高性能攪局者

今年東京車展上，雷克薩斯量產(chǎn)版RC車型正式發(fā)布。在此之前，海外媒體捕捉到RC性能版車型RC F的諜照，這款車將成為高性能車的有力攪局者。

從目前捕捉到的諜照和之前曝出的假想圖來看，RC F在外形上基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，車身尺寸4693×1394×1838mm，軸距2730mm。新車的前臉設(shè)計(jì)繼承了雷克薩斯家族“X”性的前臉，看起來十分兇狠，配合鋒利的腰線設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，這款車也將采用普通版車型的分層式中控臺(tái)，造型簡(jiǎn)潔卻充滿運(yùn)動(dòng)氣息，不過細(xì)節(jié)上，相信雷克薩斯不會(huì)讓我們失望，桶形運(yùn)動(dòng)座椅及碳纖維飾板都有可能被采用。

當(dāng)然，對(duì)于一款性能車而言，其動(dòng)力系統(tǒng)才是重中之重。普通版RC車型將有3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升V6混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而終極版RC F將采用符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可在6800rpm時(shí)爆發(fā)出339kW的最大功率，峰值扭矩543Nm/5200rpm。令環(huán)保主義者感到欣慰的是，RC F在追求強(qiáng)大性能的同時(shí)，還在經(jīng)濟(jì)環(huán)保方面有所考慮。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有自動(dòng)閉缸功能，在高速巡航時(shí)可以自主關(guān)閉4個(gè)氣缸以提高燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放。相比普通版車型，RC F在車身高度上降低了15mm，另外輕量化對(duì)于性能車都是必不可少的提升性能手段，新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂及行李廂蓋都會(huì)采用碳纖維材料。RC F還會(huì)采用來自“家族旗艦”LFA的感應(yīng)式后擾流板，以提供強(qiáng)大下壓力。強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)配合8擋自動(dòng)變速器，使RC F的最高車速可達(dá)300km/h。

據(jù)悉，RC F的售價(jià)約為10萬美元，并于明年的北美車展推出，預(yù)計(jì)上市時(shí)間為明年9月?！?br>