汽車尾氣之痛

昨日與朋友相約去球場鍛煉，剛到俱樂部大門口，一輛排量為5.0l的路虎攬勝從我們面前絕塵而去，排氣筒冒出一股黑煙，嗆得人直想吐。

路虎攬勝運動款發動機5.0T，工信部公布的綜合百公里油耗13.1升，廠方公布的百公里油耗大約9.6升，二氧化碳排放236g/km。但以路虎5.0l排量車主的實際經驗看，百公里耗油至少接近20升。可見，與廠家公布數據相去甚遠。

空氣污染，會讓每個人深受其害。國外有研究顯示，空氣污染使一級心血管疾病的發病率會增加3%。同時，作為空氣的處理器，呼吸道和肺部受到的危害更大。每當一些地方空氣質量下降，患呼吸系統的人數就會增加，高污染地方的肺癌發生率也比低污染地方高。

各級政府出臺系列措施治理空氣質量，已勢在必行。面對北京市連續不斷的霧霾和連續超高的PM2.5，前幾天北京市常委會討論通過了《北京市空氣重污染應急預案》，制定了系列治理大氣污染的措施，其中包含壓減燃煤、控車減油、清潔減塵等各項措施。我想，控車減油應首當其沖。

據北京市環保局提供的數據顯示，北京細顆粒物（PM2.5）來源中，機動車排放約占22%，燃煤約占17%，工業、揚塵各為16%，來自周邊的約25%。據估算，如果機動車單雙號限行時，機動車約減排2/3污染物。在北京奧運會前的機動車單雙號限行預演中顯示，上路車輛減少一半，由于車輛少道路暢通了，機動車平均車速提高，怠速或擁堵時間縮短，機動車總體污染排放量得到大幅減少。

在北京市控車減油的具體措施中，就提出要確保2017年北京市全市機動車保有量控制在600萬輛以內，2015年淘汰全體黃標車，2017年全市機動車使用汽柴車總量比2012年降低5%，減少機動車污物排放。……