內(nèi)河航標(biāo)維護(hù)船監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

摘 要：文章主要講述了內(nèi)河航行標(biāo)志船只數(shù)字化監(jiān)管掌控體系的性能需要，建議由數(shù)據(jù)收集、傳遞以及運(yùn)用這三個(gè)方面的體系共同構(gòu)成的整體框架，策劃了船只以及岸邊數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，建造了內(nèi)河航行標(biāo)準(zhǔn)船只船艙內(nèi)監(jiān)管掌控體系以及船只運(yùn)行情況監(jiān)管掌控體系，并且研制了航行標(biāo)志維護(hù)船只資料管制程序。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河航道；航標(biāo)工作船；數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)

1 數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)總體架構(gòu)

1.1 功能需求分析

為了能夠提升船只在內(nèi)河安全航行的重要助航設(shè)施的自動(dòng)化、科學(xué)化管制水準(zhǔn)，內(nèi)河航行標(biāo)志維護(hù)船只的數(shù)字化管制體系要擁有船只運(yùn)行監(jiān)管掌控、工作管制、船端機(jī)務(wù)管制、不正常運(yùn)行情況的報(bào)警以及預(yù)警等五個(gè)關(guān)鍵性能，見(jiàn)圖1

圖1 數(shù)字機(jī)務(wù)管理功能圖

船首或者船尾運(yùn)行中監(jiān)督掌控就是完成對(duì)航行標(biāo)志船只自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的監(jiān)管掌控，使航行標(biāo)志維護(hù)船能夠及時(shí)的清楚自身在運(yùn)行時(shí)的速度、方向、位置等情況，也能夠清楚自身運(yùn)行的環(huán)境狀況，使航行標(biāo)志船只監(jiān)管掌控完成現(xiàn)場(chǎng)化以及信息化。工作管制體系就是將航行標(biāo)志船只在運(yùn)行工作時(shí)收集資料同時(shí)把資料經(jīng)過(guò)特別的通道傳遞到航道局的體系中，這項(xiàng)體系完成了遠(yuǎn)程監(jiān)督掌控性能，并且在很大的程度上提升了航行標(biāo)志維護(hù)船只的工作水準(zhǔn)。船舶機(jī)務(wù)管理是指對(duì)船上機(jī)器的操縱、維修、保養(yǎng)等方面的事務(wù)的管理，船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)的本質(zhì)是輔助或者實(shí)現(xiàn)船舶機(jī)務(wù)管理的計(jì)算機(jī)軟件。……