布道者

半年過(guò)去了，孫曉東除偶爾參與一些新車(chē)上市發(fā)布或經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)業(yè)活動(dòng)之外，一直躲在幕后，很少走到前臺(tái)，在媒體上也幾乎沒(méi)有任何聲音。這段時(shí)間，孫曉東到底在忙什么？做了些什么事情？大家一直在猜想，也在關(guān)注。借“大有可為——吉利GX7海岸之旅”活動(dòng)，孫曉東第一次正式露面。

大有可為

今天的吉利，要想在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突圍，殺出一條血路，需要一位“道長(zhǎng)”級(jí)人物，而不是拿刺刀的戰(zhàn)士。此刻，孫曉東，一個(gè)果斷干練、一個(gè)以營(yíng)銷(xiāo)和品牌見(jiàn)長(zhǎng)的中國(guó)車(chē)界牛逼人物，似乎成了帶領(lǐng)吉利團(tuán)隊(duì)突圍的最合適的人選。

多日不見(jiàn)，高大的他，還是當(dāng)年那副酷酷的樣子，不愛(ài)笑，也很少笑。透過(guò)鼻梁上厚厚的鏡片，可以覺(jué)察到他肩上的責(zé)任和壓力，甚至略顯疲憊。當(dāng)然，在中國(guó)做自主品牌不容易，做有想法的自主品牌更不會(huì)輕松。

上海同濟(jì)大學(xué)工商管理專(zhuān)業(yè)碩士畢業(yè)的孫曉東，在上海通用和PSA亞洲運(yùn)營(yíng)部工作期間，干得非常出色。因?yàn)閷W(xué)習(xí)和職業(yè)背景，孫曉東對(duì)汽車(chē)行業(yè)的理解，特別是品牌和營(yíng)銷(xiāo)的研究，有自己的一整套系統(tǒng)理論，被媒體稱為“車(chē)界孫氏理論”。運(yùn)用這一獨(dú)門(mén)理論，他曾經(jīng)將美國(guó)不入流的別克品牌打造成了中國(guó)中級(jí)車(chē)的“黃金品牌”。

拿結(jié)果說(shuō)話

當(dāng)然，好漢不提當(dāng)年勇，營(yíng)銷(xiāo)就得拿結(jié)果說(shuō)話。

同時(shí)，從合資品牌到自主品牌，孫曉東會(huì)不會(huì)不適應(yīng)、水土不服？大家的擔(dān)心都是多余的。據(jù)吉利公關(guān)部的徐小姐透露，這位“大蝦”上任之后，很快就融入了團(tuán)隊(duì)，上下贏得了人心，與大家站在一起手牽手戰(zhàn)斗，“我們之間沒(méi)有距離，而是一種親切感。”

對(duì)于吉利的營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)，孫曉東并沒(méi)有把之前的所有積累全部打倒重來(lái)，而是對(duì)網(wǎng)絡(luò)渠道、管理架構(gòu)、品牌戰(zhàn)略以及營(yíng)銷(xiāo)思路等，在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了梳理和完善，順勢(shì)強(qiáng)力推進(jìn)和執(zhí)行，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)對(duì)此也很認(rèn)可。從這一點(diǎn)來(lái)看，孫曉東不僅會(huì)做事、能做事，更會(huì)做人。當(dāng)然，這也是“道長(zhǎng)”本身需要的一種氣場(chǎng)。

“大有可為——吉利GX7海岸之旅暨中國(guó)小微企業(yè)生存與發(fā)展調(diào)查活動(dòng)”是孫曉東上任后的第一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，也是吉利汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)史上第一個(gè)大手筆活動(dòng)，更是吉利營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略從術(shù)到道的一次歷史性轉(zhuǎn)變。其實(shí)，在吉利推動(dòng)這樣的大活動(dòng)，需要魄力和勇氣，更需要一種使命。

此次活動(dòng)，歷時(shí)40余天，吉利汽車(chē)將攜手用戶、全國(guó)媒體，沿中國(guó)1.8萬(wàn)公里海岸線前行，途經(jīng)10個(gè)省、市、自治區(qū)和數(shù)十個(gè)沿海城市，探尋各地風(fēng)土人情、海洋文明和商業(yè)文化，尋訪走在創(chuàng)業(yè)路上的小微企業(yè)，聆聽(tīng)他們的成長(zhǎng)故事，觸摸他們的艱辛歷程。

在“大有可為”的感召下，成千上萬(wàn)的小微企業(yè)主，如饑似渴地從四面八方涌進(jìn)吉利營(yíng)造的“精神家園”，而這些人將是吉利未來(lái)巨大的潛在客戶群體。在這里，他們找到了一種前所未有的被重視和關(guān)注的感覺(jué)，這種情感的認(rèn)同感，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，超越了金錢(qián)的支持。同時(shí)，“草根創(chuàng)業(yè)教父”李書(shū)福和吉利汽車(chē)的創(chuàng)業(yè)故事，對(duì)于迷茫中的小微企業(yè)主來(lái)說(shuō)，不僅可以作為學(xué)習(xí)范本，更是一種莫大的激勵(lì)。

同時(shí)，吉利GX7的海岸之旅，不但能夠展示產(chǎn)品實(shí)力，還可在此過(guò)程中構(gòu)建起用戶、企業(yè)、媒體之間多向交流的平臺(tái)。也正是將“緊緊跟隨消費(fèi)者的需求”的營(yíng)銷(xiāo)策略，轉(zhuǎn)化到“根據(jù)用戶的精神需求引領(lǐng)用戶”的一次最好實(shí)踐。

孫曉東果然“老辣”，舞劍于無(wú)形，這一招真是太絕了。吉利的品牌靈魂就這樣一點(diǎn)點(diǎn)悄無(wú)聲息地被澆鑄。相信在不久的將來(lái)，吉利汽車(chē)一定會(huì)成為“大有可為”的自主品牌。

姜還是老的辣

在這活動(dòng)之前，孫曉東還利用互聯(lián)網(wǎng)低成本傳播特點(diǎn)，搞了一次全民“打飛機(jī)”的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，市場(chǎng)和客戶反饋效果很好。用他的話說(shuō)，這是一次嘗試，也是一次營(yíng)銷(xiāo)練兵，好戲還在后面。據(jù)透露，像這種帶有明顯“孫氏風(fēng)格”的大型營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，吉利明年還會(huì)有很多。我們期待，吉利汽車(chē)以及中國(guó)自主品牌汽車(chē)在孫曉東的布道下，品牌內(nèi)涵越來(lái)越豐富，大有可為。

在文章的結(jié)尾，我想起了孫曉東被任命為吉利銷(xiāo)售公司總經(jīng)理時(shí)，李書(shū)福對(duì)他的期許。“孫曉東先生擁有豐富的汽車(chē)品牌建設(shè)和營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，取得過(guò)不俗的成績(jī)，相信在他的帶領(lǐng)下，吉利的品牌和營(yíng)銷(xiāo)一定能承前啟后，始終以市場(chǎng)和用戶需求為導(dǎo)向，以創(chuàng)造品牌價(jià)值為目標(biāo)，在原有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上繼續(xù)突破，不斷取得發(fā)展，為集團(tuán)已經(jīng)制定的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)做出新的貢獻(xiàn)。”