戴雷

或許是深諳“理想太豐滿，現實太骨感”這句話的含義，盡管戴雷表明了欲在7年內沖刺第四大豪華品牌的決心，卻也不得不隨后補加一句，“我們的目標不是未來十年內銷量超過這三個德系品牌，而是讓我們的品牌形象達到相同的水平”。

就目前而言，不論是從銷量數字或品牌形象而言，英菲尼迪還未從小眾豪車的印象中走出來。戴雷表示，目前英菲尼迪全球和中國都在調整其品牌定位，具體內容將在今年的第四季度正式公布。“英菲尼迪要打造最感性的豪車”，突出品牌的情感特質，強調情感共鳴、感官體驗和個性表達，以區別于德系豪車重理性、輕情感的風格，目標消費者鎖定于“具有年輕心態的高端消費者”。

“我們的目標是5年內整體銷量達到10萬輛，國產車型銷量將占到50%以上。”溝通會上，戴雷宣布了英菲尼迪未來的銷量目標，但又表示，“現階段，最重要的不是銷量，而是長期打造品牌競爭力。”