深藍

“藍”是博大的顏色，它既象征著遼闊，又是永恒的經典；在這片清爽、潔凈的深藍中，只會讓你變得更理智、更美麗；一股源于VOLVO的“藍”已席卷而來，與眾不同的文化、與眾不同的淵博；它將滿載北歐的異域風情在中國的熱土上揚帆起航；擔任本次航行的領航員是剛剛從釣魚島歸來的中國航海第一人—— 翟墨；他將與VOLVO一起勾勒出壯美的藍色海岸！

感受南方的熱浪從41.5度開始

夏日的北京可謂悶如桑拿，無數的PM2.5小顆粒附著在皮膚的表面，在雷鳴暴雨過后偶爾還會出現絲絲涼風的驚喜。但近期的幾場“災難”般突如其來的傾盆大雨讓人摸不清天公的脈搏，在工作繁忙的氣象部門前，雨傘成為了這場戰役的炮灰。

此次我啟程南方，要說是為了躲避炎炎夏日那純屬亂談，若非要找出個逃離的借口，那不妨解釋為：“避雨”。

北方的熱那是悶熱，而南方的熱才是純粹的熱。本想推開露臺的大門享受一下源自杭州的小資美景，一股“9級”熱浪讓我瞬間躲了回去。此時我與空調的關系就像魚和水般彼此無法分離，杭州當日氣溫已達到了41.5攝氏度，這種歡迎方式讓我倍感壓力，未來一周流出的汗水將用“斤”來測量！

當看到長長的行程單時，杭州、溫州、福州、泉州、廈門已做好迎接的準備，而在這些規劃好的“點”之間，沃爾沃S60、V60、XC60將載著我劃出一段飄逸的海岸線。

何為“藍色”，探秘沃爾沃與海洋的不解之緣！

就像“X之旅”、“Q之旅”一樣，“壯游中國藍色海岸”已經成為一個沃爾沃的招牌，之所以選擇海洋作為活動的中心，必然有其內在的道理。

相比其他豪華品牌，沃爾沃走的可謂是低調路線。高高在上的奔馳一路高歌猛進、別樣奢華的寶馬依然風騷不減、聰明的奧迪時刻掌握著消費者的脈絡，源于北歐的沃爾沃則延續“簡約而不簡單”的品牌血統。沃爾沃并不急于聲張自己的高端技術，也并沒有夸大其品牌效應，因為它的好源于每一輛VOLVO的點點滴滴，有些美并非肉眼所見，而是需要親身體會。

海洋文化雖然發源于世界各地，但在北歐卻尤其文明。這樣的地域優勢也賦予了沃爾沃品牌內涵獨特的海洋氣質。可以說沃爾沃是世界汽車舞臺上獨一無二的品牌資產，它那深入人心的造車理念已經持續前進了幾十年，對于沃爾沃而言，“安全”已無需過多的解釋，根深蒂固的品牌文化所造就的生活方式才是真正的精髓所在。

S60、XC60傳統與潮流，讓旅途充滿多樣化的驚喜！

從杭州出發，第一站是位于東海的島群——洞頭。這是由168個大大小小的島嶼組成，全縣人口僅12.7萬，這不僅是一個地廣人稀的漁業縣，還是難得的風景名區。

第一天的行程接近400公里，陪我們走過這段路程的是最受歡迎的XC60 T5，這款豪華中級SUV在長途旅行中無可替代的成為最佳選擇。相比GLK它更加實用、相比Q5它更加時尚、相比X3它更加經濟，至于感受，我想只要是親身駕駛過它的人都會產生對于沃爾沃“內在美”的感觸。僅從主動安全一方面出發，沃爾沃60系列所有車型所配備的ACC自適應巡航系統絕對稱得上是鳳毛麟角，僅次于新S級上那套夸張的“無人駕駛”系統。跟隨車隊行駛在諸永高速公路上，只要設定好最高時速和跟車距離，接下來你需要做的只有扶好方向盤了。它不會進行突如其來的急剎，但這并不意味著因舒適性而冒險滯后剎車時機，而是通過前風擋上三個監測探頭不停地放射波源，使得一切動作從容完成。即便是車隊進入服務區或是收費站，你的雙腳依舊可以放心休息，從完全剎停到緩慢起步，只要跟著一輛“靠譜”的頭車，便可以一路放松直達目的地。

從高大的SUV到緊致的轎車，變換的不僅是名稱，更是駕駛的心情。經過協商，下午與同組的S60更換了座駕，彼此間都帶著一絲不舍開始掃蕩洞頭的秀美風景。相比溫順的XC60，S60顯然更加不馴，這一點從方向盤反饋及油門的靈敏度便可清晰把脈。行駛在洞頭村落的盤山公路上，不自然的加快了前進的步伐，跟在后面的XC60顯然有些力不從心，看到紅色儀表盤顯示的運動模式，更加激發了我深踩油門的沖動。

在感受了兩款重量級選手之后，不得不說在60系這個大家族中，每位選手的特點都非常明確，希望明天的V60同樣能帶給我別樣的驚喜。

“120分鐘、7200秒”的噩夢，換來“26斤螃蟹”的滿載而歸！

兩個小時若是對于“煎熬”來說需要足夠的意志去堅持，但若是對于“噩夢”來說，那將面臨一場災難般的遭遇。

既然來到了漁業之鄉，除了品嘗新鮮的美味之外，還要親身體驗一下捕魚的過程。

幾年前一次渤海灣捕魚的經歷讓我對此頗具興趣，尤其是看到滿載的戰利品時心中洋溢的興奮和喜悅讓人許久難以忘懷。雖然此次的戰線已從渤海灣移至遙遠的東海岸太平洋，但工作人員口中傳來的“暈船”仍然被那種在平穩中收獲晚餐的印象所掩蓋著，直到兩個小時以后我才發現，簡單的忽視讓我在“神界”走了一遭。

當我正在研究漁船的操控臺時，已不知不覺地駛出了避風港灣朝著太平洋的方向全速前行。這里的漁船并不是為了游客游覽而準備的，都是專業的捕魚利器，一年中的大部分時光都是在海上飄揚而過，有幸我能牽手這樣的專業設備，并開始憧憬豐盛的晚宴。可能是因為游戲玩多了，體型略瘦的船長被我們尊稱：“捕魚達人”，據他講述，這幾年近海的水產已經越發減少，環境的影響和過度捕撈已經破壞了生態平衡，所以想要捕到更大、更新鮮的魚蝦蟹只能深入太平洋腹地，可能一次捕魚的行程需要幾個月的時間。

剛開始我還很羨慕“達人”的生活，每天都可以在海上逍遙的飄蕩，但隨著風浪的加大，船只越發飄忽、顛簸，眩暈的感覺已經蓋過了起初的興奮，為了保全自己的實力，還是老老實實坐回船艙吧！沒成想暈船的癥狀不但沒得到緩解，反而更加嚴重了，伴隨著風浪的侵襲，胃里還未消化的午餐開始有上移的征兆，我閉上眼睛急促呼吸，身體各項機能似乎有些紊亂，手腳冰涼、四肢發麻，此時剛剛啟程半小時，這對我的意志簡直是一種摧殘，接下來的一個半小時便是噩夢時光，我不愿再次回憶起那段黑色的經歷。還好迎著下船的朝陽，我并未借助隊友的外力回到了岸邊，風雨過后的彩虹也是給予我唯一的欣慰，看著26斤大螃蟹活蹦亂跳的場景，我暗下了一個決心：“化悲痛為食欲，吐出去的，我要雙重補回來！”

“濕蒸”，純凈的熱、天然的滋養！

被譽為全世界“幸福指數”最高的北歐地區，在充滿經濟動蕩和災難信息的全世界范圍內，北歐已成為令人向往的烏托邦。在那里，人們喜歡擁抱自然；在那里，人們渴求高品質的生活；在那里，人們追求更純粹的幸福，這是一種崇高的心境，這和金錢是兩條沒有交點的并行線。在中國，這種北歐式生活已受到很多精英人群的認可和追捧。

行駛在“壯游中國藍色海岸”的途中，駕駛著最新款的沃爾沃汽車，橫穿一座座跨海大橋時，仿佛從東亞穿越到了北歐，在IAQS車內空氣質量系統和CZIS主動式座艙情節系統的共同工作下，我似乎聞到了北歐的涼風，這就是舒適，這就是愜意。相比車外的烈日，我似乎已不再貪念天然的濕蒸，因為汗水和戶外在這一刻保持著高度的統一。

旅行式生活，從Wagon開始！V60將引領北歐典雅之風！

“大屁股”是早期對于旅行車統一的代號，從三廂到兩廂，不變的是轎車的靈活，而改變的是使用的便捷。最早給我們留下印象的旅行車當屬那臺標致505SW8，之后又涌現出普桑旅行款這樣的經典車型，這些源于歐洲的旅行車雖然在當時并未得到廣泛的認可，但這是一種生活方式的傳播。從傳統轎車到革新旅行車，這不僅是空間上的變化，更是汽車文化的遞進，從用車到愛車、從生活到享樂，Wagon象征著時代的升華。

當車隊排起長龍，這臺藍色的V60深深地吸引住了我，并且從一開始就期待與它的牽手時光。隨性不羈的心需要與眾不同的驚喜，作為一個旅行者，搭配一款旅行車似乎是情理之中的事情，不敢說它擁有超越SUV的實力，但它絕對具備獨領風騷的魅力。優雅的藍色線條在陽光下反射出精靈般的美，性感的“大屁股先生”就像是伸著懶腰，安逸的享受在這無盡的自然之中。

帆船是會上癮的“毒”，只要有風便可逍遙的飄蕩！

當一個閑淡的午后，風高氣爽，駕駛著一艘帆船靜靜地劃過碧海藍天時，一切如此寂靜，又如此優雅。每一縷拂面的微風都如此神秘而悠遠，身居內陸，風可以讓人厭倦反感，坐在帆船上，風又是如此的讓人興奮不已。看著身邊的游艇華麗的飛馳而過時，我不禁思考起來，即便是再奢華的海上行宮，你也逃脫不開尾氣排放的烏煙瘴氣，唯有坐在帆船中的我獨享著大海的悠然。即便飄得再遠，我也不必擔心燃料的剩余，不靠燃油，除了可節省大量金錢外，也代表了徹底的解放與自由，四海任我行，我可以繞著地圖上的藍色區域無盡的行駛，直到將背影留滿世界各地。

當然現在的我還不具備單人出海的能力，但這項運動有足夠的魅力讓我深陷其中，也許目前的經濟基礎還不足以擁有帆船，但在10、20年以后，帆船也許會取代高爾夫進入我的生活。

比賽：掌舵者的指揮、水手的執行力、團隊的配合、風向的變換，缺一不可！

“風”自然是帆船動力的源泉，有風便可前進，若是風速達到理想狀態，速度上超越油料動力船只也并非不可，“聽天由命”也算是左右帆船比賽的重要因素。

雖然我們只是一群菜鳥級帆船水手，但同樣能夠體驗到帆船比賽的激情四射。前帆、主帆、舵組成了帆船的轉向系統，每一名水手的操作都能決定一次換弦（更換主帆的方向）、轉彎的成功與否。當舵手發出指令后，船上每一位選手都要迅速完成相關的動作，若是出現風力、風向頻繁變化，或是逆風狀態S型前行，那么會頻繁地重復換弦動作，這對于隊員的耐力和毅力有著很高的要求。

作為非專業種子選手，每隊都想取得最后的勝利，為此可以不顧濕身和流血。作為本次比賽的主力壓弦手（負責帆船左右配重），我不停地輾轉于左右夾板。不要小視這項工作，它的重要程度不亞于操舵手，只有當船只盡可能平的時候，才能獲得更快的速度。