奢侈品原單調查

當原單傍上微信：

價格只有原版的0.01折

李響（化名）從事微信朋友圈已有4個月了，商品包括海外代購大品牌皮包，與國產“原單”大牌皮包。這段時間里，她將商品的圖片發到相冊，都沒有標價，“如果需要別人會自動聯系我”。用她的話說，自己還是“菜鳥”級別。雖然剛入行，可她的收入比起一般的小白領要豐厚得多。現在每月收入穩定在8000元左右，“還沒有用心經營，否則收入會更好！”

相對于其他電商平臺，在微信朋友圈里發布產品信息，賣家的手里都沒有現貨，成本幾乎為零，根據一位賣家透露，在微信圈里出售的奢侈品幾乎都是高仿品，部分產品利潤高達200%。李響所售物品有的來自海外或香港的親友采買，這部分價格較高，也有來自廣州的“原單”貨，“價格低廉，銷量很好”，一件原價過萬的品牌包包，從工廠拿到“原版皮”包，價格不到4000元。某款被李冰冰在電影《我愿意》中戴過的手表原價五位數，李響這里只要800元。

據李響透露，所謂原單貨其實大多是高仿，也分等級。她手上一件P品牌的手包，價格三百，其實“仿得一般”，最好的能達到千元。而某品牌殺手包的超級高仿要五千元左右。“賣的最好的是原單，其實，許多廣東廠商將產品先發到香港，再從香港發給客戶。”

記者在微信中搜索好友關鍵詞“奢侈品”，馬上搜索到近十個賬號，所售商品也從名牌皮包、皮鞋、服飾、化妝品，直到各種限量版運動鞋等。在第三方網購平臺上，奢侈品原單生意也隨處可見。在淘寶網搜索各品牌原單產品，都有價格從200-2000多元不等彈出。為了規避侵權風險，商品名稱都與奢侈品品牌的英文字母有細微差別，但令“明眼人”可以明顯辨認是出自哪個品牌。

市場上是否真有“原單”？原單商品是如何進入市場的？價格為何如此低廉？

據了解，原單是目前在外貿商品實操層面衍生出的多種不同的解讀。按照市場層面的理解，最為上品的原單貨，是制造工廠按照客戶標準下單生產后余下的少部分貨品。這種原單貨的面輔料均為品牌客戶所提供，稱為“客供料”，因實際生產數量比品牌商客戶的訂單數量多而被剩下來。其生產工藝也受到品牌方的嚴密把控，產品品質是達到品牌商的標準，幾乎與正常專柜銷售渠道的正品“零差別”。

通過更節省的布局來裁剪面料，制造工廠能夠在同批次1000件服裝的“客供料”基礎上，精打細算裁剪出1050件服裝。多出來的這50件就是原單貨。不過，業內人士透露，由于品牌商對成本控制比較嚴，對面輔料的安排都很緊湊，因此“絕對不會一下多出三四百件”。

奢侈品代工里的原單迷局

“最早的原單概念就起源于服裝，深圳、廣州有一些做潮牌牛仔褲的加工廠，曾經用這種方式多生產出原單貨，通過另外的銷售渠道進入市場，但數量也十分有限。”北京國際奢侈品俱樂部總經理于海表示。

此前有媒體報道，廣東東莞的興雄鞋廠可能為Prada的代工工廠，并稱距離興雄鞋廠約十分鐘車程的一個名為“興昂工業園”的地方，工人表示，他們生產的皮鞋品牌包括Prada，而且是成品鞋，全部出口。

對外經濟貿易大學祥祺奢侈品研究中心研究員曾明月告訴記者，一般奢侈品在國外代工有幾種形式：一種是在國外生產成品，一種是由國外企業代工部分工序，“我曾經和一個中國企業老板去日本找刺繡工匠，后來發現跟我們合作的那位工匠，也為香奈兒提供手工刺繡業務”；最后就是完全授權經營，比如皮爾·卡丹就授權很多中國企業生產一些中低端產品，比如羽絨服、襪子。

“其實產品外包或找代工，對于奢侈品來說是有風險的，會影響到品牌的整體形象甚至公司經營狀況。這種做法的確會降低成本，并有可能把低收入人群培養為其高端品牌的消費者，但也會稀釋其品牌價值。”曾明月解釋說，1994年前后，GUCCI就曾經把一部分外包出去，但企業甚至因此破產，“畢竟奢侈品不是快消產品，走的不應是大眾路線”。

不過，王強告訴記者，為奢侈品做代工也并非易事，因為奢侈品企業對代工廠的質量把關也非常嚴格，每個代工廠都會有專門的質量控制人員，“現在深圳這邊甚至出現了專門的QC（質量控制）公司，為大品牌的代工業務服務”。

“廣東這邊有上萬家加工企業，能為奢侈品做代工的也就幾十家。”王強說。

據于海介紹，目前市場上還存在另一種“原單”，業內稱為“B品”，是指出口國外前被送檢到品牌商那里，因不合格被退回的。多數為微小瑕疵，但數量則更少。“如果殘次品都能成批，品牌商豈不是賠死了。”于海說。

除原單外，還有一種“跟單”貨品。是加工工廠利用原版服裝多余面料搭配非原單的輔料，私下加工出來的貨品。這種情況出現的概率要看品牌商管理的嚴格程度。

于海透露，目前市場上很多所謂的原單，甚至連上述三種都不是，而是完全換湯換藥的山寨精品。部分賣家全拿精品山寨當原單，加上200%利潤，便引得粉絲瘋搶。“不是行家根本看不出來。”

青島莊正花手箱女裝中國區營銷總監江世祥告訴記者，對于外貿企業來說，整單退回幾乎沒有；由于交貨日期、生產工藝等原因，尾單有可能轉為內銷，但極少見，海外品牌商大約會把數量把控在3%以內，甚至有的品牌商會把余單和殘次品全部回收，或做剪標處理。

此外，尾單是可能出現的，但數量也很少。他表示，如果制造工廠留出太多原單或尾單，品牌商是可以追究企業責任的，一旦涉及賠償，將是不小的數目，因此規模較大的加工企業根本不會去冒這個風險。

沒有手工的“原單”也是奢侈品

“4000元以下LANCEL（蘭姿）全是假貨，只是仿造水平高低而已。”從事多年奢侈品經銷生意的鄧媛告訴記者，對于LV（路易威登）、Prada（普拉達）等被仿冒過多的奢侈品牌而言，有些賣家明知道不可能說是“原單”，又想為仿貨找銷路，于是給仿貨包袋貼個標簽叫“原版皮”。這樣一來，一個Hermes（愛馬仕）的仿品錢包可以賣到五六百元。

這些賣家是這樣解釋所謂的“原版皮”的：制造工廠用國外進口的生產原料，以同樣的生產加工流水線生產出來的包袋，皮革處理方式和專柜貨完全一樣，但拉鏈等五金件不是國外的原料。對此，相關專家表示，這是不可能的。他說：“愛馬仕手工包由工匠親手縫制，一般小作坊不可能請得起，這個技術性很強的環節正是品牌的精髓賣點。國外擁有幾百年皮革處理技術的工匠，其工費與普通工人相差十余倍。”

記者致電LV（路易威登）、Chanel（香奈兒）等奢侈品品牌在上海的中國區總部，得到的答復是非專賣店貨品均不保真。至于剪標一事，其不否認屬于代加工工廠的內部處理，但是在制度上，品牌商并不允許流向市場。此外，不排除原單商品的下游賣家本身就被其上游供貨商“忽悠”了。一位業內人士告訴記者，比較靠譜的奢侈品電商企業會要求供貨商提供包括報關單等在內的證明，但是，銷售小票、報關單都是可以造假的。“不進入海關內部系統，普通人根本無法查到。”他說。

“所謂原版、原廠只是包裝假貨的概念，尤其在奢侈品領域。”于海說，“皮質、克重、五金件等鍍鈦或者鍍鉻的工藝等都有很大區別。其價格只看幾道手在賣，借助微信、微博做直銷的，廣東太多了。”

山航推出“飛享地空”——深港通產品

山東航空“飛享地空”——深港通產品將于11月24日上線，自上線之日起，在山航直屬售票處、各代理點或撥打山航熱線40060-69777購買山航飛往深圳的航班，并告知目的地為香港，即可一并預定深圳到香港的地空聯運產品。到達深圳后，在指定乘車站點的票務中心柜臺，根據機票的折扣不同，可以不同程度的優惠價格乘坐深圳機場往返香港的大巴（最高免費100%），實現航空與巴士的無縫隙中轉和銜接，使您往返香港的出行更靈活便捷。（購買山航深圳始發航班亦可享受香港-深圳機場的大巴）

“飛享地空”的優點：

1、便捷購票：旅客在山航直屬售票處、代理人處以及撥打96777訂票時可直接預定深圳機場與香港市區之間的大巴車票

2、一票直達：乘客無需攜帶車票，只須在到達機場時出示身份證或機票行程單即可乘車

3、快速乘車：不出候機樓即可辦理乘車，出候機樓即可上車。深圳機場開往香港市區的巴士乘車辦理點設在出港口，乘車便捷。

4、價格優惠：旅客根據機票的折扣不同，可以不高于100元的優惠價或免費乘坐深圳-香港大巴。（含所有站點）

5、覆蓋面廣：站點覆蓋香港多個主要站點