空分汽輪機凝汽器檢漏和堵管工藝的思考

摘 要：介紹凝汽器的構造、工作原理、凝汽器檢漏的基本方法及如何根據實際情況對幾種方法進行選擇，另外對漏點的堵漏方法及有關正式堵頭和臨時堵頭的選用做了介紹，從而更好更快的修復凝汽器，保證設備正常運行。

關鍵詞：汽輪機凝汽器；堵漏方法；堵頭選用

1 凝汽器的簡介

凝汽器是多程管殼式凝汽器，是汽輪機做完功的能量回收裝置，如果出現問題，將導致空分裝置全線停車。

我單位凝汽器管側循環水設計壓力為0.6MPa ，殼側冷凝水設計壓力為0.2 MPa。凝汽器總長10m，直徑3.2m，共有4932根換熱管，換熱面積2700m2。換熱管長9.8m，外徑3/4”19mm），壁厚0.028”（0.7112mm），材質為銅，管板材質為碳鋼。

2 凝汽器的檢漏

2.1 凝汽器泄漏的判定：凝汽器管側壓力高于殼側壓力，循環水流量增加，凝汽器液位增加，真空度下降，從凝汽器殼側壓力表可以判定凝汽器發生了泄漏。

2.2 凝汽器各種檢漏方法及其評價

方法1、水壓檢漏：主要是目測檢查，不需要專門的儀器。

具體步驟如下：將凝汽器殼側充滿，在充水過程中檢查管板，有明顯水流的換熱管先用臨時堵頭封堵，然后慢慢升壓，在升壓過程中檢查管板，有明顯水流的換熱管也用臨時堵頭封堵，最后將凝汽器殼側水壓升到設計壓力的90%，即10.5Bar。然后用白布擦干管板后仔細觀察，對仍有水流流出的換熱管做好記號，以便下一步的正式堵管。

該方案簡單易行，但準確性不是很高，只能檢查出泄漏量較大的換熱管破損，并且對換熱管和管板結合處的泄漏檢查效果不是很好?！?br>