鈴木時代

有人說，這是個崇尚自我的小時代，是一個夢想閃耀的時代，也是一個理想冷卻的時代，在新舊交替之間，憤怒成為一種常態。或許很難用簡單的語言去描述一個時代。經過時光的大浪淘沙，留存在我們記憶深處的時代標簽，可能只是那一首歌，一部電影，一種生活的狀態與期許。對于當下中國的中年一代來說，汽車對生活的改變，毫無疑問應該是一個難以磨滅的時代印記。

一個時代

90年代，是一個顛覆傳統與精英主義的時代。年輕人，在《戀曲1990》的歌聲里，唱出對青春的迷茫與向往；社會精英，開始崇尚嘲弄一切正經事物的“無厘頭”；而對于大多數中國家庭來說，開上小奧拓，打起大哥大，則是過去難以想象的對富裕生活的最真實追求。

桑塔納、捷達、富康，是當時中國消費者用于彰顯身份和社會地位的重要標簽。20萬左右的售價對大多數普通中國家庭來說，無疑是天文數字。鈴木奧拓的誕生，可謂正逢其時。

被稱為私家車第三城的成都，私家車保有量占據汽車總量的30%。而當時在所有私家車中，鈴木奧拓幾乎占據半壁江山。成都也被戲稱為“奧拓之城”。不僅在成都，北京、上海、廣州、重慶、西安、昆明、杭州、南京等國內大城市，奧拓的銷售也是一路飄紅。20世紀末期的中國，奧拓無疑是中國大街小巷最靚麗的風景線，時至今日仍然是中國汽車工業史上一段不朽的傳奇。鈴木奧拓，顛覆了汽車作為奢侈品的傳統定位，使普通家庭擁有一輛汽車變成可能。……