都以前瞻科技和對美學(xué)藝術(shù)的表現(xiàn)而讓世人驚嘆，甚至還創(chuàng)立了整個(gè)豪華車領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)。第十代-奔馳S級轎車將設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在了“智能駕駛”、“高效技術(shù)”、“豪華本質(zhì)”這三方面，多項(xiàng)技術(shù)也被進(jìn)一步提升至新的高度，不論是座椅還是空調(diào)，不論是操控還是設(shè)計(jì)，不論是信息娛樂系統(tǒng)還是后排空間的舒適與安全，都有許多創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，下面我們就通過對一些數(shù)字的解讀，來深入了解一下新S-Class作為旗艦轎車的科技魅力吧。

0.24

近三十年來，奔馳空氣動力學(xué)專家們打破了一個(gè)又一個(gè)記錄，使奔馳車型在空氣動力學(xué)性能上表現(xiàn)十分優(yōu)異。全新S級轎車也以出色的空氣動力學(xué)，以及聲學(xué)特性在同級市場傲視群雄。新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24，大大低于上代車型。如此出眾的性能得益于奔馳對全新S級轎車諸多細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢，具體措施包括：前后裙板經(jīng)過了空氣動力學(xué)優(yōu)化，與后擾流板完美結(jié)合、相得益彰；外后視鏡造型經(jīng)過全新改造，擁有更好的空氣動力學(xué)與氣動聲學(xué)結(jié)構(gòu)；散熱器密封性能大幅提升，經(jīng)優(yōu)化處理的導(dǎo)流設(shè)計(jì)有效提高了氣冷效率；當(dāng)時(shí)速超過120km/h時(shí)，新S級轎車可調(diào)節(jié)車身高度，最多可降低20mm；……