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隨風奔跑

2013-12-31 00:00:00王經緯
汽車周刊 2013年21期

這一天,我如常9點準時出現在公司,準備開始一天的工作。我是幸福的,有著一份從小就夢想的職業,有許多出差的機會。而今天,注定不是普通的一天,因為同事悄悄告訴我,今天有個大驚喜,可能大家都知道,我特別喜歡這種期盼驚喜的感覺。我發現辦公桌上放了一把奔馳的車鑰匙,不用多想了,這一定就是同事說的驚喜。

我毫不猶豫的拿起它,向地庫走去。在電梯里,我不停揣測這把造型酷酷的鑰匙是屬于哪一款車。電梯門開,我健步如飛奔向公司的固定停車位,在我眼前的是一輛鮮紅無比的SL,我簡直驚呆了,我并沒有像往常一樣直接開門坐進車了,而是站在車頭,就這么靜靜的欣賞它……

車身線條更顯陽剛

還記得新款SL發布之初,負責戴姆勒集團產品設計的瓦格納先生說,上一代SL的外形顯得有些女性化,而這也是新車型最主要的變化之一。就像全新的CLS一樣,SL車型同樣去掉了一些流動性的車身線條,這樣車身的輪廓就顯得更加清晰,而更加男性化的面孔也讓新車看上去顯得更運動。修長的發動機艙依舊是SL的主要特征,而加大的車身寬高比例則會提供更好的視覺協調性。此外,你在車身上甚至找不到任何一根多余的線條,即便是在大燈燈腔內部,每條線的走勢都能得到車身的呼應。

此時我再也按耐不住內心的興奮,拉開車門,坐進車里。置身車內,并不會覺得因為修長的車頭而感到視野不佳。而內飾的做工和用料也保持了奔馳一向的高水準,圓形的空調出風口很有設計感。

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