隱形巨人的新長(zhǎng)征

曾有這樣的故事被口耳相傳：20世紀(jì)20年代末，羅馬圣彼得大教堂翻新，在電動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，幾口大鐘仍然持續(xù)鳴響了十分鐘之久。這種神奇的效果很大程度上是源于大鐘裝配的斯凱孚軸承將摩擦降到了最小。

自1907年瑞典工程師溫奎斯特發(fā)明自調(diào)心球軸承并創(chuàng)立斯凱孚軸承公司以來，斯凱孚（SKF）已經(jīng)成長(zhǎng)為世界最大的軸承制造商。

但對(duì)于斯凱孚總裁兼首席執(zhí)行官湯姆·約翰斯頓（Tom Johnstone）來說，這個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的隱形巨人現(xiàn)在和未來需要迎接的挑戰(zhàn)并不僅僅是最大限度減少摩擦那么簡(jiǎn)單。

加法和減法

湯姆·約翰斯頓的2013年并不輕松。他在五年前接受采訪時(shí)曾幽默地表示，希望市場(chǎng)能和房間空調(diào)一樣，溫度再熱一些。不過目前來看，他要失望了。

由于起支柱作用的歐洲市場(chǎng)需求大幅衰退，斯凱孚的銷售額持續(xù)低于預(yù)期。斯凱孚2013年第一季度報(bào)告顯示，銷售額低于2012年同期，凈利潤(rùn)也同比下挫38%。雖然隨著歐洲車市顯現(xiàn)復(fù)蘇跡象，斯凱孚第二季度盈利狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，超出業(yè)內(nèi)的平均預(yù)期。但第二季度營(yíng)業(yè)收入較2012年同期下滑4.6%，凈利潤(rùn)同比下滑11.3%。

2013年第三季度，斯凱孚公司利潤(rùn)為1.7億美元，同比下降8%。至此，公司利潤(rùn)已連續(xù)8個(gè)季度呈下降趨勢(shì)。

這也許是湯姆擔(dān)任斯凱孚總裁兼首席執(zhí)行官以來，少有的困難時(shí)刻。不過這位蘇格蘭人已經(jīng)在用更積極主動(dòng)的方式解決問題。

做好加法，進(jìn)一步明確和加強(qiáng)公司的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，外部環(huán)境不佳時(shí)，恰恰是一個(gè)企業(yè)練好內(nèi)功、整合資源的契機(jī)，這些從斯凱孚公司2013年的重大收購(gòu)活動(dòng)可見一斑。

2013年1月，斯凱孚宣布以8000萬歐元價(jià)格收購(gòu)博隆福斯工業(yè)公司（Blohm + Voss Industries GmbH）全部股份。博隆福斯工業(yè)公司是船舶業(yè)的領(lǐng)先制造商和服務(wù)供應(yīng)商之一，專為船舶關(guān)鍵應(yīng)用提供優(yōu)質(zhì)設(shè)備，包括軸部件（密封件和軸承）、減搖鰭、舵機(jī)和油水分離器等。而斯凱孚于20世紀(jì)40年代進(jìn)入船舶業(yè)，主要提供滾動(dòng)軸承、聯(lián)軸器和潤(rùn)滑系統(tǒng)以及各種服務(wù)。

此次收購(gòu)符合斯凱孚的戰(zhàn)略，博隆福斯的營(yíng)運(yùn)和能力與斯凱孚的船舶業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略高度契合，而且能夠補(bǔ)充斯凱孚現(xiàn)有的船舶應(yīng)用產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)還可與造船廠和船東建立穩(wěn)固的客戶關(guān)系，通過全球的分公司以及銷售代理和服務(wù)點(diǎn)來加強(qiáng)斯凱孚的服務(wù)能力。

湯姆認(rèn)為，斯凱孚與博隆福斯的船舶產(chǎn)品整合，將幫助斯凱孚成為原始設(shè)備制造商和終端用戶更強(qiáng)大的關(guān)鍵船舶部件和特定船舶應(yīng)用合作伙伴。

歐洲之外市場(chǎng)的布局也在加緊進(jìn)行中。斯凱孚已與美國(guó)Kaydon公司簽訂收購(gòu)協(xié)議，將以約12.5億美元的現(xiàn)金收購(gòu)Kaydon公司。Kaydon公司是軸承與速度控制產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，其產(chǎn)品包括工業(yè)減震器、氣彈簧和振動(dòng)隔離產(chǎn)品。并購(gòu)已經(jīng)于2013年9月16日開始實(shí)施，并獲得了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

并購(gòu)的意義不言而喻。目前斯凱孚公司銷售收入將近50%來自歐洲市場(chǎng)，并購(gòu)?fù)瓿珊螅型柚鶮aydon的銷售網(wǎng)絡(luò)打開北美市場(chǎng)，降低對(duì)歐洲市場(chǎng)的依賴程度，還可獲得Kaydon在北美的業(yè)務(wù)訂單。此外還能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)互補(bǔ)，可謂一舉兩得。用湯姆自己的話來說，“斯凱孚在一百年來，經(jīng)歷過多次這樣的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)。逢低布局，才能在經(jīng)濟(jì)情況好轉(zhuǎn)時(shí)取得快速的成長(zhǎng)。”

同時(shí)，斯凱孚也已開始在某些領(lǐng)域輕裝上陣，做減法。

2013年3月，斯凱孚將其金屬拉桿業(yè)務(wù)以4000萬歐元的現(xiàn)金和零債務(wù)方式出售給美國(guó)的精密鑄造件公司（Precision Castparts Corp.）。斯凱孚在航天航空市場(chǎng)的戰(zhàn)略是加強(qiáng)在軸承和密封件這一核心領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，并且進(jìn)一步開發(fā)復(fù)合材料技術(shù)。將金屬拉桿業(yè)務(wù)出售正是對(duì)這一戰(zhàn)略的支持。

正在采取的結(jié)構(gòu)調(diào)整措施，逐漸起到了成效，目前斯凱孚的利潤(rùn)率已呈現(xiàn)出積極走勢(shì)。

雖然財(cái)務(wù)報(bào)表的數(shù)字并不算靚麗，但湯姆表示，市場(chǎng)需求超出了預(yù)期水平，汽車零部件業(yè)務(wù)的盈利性有所改善，其在卡車及車輛服務(wù)市場(chǎng)中的需求大幅度提升。雖然工業(yè)市場(chǎng)業(yè)務(wù)未出現(xiàn)明顯改善，但仍收獲了幾項(xiàng)重要訂單。

“經(jīng)過這一季度后，我們將開始看到業(yè)務(wù)的緩慢復(fù)蘇。”湯姆如此判斷未來。

中國(guó)“油門”

斯凱孚和中國(guó)的淵源深厚。早在1912年，斯凱孚公司就在中國(guó)設(shè)立了銷售代理商。2012年9月，斯凱孚在上海慶祝其在華百歲生日。

雖然斯凱孚的產(chǎn)品和服務(wù)都在普通人看不到的地方，但國(guó)人耳熟能詳?shù)娜龒{工程、和諧號(hào)列車、東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)、香港海洋公園等，都有斯凱孚的參與。

目前歐洲仍是斯凱孚最大的市場(chǎng)，北美居第二位，亞太市場(chǎng)是第三名。但對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，湯姆的想法是堅(jiān)定的：“中國(guó)的發(fā)展?jié)摿ξ阌怪靡伞！?/p>

盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，但斯凱孚在中國(guó)的投資不斷上升。用湯姆的話來說，“經(jīng)營(yíng)一個(gè)全球性的企業(yè)好像開車，需要不斷調(diào)整駕駛狀態(tài)，有時(shí)需要踩剎車，有時(shí)要去踩油門。而中國(guó)市場(chǎng)無疑是我們要去踩油門的地方。”

湯姆認(rèn)為，“在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，新興市場(chǎng)目前也面臨一些挑戰(zhàn)，但即便在這樣的情況下，在應(yīng)該投資的市場(chǎng)，在應(yīng)該投資的領(lǐng)域，還要繼續(xù)甚至要加大投資力度”。

事實(shí)上，斯凱孚已經(jīng)在中國(guó)踩下了油門。

2010年5月，斯凱孚投資約1億元人民幣，在上海成立了全球技術(shù)中心中國(guó)（GTCC），這是斯凱孚全球第二家技術(shù)中心。

位于上海市嘉定區(qū)的總投資額約7億元人民幣的斯凱孚全球技術(shù)中心中國(guó)及生產(chǎn)基地，已經(jīng)在2013年第四季度正式運(yùn)行。這個(gè)基地包括全新乘用車輪轂軸承生產(chǎn)工廠、搬遷和擴(kuò)建后的全球技術(shù)中心中國(guó)（GTCC）、斯凱孚解決方案工廠和斯凱孚學(xué)院。全球技術(shù)中心在中國(guó)的擴(kuò)建進(jìn)一步提高了斯凱孚在中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)能力。

位于中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的斯凱孚東北亞分撥中心也已經(jīng)于2013年11月開始運(yùn)營(yíng)。斯凱孚東北亞分撥中心總投資約為1億瑞典克朗，以能源與環(huán)保設(shè)計(jì)認(rèn)證（LEED）的黃金標(biāo)準(zhǔn)建造，采用全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)模式，配備30米高的自動(dòng)化存儲(chǔ)和取貨系統(tǒng)（ASRS）。新中心將服務(wù)于整個(gè)東北亞太地區(qū)，成為斯凱孚在北美、拉丁美洲、歐洲和亞洲的區(qū)域分撥中心所組成的全球性網(wǎng)絡(luò)的一部分。該中心擁有集團(tuán)最好的物流運(yùn)作方法和最先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，可有效縮短交貨期，優(yōu)化供貨率，從而更好地支持包括中國(guó)在內(nèi)的東北亞市場(chǎng)。

“對(duì)于中國(guó)，我們將會(huì)繼續(xù)投入。”湯姆表示，斯凱孚希望把最新的技術(shù)帶到中國(guó)，在中國(guó)進(jìn)行研發(fā)，并以中國(guó)為核心輻射整個(gè)亞太市場(chǎng)。“所有的這些投入，我相信在不久的將來會(huì)取得非常好的結(jié)果，而且我也充分相信，中國(guó)市場(chǎng)的比重會(huì)不斷上升。”

“為未來投資，是一種加速行為。”湯姆反復(fù)強(qiáng)調(diào)這句話。