沖破“圍城”

我可以毫不避諱地說，在此次專題的這五輛SUV中，牧馬人絕對是最純粹的一個。最早人們喜歡管這類車叫作“吉普車”。沒錯，JEEP這個品牌，絕對是這類型車中的標桿。然而，牧馬人則是這個品牌的靈魂。

變與不變的誘惑

雖然我們拿到的這輛牧馬人四門版 Sahara并非最新款，但其實這并不重要，因為經典的造型無需過多的修飾與改變。整體車身造型依舊是方方正正。前臉上，還是我們熟悉的兩個大圓燈，配上兩個小圓霧燈；牢籠般的鍍鉻中網，還是那么錯落有致。如此經典的設計，從1941年開始，變化就不太大。

舒適？算了吧，這種車與“舒適”二字根本不沾邊。織物座椅的設計，讓我坐上去就像小學時代上課認真聽講一般，端端正正。手中的五幅式方向盤，沒有任何多功能按鍵，這樣的造型相比現款我認為更加復古。中控面板上，功能也少得可憐。倘若要不是這輛車的車主為它裝上了液晶顯示屏，那么它將與“高科技”毫無關聯，大部分的操作都是“全自動”——全靠自己動。當然，以上的一切都不是這輛車的重點。既然作為純粹的硬派越野代表，一個機械的分時四驅擋把是必不可少的。這個裝置被安放在它4擋自動變速器擋桿的左邊，這其中包括2H、4H、N、4L四個擋位。

關于外觀與內飾，牧馬人也許就那么多可以形容的。接下來要做的，就是開著它上路，翻山越嶺，沖破“圍城”。

穿越叢林找星空

凌晨時分，我無心向睡，便打算帶上行囊動身，開著這輛牧馬人，離開這個喧鬧的城市，穿越叢林，到山的另一頭，去尋找那久違的絢爛星空。……