近十年來,北京航空航天大學堅持瞄準社會發展趨勢和國家人才培養需求,深入研究和分析世界一流大學拔尖創新人才培養規律,在人才培養理念、人才培養體系、改革探索途徑、資源匯聚模式等方面進行了卓有成效的系統綜合改革,全面提升了人才培養質量,特別是本科拔尖創新人才培養能力,形成了一套具有前瞻性、實效性和可行性的改革經驗,取得了顯著的成果。
改革背景及理念
學校堅持從實際情況出發,加強人才培養的頂層設計,匯聚各方資源,不斷探索和實踐人才培養模式改革。從世紀之初的人才培養定位:“培養具有領軍和領導潛質的人才”,到 “十一五”末的發展目標:建設“具有空天信融合特色的世界一流大學”,為探索拔尖創新人才培養模式、深化教育教學改革指明了方向,統一了思想,明確了要求,奠定了基礎。
拔尖創新人才培養的精髓在于“以人為本”,尊重人才的成長規律,尊重個體的個性化發展。為此,學校提出了16字本科人才培養方針:“強化基礎、突出實踐、重在素質、面向創新”,集中體現了本科拔尖創新人才培養方面的基本理念。
改革舉措
為了探索本科拔尖創新人才培養模式的改革,學校在2005年初推出“311工程”改革舉措。“311工程”中的“3”是 “頂層設計”的課程體系改革、“兩輪式”的實驗實踐與創新體系改革和“一制三化”的教學模式改革;“1”是建立一系列“試點先行”的人才培養模式改革實驗區;“1”是建立一整套“全面有效”的質量監控與激勵機制。
1.“頂層設計”的課程體系改革
頂層設計就是要突破以往課程設計中底層設計的頑疾,瞄準今后10年~20年本學科發展中可能形成的熱點和前沿問題,從未來社會對人才的需求出發,構建面向未來的拔尖創新人才培養方案和課程體系。學校組織各專業建立以學術帶頭人或學術骨干為首的團隊,在課程設置和教學內容上進行整合協調,有力地克服了課程交疊或過度細分、學時學分臃腫等弊病。2005年和2009年,學校先后兩次修訂了本科培養方案,壓縮了約30%的總學分數,建成了校級、學科與專業基礎、專業方向三級核心課程體系,按照學生所應具有的能力素質構建了通識教育課程體系,使全校公共選修課結構趨于合理,數量翻兩番。
2.“兩輪式”的實驗實踐與創新體系改革
為了進一步提高學生的工程實踐能力和培養創新精神,學校全面梳理并重新設計了“兩輪式”的實驗實踐與創新體系:一方面,借沙河新校區建設的契機,把一二年級的基礎實驗室整合為物理類、信息類、機械類、電類、外語類和化環生類六大基礎實驗平臺,并形成基礎實驗、綜合實驗、設計性實驗、自主創新實驗、專業實驗等遞進、融合的基礎性實驗教學體系;另一方面,以百余個各級科研實驗室為中心,結合SRTP等各級各類大學生科研實踐訓練項目、教師科研項目、畢業設計等向學生全面開放,支持教師把科研成果轉化為教學內容或實驗實踐內容,形成多元、開放的創新性實踐教學體系。
3.“一制三化”的教學模式改革
2008年,學校為把本科課程體系、實驗實踐及創新體系等改革落到實處,以修訂本科培養方案為契機,提出了“一制三化”的思路和舉措?!皩熤啤笔枪膭畈⒁蠼處焻⑴c到學生的學業發展和身心成長的全過程,解決學生遇到的困惑,發現學生的潛能?!皣H化”是為提升學生的跨文化國際溝通與交流能力而搭建平臺,為學生營造開放、多元的教育環境,開闊學生的視野。“小班化”是通過縮小教學班規模,實現研討式、探究式等因材施教的教學過程?!皞€性化”是學校通過教育教學改革、校園文化建設、社團活動建設等多種途徑為學生建立個性化成長和發展的空間。
4. “試點先行”的人才培養模式改革實驗區
拔尖創新人才培養模式改革是教育改革的深水區,為確保改革質量和辦學效益,學校本著試點先行的改革原則,通過改革試點取得經驗,輻射全校。10年來,學校先后創辦了高等工程學院(2002年)、中法工程師學院(2005年)、華羅庚數學實驗班(2009年)、知行文科班(2010年)等一系列人才培養模式改革實驗區,培養了一批極具發展潛力的優秀學生,也得到了社會各界的廣泛認可和高度贊譽。
5.“全面有效”的質量監控與激勵機制
質量監控和激勵機制建設的關鍵在于其全面化和有效性。學校建立了“以導為主,以督為輔”的校院兩級教學督導機制,對備課、講授、答疑輔導、考試、實習實踐、畢業設計等各教學環節進行質量監控,充分覆蓋教學全過程。對于教師,在職稱晉升和崗位評定中采取“教學質量一票否決制”,并設立了“教學型教授/副教授崗位”。對于學生,學校通過制度化措施,把專業、課程、實驗、實習實踐的選擇權還給學生,鼓勵學生在導師的指導下自主設計學業規劃。對于各學院,學校將“教學業績津貼制度”和“KPI”教學考核指標體系相結合,對教學工作的“量”與“質”進行綜合評價。
改革效果
1.人才培養質量顯著提高
學校新生居各省市高考學生前1,000名的比率從改革之初的30%提升到現在的92%,顯示了社會對學校近年來教育改革的認可。本科畢業生升學率從2004年約30%提升到現在的62%,顯示了學生發展的潛力和后勁。一次就業率始終保持在98%以上,處于全國高校前列;就業學生中95%以上進入國家機關、國防行業和主流行業,用人單位對畢業生的滿意度均在90%以上。2009年,學校以“服務國家戰略需求,引領人才培養創新”為特色首批獲評全國畢業生就業典型經驗高校;2011年,學校作為教育部“全國高校畢業生就業服務體系建設”研究首席專家單位,獲批教育部哲學社會科學重大項目基金。
2.學生科研水平大幅提升
截至2012年,學校在校生367人次獲得122項省部級以上科技成果獎,51人為18項國家級科技成果獎的署名獲獎人,其中本科為北京航空航天大學畢業的學生27人,4人為3項國家技術發明一等獎的署名獲獎人。例如,電子信息工程學院學生蔡開泉,本碩博均在北京航空航天大學學習,先后參與了多項國家級重大科研項目的研究工作,成為2009年國家技術發明一等獎“空地協同的民航空域監視新技術及裝備”項目的署名獲獎人(排名第5)和2011年國家科技進步二等獎“中國民航飛行運行監控系統關鍵技術及應用”項目署名獲獎人(排名第3)。
3.改革試點成效日漸突出
學校堅持10年進行改革探索,在人才培養改革方面取得了突出成效,改革經驗推廣到全校,甚至輻射到全國,得到兄弟院校的高度認可。高等工程學院為學校的人才培養模式改革探索了一系列經驗。例如,總結了“兩個為本”“兩個轉變”“本科人才培養方針”“一制三化”,凝練出強化數理基礎和人文素養的三級核心基礎課程體系。中法工程師學院在工程教育國際化辦學方面取得突破,以“通用工程師”專業首批進入教育部“卓越工程師計劃”,同時作為牽頭單位,組建了“中法教育合作聯盟”“中法科技合作聯盟”和“北京市卓越工程師培養計劃高校聯盟”。
多年來的前瞻性、探索性改革實踐奠定了學校在新時期國家教育體制改革中的競爭基礎。目前,學校承擔了“探索面向基礎科學和重大工程技術應用的人才培養模式”“現代大學制度改革和大學章程建設”“基礎學科拔尖創新學生培養試驗計劃”“試點學院”等國家教育體制改革試點項目。
4.學生競賽成績屢創新高
近年來,學校學生每年獲得省部級以上學科和科技創新競賽的獎勵從2002年的200余人次躍升到2011年的820余人次,其中不乏一批含金量高的大獎:獲國際級賽事獎項38項,國家級、省級賽事特等獎及一等獎130項。例如:學校是“挑戰杯”大賽中唯一連續十二屆捧杯的高校,其中2009年獲最高獎“挑戰杯”;2012年首次參加SAE世界大學生航空設計比賽,獲高級組冠軍;2008年獲全國數學建模大賽特等獎,并獲“高教社杯”;2009年~ 2011年連續獲得全國航空航天模型錦標賽冠軍,并屢次打破全國紀錄;學生自主研制的“北航1號”和“北航2號”產生了廣泛的社會影響。
總之,學校10年來圍繞著拔尖創新人才培養進行了持續、深刻、系統和務實的教育教學改革,顯著提升了人才培養質量和學校的人才培養能力,得到了社會各界和教育同行的普遍認可和充分肯定,具有明顯的輻射和借鑒作用。
(作者單位:北京航空航天大學)
[責任編輯:張 雯]