我可以毫不避諱地說,在此次專題的這五輛SUV中,牧馬人絕對是最純粹的一個。最早人們喜歡管這類車叫作“吉普車”。沒錯,JEEP這個品牌,絕對是這類型車中的標桿。然而,牧馬人則是這個品牌的靈魂。

變與不變的誘惑
雖然我們拿到的這輛牧馬人四門版 Sahara并非最新款,但其實這并不重要,因為經典的造型無需過多的修飾與改變。整體車身造型依舊是方方正正。前臉上,還是我們熟悉的兩個大圓燈,配上兩個小圓霧燈;牢籠般的鍍鉻中網,還是那么錯落有致。如此經典的設計,從1941年開始,變化就不太大。

舒適?算了吧,這種車與“舒適”二字根本不沾邊。織物座椅的設計,讓我坐上去就像小學時代上課認真聽講一般,端端正正。手中的五幅式方向盤,沒有任何多功能按鍵,這樣的造型相比現款我認為更加復古。中控面板上,功能也少得可憐。倘若要不是這輛車的車主為它裝上了液晶顯示屏,那么它將與“高科技”毫無關聯,大部分的操作都是“全自動”——全靠自己動。當然,以上的一切都不是這輛車的重點。既然作為純粹的硬派越野代表,一個機械的分時四驅擋把是必不可少的。這個裝置被安放在它4擋自動變速器擋桿的左邊,這其中包括2H、4H、N、4L四個擋位。
關于外觀與內飾,牧馬人也許就那么多可以形容的。接下來要做的,就是開著它上路,翻山越嶺,沖破“圍城”。
穿越叢林找星空
凌晨時分,我無心向睡,便打算帶上行囊動身,開著這輛牧馬人,離開這個喧鬧的城市,穿越叢林,到山的另一頭,去尋找那久違的絢爛星空。……