賽道精神

2012年4月底，奧迪在中國啟動(dòng)了第一個(gè)客戶單一品牌賽事——奧迪R8 LMS杯。奧迪R8 LMS基于奧迪超級(jí)跑車R8改裝而來，在上海國際賽車場(chǎng)的最高車速比量產(chǎn)版R8快45km/h，R8的賽道最高時(shí)速220km/ h，R8 LMS為265km/h。2009年，奧迪R8 LMS賽車正式推出，在2010-2012年，這款車在世界各大賽事中共贏得13個(gè)冠軍頭銜。

中控臺(tái)上集成了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶通電主開關(guān)、油表復(fù)位、倒擋、緊急掛空擋、接通全車用電設(shè)備等按鍵。

賽車前蓋上有個(gè)巨大的凹槽，布置了水箱散熱器，量產(chǎn)車上沒有這樣的設(shè)計(jì)，主要考慮到比賽過程中車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和各部件產(chǎn)生巨大熱量，這樣的設(shè)計(jì)有利于散熱。

為了減重，車內(nèi)飾基本全部拆除，換裝了碳纖維賽車座椅，能為車手頭部及腿部提供更好的包裹和支撐，同時(shí)加裝鋼制防滾架并配備車內(nèi)滅火器。

賽車上換裝了Brembo品牌剎車分泵（前6活塞、后4活塞）、耐高溫剎車片及鋼制劃線剎車盤。

奧迪R8 LMS使用5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)采用FSI直噴技術(shù)，最大功率417kW，峰值扭矩超過500Nm。改進(jìn)后的序列氣動(dòng)啟動(dòng)6擋運(yùn)動(dòng)變速箱配備了換擋撥片，再加上配備速度催化轉(zhuǎn)器的新型排氣系統(tǒng)、氣流經(jīng)過改進(jìn)的水冷器，以及經(jīng)過優(yōu)化的駕駛艙冷卻系統(tǒng)，所有這些科技為奧迪 R8 LMS ultra取得更大的成功奠定了基礎(chǔ)。

奧迪R8 LMS賽車使用OZ品牌18寸鑄造鎂合金輪圈，搭配前輪30-65/18后輪31-71/18米其林光頭胎，抓地力十分強(qiáng)大。