盤點世界優質自貿區——“有極限”的自由

新加坡：通關時間不到一分鐘

新加坡地處扼守馬六甲海峽和新加坡海峽的重要戰略要塞，新加坡的自貿區采用境內關外做法，只是提供免稅區，便于商家存放、改裝、分揀、展示以至再出口。

早在1989年，新加坡政府就推出了全國范圍內的電子數據交換系統貿易網。這一系統打通了海關、稅務、軍控、安全、企業發展局、農糧局等逾35個與進出口貿易相關政府部門，所有通關程序統一經過貿易網執行。原本需要2至7天的通關時間甚至可以縮短至不到1分鐘，需向各個不同監管部門提交的多份文件也銳減至1份電子文檔即可。

負責港口管理的港口網也是新加坡成為世界第一物流中心的重要因素之一，它能夠簡化、整合貨物轉運和跟蹤的復雜過程，每年處理2億筆交易。

新加坡稅制簡單，個人和企業的稅費水平都很低，且不征收遺產稅，也是眾多企業愿意投資新加坡的重要原因。而金融自由，即外幣可自由兌換，則保證了自貿區資金的自由流轉。此外，新加坡雖然不是一個產油的國度，卻是世界領先的加油港。

迪拜：全球“八小時”貿易圈

迪拜，迪拜地處亞、非、歐三大洲交匯的咽喉要道，幾乎每一分鐘都有航班和貨輪抵達或離港。據測算，全球三分之二的人處于迪拜8小時航程范圍內，三分之一的人就處于僅4小時的航程范圍內。杰貝阿里自貿區是中東北非地區最早、最大和最具代表性的自貿區。

目前，杰貝阿里自貿區內的公司超過6400家，其中世界500強企業超過150家。由于區內沒有繁瑣的官僚程序，提供高效、動態的管理系統，包括一站式服務點，使投資者能夠節省時間、精力和成本，快速創建企業并專注于自身業務。

中東國家的法律傳統上規定所有外資企業至少51%的股份必須由當地公司控制，但是在杰貝阿里自貿區內，優惠政策包括外資可100%擁有企業所有權、50年免征公司稅（還可延長）、資本和利潤可自由匯出流動、進口和轉口貿易零關稅等等。

過去4年中，這里是全球增長最快的自貿區。

科隆：老牌自貿區的新生

興建于1948年的科隆自貿區是巴拿馬運河大西洋一側的起始端，通往自貿區內的大門均由保安把守，檢查進出車輛。對于前來購物的外國游客則統一用護照進行登記后放行，所購物品則可享受免稅政策。

自貿區以經營轉口貿易為主。進口、包裝、倉儲和再出口是其主要經營范圍，也有部分組裝加工工業。作為美洲最大、世界第二大的自貿區，科隆成為中美洲的貿易中心，來自亞洲、歐洲和美國的貨物，在這里被南美和中美洲各國商戶交易。哥倫比亞、委內瑞拉、哥斯達黎加等國是科隆自貿區的主要買家。中國、美國、日本等國家則是主要商品提供者。

目前，自貿區的貿易額能否實現增長很大程度上依賴于全球貿易的走勢。官方數字表明，2013年上半年科隆自貿區的進口額同比下降了6.3%。巴拿馬運河擴建工程于2014年竣工，屆時，運河運力將實現大幅增加，因之巴拿馬民眾對未來自貿區的前景持樂觀態度。