讓大塊頭更大只

對愛車的人來說，除了日常使用之外，還有一個繞不開的有趣話題就是車輛改裝。無論針對汽車還是摩托車，通常都有著兩種改裝方案，一種是走性能路線，通過改進發(fā)動機結構、增加改裝電腦與升級進排氣等等，來使車輛的動力與操控性能變得更加優(yōu)秀。還有另一種改裝就是走外觀路線，通過更換具有頂尖制造工藝與設計的名廠改裝套件讓車輛的外觀看起來更為個性與高檔。而這輛三年前在成都無限機車俱樂部改裝的Suzuki B-King ABS版就是如此。

B-King的發(fā)動機來源與同門著名的超級跑車“隼”，引擎容積由當年概念車的1298cc提升至1340cc，扭矩為14.93kg-m，峰值馬力184bhp，0-100Km/h加速在三秒左右，這一在汽車上都足以唬人的數(shù)據(jù)最終讓其當之無愧成為了NK車型中的馬力之王。

由于這輛B-King的車主在此之前已經擁有了Honda出色的車款CB600F和CB1000R，而當再次面對這一輛已經如此高調的猛獸時，追求極致個性的車主顯得依然還不滿意。在當?shù)弥聡膶I(yè)改裝廠RF Bike Teach有一個針對B-King的改裝方案后，便馬上擲重金購買了一套改裝件。

這套總價值14萬港幣的B-King定制改裝件包含了改裝廠自家設計的大燈總成、刻有標明尊貴身份的“#1 of ASIA”字跡的前避震套、極具視覺沖擊力的加長后搖臂與數(shù)據(jù)為300/35 R18的超大后胎、來自斯洛文尼亞的“天蝎”碳纖維排氣管以及重新設計的車身裝飾板和多處大大小小的改件。2010年初，在海上經過了3個月漂泊的改裝件終于到蓉，與來自香港的技師晝夜的通力合作后，這輛亞洲唯一的個性化定制版B-King最終誕生。

相比原裝車，這輛改裝完成后的B-King車身變得更為寬大，同時也因為換上了加長的搖臂，軸距也變得更長，與寬大的輪胎相搭配，除了外形變得非常霸氣、搶眼以外，車輛行駛時的穩(wěn)定性也得到了不錯的提升。