淺談鐵路信號(hào)中維修工作中存在的問題與對(duì)策

【摘要】隨著現(xiàn)階段我國鐵路的快速發(fā)展，地方煤礦鐵路信號(hào)系統(tǒng)的不斷升級(jí)完善，煤礦鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)對(duì)信號(hào)設(shè)備的依賴越來越大，對(duì)電務(wù)部門的要求也越來越高。鐵路信號(hào)的維修工作越來越凸顯其重要性。本文就鐵路信號(hào)維修工作中存在的問題以及解決這些問題的對(duì)策做相關(guān)的探討。

【關(guān)鍵詞】煤礦鐵路鐵路信號(hào)維修工作問題對(duì)策

一、概述

鐵路信號(hào)是指用特定的物體（包括燈）的顏色、形狀、位置，或者用儀表和音響設(shè)備等向鐵路行車人員傳達(dá)有關(guān)機(jī)車車輛的運(yùn)行條件、行車的設(shè)備狀態(tài)以及行車的指示和命令等信息。廣義的來講，鐵路信號(hào)就是用來保證鐵路在行車時(shí)的安全的技術(shù)以及設(shè)備；狹義的來講，鐵路信號(hào)是一種用于向相關(guān)的鐵路行車人員明確指示行車條件的符號(hào)。

二、鐵路信號(hào)維修工作中存在的問題

近年來，隨著信號(hào)設(shè)備修程修制的不斷優(yōu)化，天窗修制度的實(shí)施，生產(chǎn)任務(wù)比以前少了很多，計(jì)劃性也相應(yīng)地增強(qiáng)了，時(shí)間也較為充裕。生產(chǎn)任務(wù)合理化的安排以及生產(chǎn)任務(wù)的切實(shí)的可操作性也進(jìn)一步得到了提升，可變化的空間已經(jīng)十分有限。但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中，還是存在著很多的問題，比較突出的就是生產(chǎn)任務(wù)的落實(shí)情況不容樂觀。下面分析在鐵路信號(hào)的維修工作中存在的問題。

1.人員素質(zhì)不能很好地滿足維修工作的需要。首先，很多現(xiàn)場班組長的素質(zhì)不高，責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，完全駕馭生產(chǎn)管理的能力不高，不能合理地分配生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃。這樣就造成了每天的工作不能按照計(jì)劃來實(shí)施，很可能造成某項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)被遺漏的現(xiàn)象。其次，職工的工作積極性不夠高，以至于生產(chǎn)效率跟著下滑。最后，由于高新科技技術(shù)的不斷應(yīng)用，具有電子、電氣、機(jī)電設(shè)備維修技能的全能人才極其缺乏，就造成了維修人員不能很好地勝任鐵路信號(hào)的維修工作，工作的效率和效果當(dāng)然不能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

2.人員配置不夠合理。現(xiàn)在各現(xiàn)場維修班組的工作人員普遍比較少，盡管上級(jí)的管理部門多次強(qiáng)調(diào)要區(qū)分開分配的檔次，體現(xiàn)出獎(jiǎng)勤罰懶、按勞分配的原則，但是區(qū)科和維修班組由于現(xiàn)行鐵路維修體制的限制，并沒有合理地區(qū)分開分配的檔次。這樣就會(huì)使廣大鐵路信號(hào)的維修工作人員認(rèn)為干與不干一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣，干好干不好一個(gè)樣的思想意識(shí)橫流，甚至還會(huì)出現(xiàn)“多干多錯(cuò)，少干少錯(cuò)，不干不錯(cuò)”的思想，嚴(yán)重地影響了鐵路維修工作人員的積極性，也會(huì)極大程度地影響工作的成效。

3.維修與使用的矛盾日益突出。就目前情況來看，日常鐵路維修的組織形式和維修方式不能很好的適應(yīng)煤礦鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要，必須進(jìn)行改革。目前的維修體制比較陳舊，主要表現(xiàn)在：一是設(shè)備本質(zhì)的落后，造成成本浪費(fèi)，設(shè)備的質(zhì)量更難以提高；二是鐵路信號(hào)的維修時(shí)間短，人力不能很好的集中，并且維修設(shè)備的利用率低。因此，在鐵路維修的工作方面，能夠把維修工作集中化和專業(yè)化才是根本的解決之道。

三、解決鐵路信號(hào)維修工作中問題的對(duì)策

針對(duì)鐵路信號(hào)維修工作中出現(xiàn)的問題，現(xiàn)在提出相應(yīng)的對(duì)策。

1、最好選用基層的班組長人選，切實(shí)切身的建立獎(jiǎng)罰制度。盡量選拔責(zé)任心強(qiáng)，可以很好的駕馭生產(chǎn)管理的同志任一線的班組長，同時(shí)也可以給這些負(fù)責(zé)任又能干的同志在一定程度上的福利，讓他們?cè)谙硎艿胶锰幍臅r(shí)候也能以更大的努力完成好自己的本職工作。

2、給每個(gè)維修班組增加一定的人員，這樣就可以在作業(yè)點(diǎn)增加一定的作業(yè)人數(shù)，可以提高鐵路信號(hào)維修工作的工作效率。

3、在現(xiàn)有基礎(chǔ)上對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備做更優(yōu)化精簡的修程修制。在維修的過程中，盡量實(shí)行狀態(tài)修，以減少維修的次數(shù)，降低維修量。4、在各運(yùn)輸部內(nèi)，可以考慮成立專業(yè)的維修班組。提高員工的整體素質(zhì)，增強(qiáng)員工的責(zé)任心，不僅可以提高工作效率，也可以增加鐵路信號(hào)維修工作的專業(yè)性。

四、結(jié)語

本文就鐵路信號(hào)的概念和地方煤礦鐵路信號(hào)維修工作的整體情況做了相關(guān)的概述，在整體的敘述中，發(fā)現(xiàn)了鐵路信號(hào)維修工作中出現(xiàn)的問題，并且提出了相應(yīng)的解決方案和對(duì)策。希望能夠在這些對(duì)策的引導(dǎo)下，地方煤礦鐵路信號(hào)系統(tǒng)的維修工作能夠更好更高效的完成。

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