民航法律課程的教與學(xué)

[摘 要]民航法律課程是航空服務(wù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，具有涉及面廣、專業(yè)性和理論性強的特征。民航法律課程的教學(xué)應(yīng)是教師和學(xué)生之間的一個良性互動過程，教師在講授民航法律的課程中，通過構(gòu)建開放型的教學(xué)體系、發(fā)揮自身在課堂教學(xué)中的主導(dǎo)地位、確立學(xué)生在教學(xué)中的主體地位等方式和學(xué)生建立一種融洽的教與學(xué)的關(guān)系。

[關(guān)鍵詞]民航法律 開放型 學(xué)習(xí)能力

[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）24-0112-02

民航法律是航空服務(wù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程。開設(shè)本課程，旨在通過對民航法律法規(guī)理論及實際應(yīng)用的系統(tǒng)教授和實訓(xùn)，使學(xué)生系統(tǒng)掌握民航法律法規(guī)的基本原理和各種具體的制度與規(guī)則，提高學(xué)生運用民航法律法規(guī)分析和解決實際問題的能力，具備較強的航空服務(wù)崗位從業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力。為達到民航法律課程的開設(shè)目的，針對民航法律課程的特點，本文對民航法律課程的教與學(xué)進行了全面的探討。

一、民航法律課程的特點

民航法律是調(diào)整在民用航空活動中產(chǎn)生的社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱，是我國法律體系的一個重要組成部分。從民航法律課程研究的對象來看，既包括國內(nèi)民用航空法律關(guān)系，又包括國際民用航空法律關(guān)系，是國際法和國內(nèi)法的統(tǒng)一；從民航法律課程涵蓋的內(nèi)容來看，既涉及公法領(lǐng)域，如領(lǐng)空主權(quán)、航空器的國籍等問題，又涉及私法領(lǐng)域，如航空器的買賣和租賃、航空運輸中的損害賠償責(zé)任的承擔(dān)等問題，是公法和私法的統(tǒng)一。

民航法律是民航知識和法律知識的有機結(jié)合，是法律專業(yè)知識在民用航空領(lǐng)域的運用，涉及民航和法律兩個領(lǐng)域的專業(yè)術(shù)語，如適航、飛行簽派、航權(quán)、法的淵源、損害賠償歸責(zé)原則等等。所以，對民航法律課程的學(xué)習(xí)，既要有法律的基礎(chǔ)，還要掌握民用航空方面的知識。法律的嚴謹性和普遍約束力特征，決定了民航法律中的許多規(guī)定都是原則性的、抽象的規(guī)定；同時，民航法律課程的內(nèi)容，對大部分學(xué)生來說，有一定的距離感，很多知識脫離學(xué)生的生活實踐，理論難以與實踐聯(lián)系起來。民用航空業(yè)的專業(yè)性決定了從民航法律的專業(yè)性，如《民用航空器適航管理條例》 、《民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則》等民用航空法規(guī)，都是針對專業(yè)性航空活動所制定的專門性法規(guī)。

綜上所述，民航法律課程具有涉及面廣、專業(yè)性和理論性較強的特征。

二、民航法律課程的教與學(xué)

針對民航法律課程的上述特點，教師在教學(xué)中應(yīng)注意如下幾點：

（一）構(gòu)建開放型的教學(xué)體系

1.教學(xué)內(nèi)容開放

開放教學(xué)內(nèi)容是指教師教授課程的過程中，不要過分拘泥于教材，而是在鉆研教材的基礎(chǔ)上，更多地接觸實際，讓實踐來說明和展現(xiàn)理論，并在實踐的基礎(chǔ)上，不斷為教材補充新的內(nèi)容。開放教學(xué)內(nèi)容要求教師在“活”、“新”上做文章。一方面，教材的理論是抽象的、原則性的，需要教師通過案例或具體的操作、實訓(xùn)來說明、解釋理論知識；另一方面，民航法律課程的內(nèi)容會隨著民航業(yè)的發(fā)展而不斷更新，而教材有時會有滯后性，所以要求教師能夠根據(jù)民航業(yè)的發(fā)展和新法律的出臺及時補充新的內(nèi)容。

2.教學(xué)空間開放

教學(xué)空間開放是指教學(xué)內(nèi)容的傳授不僅僅依賴于老師的課堂教學(xué)，還應(yīng)當(dāng)積極拓展第二課堂和課外的實踐活動。多年的教學(xué)實踐已經(jīng)證明，課堂教學(xué)不管如何生動、如何情景化，都不如親臨真實環(huán)境、親自實踐來得深刻，所以，要讓學(xué)生真正掌握民航法律知識，必須讓學(xué)生處于開放的教學(xué)空間里學(xué)習(xí)和實踐，突破課堂的局限，融入廣闊的社會實踐中去，將機場、客艙、法庭當(dāng)作學(xué)生的課堂，讓學(xué)生在真實的環(huán)境或模擬的民航、法律環(huán)境中自己去領(lǐng)略理論知識，將理論和實踐聯(lián)系起來；同時，積極開辟第二課堂，邀請有民航實踐經(jīng)驗的從業(yè)人員、法律專業(yè)人士到學(xué)校對學(xué)生進行民航法律的宣講或作專題報告。

3.教學(xué)手段和方法開放

教學(xué)手段和方法開放是指教學(xué)內(nèi)容需要通過不同的教學(xué)手段和方法來體現(xiàn)。民航法律課程涉及面廣，知識點多，所以，教師應(yīng)根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生情況，在教學(xué)方法、教學(xué)手段上不斷探索，運用現(xiàn)代多媒體技術(shù)來組織教學(xué)，把抽象的知識變得形象和生動，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的直觀性；改變單一的講授式教學(xué)方法，靈活采用多種教學(xué)方法，如討論式教學(xué)法、案例分析教學(xué)法、自主探究法、辯論式教學(xué)法等等，以達到因材施教的效果。

4.考評方式開放

教學(xué)離不開考試，考評方式開放是指教師不僅要重視學(xué)生的筆試成績，還是注重學(xué)習(xí)的過程，對學(xué)生的平時表現(xiàn)和實踐操作進行考評。筆試內(nèi)容的設(shè)計也要體現(xiàn)開放性，既要有客觀性試題，更要有一定比例的主觀性試題，考查學(xué)生分析問題和解決問題的能力?？荚u方式的開放在于綜合評價學(xué)生的成績，更著眼于學(xué)生能力的培養(yǎng)和未來的發(fā)展。

（二）發(fā)揮教師在教學(xué)中的主導(dǎo)地位

在教學(xué)過程中，教師的主導(dǎo)地位表現(xiàn)為由傳統(tǒng)意義上的知識傳授者、灌輸者轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生學(xué)習(xí)的幫助者、促進者。教師的作用就是積極利用所有可能的教學(xué)信息資源，激發(fā)學(xué)生強烈的學(xué)習(xí)動機，誘發(fā)學(xué)生渴求知識的濃厚興趣，引導(dǎo)學(xué)生主動地學(xué)習(xí)；其次，教師要創(chuàng)設(shè)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的情境，提出問題，引導(dǎo)學(xué)生從多方面、多角度思考問題，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，增強學(xué)生學(xué)習(xí)的能力；最后，教師能在必要的時候?qū)W(xué)生的學(xué)習(xí)和應(yīng)傳授的知識做出總結(jié)，幫助學(xué)生形成系統(tǒng)的知識結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，通過多種教學(xué)方法和手段引導(dǎo)學(xué)生將知識轉(zhuǎn)化為能力，觀念轉(zhuǎn)化為行為。

（三）確立學(xué)生在教學(xué)中的主體地位

在教學(xué)過程中，教師和學(xué)生之間是一個相互作用的動態(tài)體系。學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，在教學(xué)過程中居于主體地位。因此在教學(xué)中，教師應(yīng)肯定學(xué)生的主體地位，改變傳統(tǒng)的由教師一個人講到底的單向信息傳遞方式，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，通過辯論式、討論式、案例分析、角色扮演等教學(xué)方法，讓學(xué)生積極參與課堂教學(xué)活動，暢所欲言、充分表達自己的觀點，同時允許學(xué)生把自己獨立思考的問題在課堂上向教師提出質(zhì)疑。師生之間通過信息的交流、反饋，學(xué)生加深了對知識的理解，教師增強了提高自身素質(zhì)的緊迫感和提高教學(xué)質(zhì)量的責(zé)任感，可達到教學(xué)相長的目的。

三、民航法律課程的學(xué)

學(xué)生在學(xué)習(xí)民航法律課程中，首先應(yīng)培養(yǎng)自身的學(xué)習(xí)興趣，其次要掌握正確的學(xué)習(xí)方法，最終達到增強自身的學(xué)習(xí)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的目的。

（一）前提是培養(yǎng)學(xué)習(xí)的興趣

民航法律課程具有專業(yè)性和理論性較強的特征，所以，學(xué)生要學(xué)好民航法律這門課程，首先要對這門課程充滿興趣，興趣是最好的老師。只有對這門課程充滿了興趣，學(xué)生才會自主探究課程的內(nèi)容。而興趣的產(chǎn)生，除極少數(shù)學(xué)生是天然對某一方面的學(xué)習(xí)感興趣外，大多數(shù)學(xué)生對民航法律的興趣則是需要依賴后天的培養(yǎng)。興趣的培養(yǎng)，一方面是依賴于教師的積極引導(dǎo)，但更多的是需要學(xué)生本人平常用心，關(guān)注民航大事件，主動搜集民航法律相關(guān)資料和案例，廣泛參與老師創(chuàng)設(shè)的情景問題交流和討論，循序漸進地提高對這門課程的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)習(xí)的積極性自然而然就調(diào)動起來了，就會變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)。

（二）關(guān)鍵是掌握學(xué)習(xí)的方法

民航法律課程除具有專業(yè)性和理論性較強的特征外，還具有涉及面廣的特征，內(nèi)容多而雜。學(xué)習(xí)民航法律，首先要對法律的基本知識有所了解；其次，能對民航法律的公法、私法和刑法三大基本體系進行歸納總結(jié)；最后，能夠理解專業(yè)術(shù)語，并用上述知識分析案例，解決實際問題。所以，學(xué)習(xí)民航法律，還需要在興趣的基礎(chǔ)上掌握一定的學(xué)習(xí)方法，學(xué)習(xí)方法是推進學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)進程的重要手段。學(xué)習(xí)方法選擇妥當(dāng)，會收到事半功倍的效果；否則，會覺得學(xué)習(xí)民航法律是一件很能繁瑣和困難的事情，長此以往，會逐漸喪失對這門課程的興趣。

（三）目的是增強自主學(xué)習(xí)的能力

自主學(xué)習(xí)能力不僅是個人發(fā)展的需要，也是落實新一輪課程改革的需要。2001年6月教育部印發(fā)了《基礎(chǔ)教育課程改革綱要（試行）》，其中有這樣的表述：“改變課程實施過于強調(diào)接受學(xué)習(xí)、死記硬背、機械訓(xùn)練的現(xiàn)狀，倡導(dǎo)學(xué)生主動參與、樂于探究、勤于動手，培養(yǎng)學(xué)生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力，以及交流與合作的能力。”民航法律課程的涉及面很廣，內(nèi)容多而雜，僅僅依賴上課的時間掌握全部內(nèi)容幾乎是不可能的。所以，學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力對民航法律課程的學(xué)習(xí)和學(xué)生未來的發(fā)展就顯得尤為重要。

民航法律課程的教與學(xué)是教師和學(xué)生之間的一個良性互動過程，教師的教學(xué)模式和方法的選擇應(yīng)以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和增強學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力為目的；學(xué)生在學(xué)習(xí)這門課程中，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮自身的主體作用，配合教師的教學(xué)工作。這樣，兩者才能相得益彰，收到良好的教學(xué)效果和學(xué)習(xí)效果。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 鐘啟泉等.為了中華民族的復(fù)興、為了每位學(xué)生的發(fā)展[M].上海：華東師范大學(xué)出版社，2001.

[責(zé)任編輯：雷 艷]