北歐混血

試駕北京汽車紳寶1.8T行政版

在以前，紳寶這個詞只是瑞典著名汽車品牌薩博在香港的叫法，而如今卻是作為北京汽車首款中高級轎車的名字來使用。如此巧合的命名方法，是否在告訴我們二者之間蘊含著千絲萬縷的聯系？

薩博+北汽=紳寶

早在2009年底，北京汽車工業控股有限責任公司以2億美元的價格成功收購了當年瀕臨破產的瑞典薩博汽車公司的知識產權，其中包括了9-3、9-5車型平臺和相關的渦輪增壓發動機技術與變速箱技術。但直到今年的5月份，北京汽車才終于推出了號稱歷時3年、基于曾經的薩博9-5車型平臺精心打造的旗下首款運動型中高級轎車——紳寶，并面向消費者提出了“源于薩博，高于薩博”的理念。

設計吸引年輕人嗎

紳寶的外觀與內飾造型在如今熱衷性能車的年輕人看來可能略顯普通，但其整體線條簡潔流暢，并運用了許多流線型的設計，使這輛B級大車多了一些動感。同時主打性能的紳寶在運動配置配備方面上也沒少下功夫，比如帶有握槽設計的多功能方向盤、具有賽車范的方向盤換擋撥片、打孔真皮包裹的運動型座椅，都無一例外地散發著跑車氣息。再加上這輛紳寶的內飾顏色是由黑、灰色組成，所以在視覺效果上看起來還是蠻時尚的。

除此之外，紳寶還有更顯生活化的米色系內飾以供大家選擇。

動力與底盤表現如何

紳寶在之前面向大眾的只有2.0T與2.3T這兩款動力總成供選擇，而這次我試駕的則是主要針對政府公務車采購市場而新推出的1.8T排量版本。因為在2011年政府相關部門就下發了一般公務用車和執法執勤用車發動機排氣量不超過1.8升的規定。為了抓住這個市場，北京汽車對之前薩博的2.0T發動機做了些調整，于是最后誕生了這款1.8T車型。

雖然相比之前排量有所減小，但在同級車中其性能參數依然不錯。這款1.8T發動機擁有177Ps的最大馬力，130kW的最大功率以及240Nm的最大扭矩，想要這輛重1586kg的紳寶在路上表演“飛行秀”還是絲毫不費勁的。

紳寶發動機上的渦輪技術同樣來自薩博，它在很低的轉速就能介入，讓低扭非常充分，加速感輕點即來，同時這款高效渦輪的吸氣與排氣聲卻又非常安靜，讓你幾乎感覺不到它的存在。

對于偏向運動的車型來說，好動力也必然要有個好的駕乘表現。紳寶的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架的設計，并且具有獨創的后輪隨動轉向技術，這樣的搭配讓車身在高速并線、過彎的過程中絲毫不拖泥帶水，這樣的操控感讓駕駛者對底盤的性能信心十足。

在此之外，紳寶還能兼顧不錯的舒適性。在經過一些凹凸不平的路面時，其懸掛系統可以很好過濾掉一些多余的震動，讓車上的乘客感覺很舒適。

值得期待的陸上飛行秀

日前，北京汽車在全國多個城市舉辦了大型的汽車特技表演“陸上飛行秀”，其中，“高速蛇形”、“嵌入180°轉向”、“兩輪駕駛”等汽車高難度特技動作充分展示了紳寶這款車的強大性能，而這一場集技術與藝術于一體的表演即將在9月登陸成都。

同時廠商還不惜花重金請來了好萊塢頂尖電影演員尼古拉斯·凱奇來代言為其擴大影響力，可見北京汽車對紳寶寄予了相當大的期望與重視。