戰鷹保障六大員

在海軍航空兵部隊，毋庸置疑飛行員是戰斗力生成的主角，自然也是被鏡頭聚焦最多的角色。然而，除了飛行員，還有很多的角色在這支部隊戰斗力生成中發揮著不可或缺的作用。不妨讓我們一起來認識航空兵部隊的保障六大員。

保傘員

保傘員，全稱“航空救生裝具員”。主要負責飛行員逃生用各種救生傘、飛機用各種阻力傘、訓練用各種救生器具等航空救生裝備的保養與維護。日常主要工作是救生傘、阻力傘的晾曬、包裝、維護；救生物品的檢查、更換、壽命管控；協作上級搞好本單位飛行人員的跳傘訓練；進行航空救生理論知識授課。

洗車安全員

為了保證機場跑道的潔凈，防止戰機在起降時發動機進氣口吸入沙料、石子、土疙瘩等雜質，各機場在跑道入口處都修建了一個洗車池。任何車輛進入跑道區，都必須先經過水池清洗，然后接受檢查，待檢查員確認車輪沒有雜物后才準放行。嚴格檢查確保過往車輛無沙石，定期打掃保持洗車池干凈是洗車安全員的職責。

雷達標圖員

現代一體化戰爭中，雷達的一雙雙“海天千里眼”擔負著重要的戰爭使命，情報保障瞬息間的成敗即有可能決定戰爭勝負。目前，東航各級建成了指揮自動化系統，實現了聯合空情預警和資源共享。各種情報可實時傳遞，標圖員只需在指揮系統終端前輕移鼠標，敲擊鍵盤，數據就可以實時傳輸給空情系統的其他指揮所終端。然而，作為傳統的手工測報手段，他們堅持有了信息化、不忘基本功，仍定期組織傳統手工標圖競賽，確保未來戰爭一旦有戰事或突發情況，能夠迅速應對。雷達標圖員要能迅速、準確、清晰地標示空中目標，及時請示報告不明空情，熟悉密語資料，搞好空情交接。

制氧員

飛機高空飛行，可以在空戰中獲得高度優勢，便于攻擊敵機。因而，現代飛行器的飛行高度越來越高。但是，飛行高度越高，空氣越稀薄，氧氣不足對飛行的影響也就顯得格外突出。除此，飛機發動機如果發生空中停車需要啟動時，因缺氧就不能保證一次開車成功。這就使得制氧員這個崗位特別重要。制氧專業是一個非常講究純度的專業，除塵、干燥、壓縮、冷卻、液化、分離……一套流程涉及十幾個儀表、幾十個閥門、幾百組數據，任何一個環節出一丁點差錯，都會影響氧氣的純度。

機械員

飛行員駕駛戰機在空中進行各種高難課目訓練，離不開地面機務保障人員的辛勤耕耘。機械員就是地面機務保障人員中一支重要力量。機械員主要職責是：熟悉所維護飛機、發動機的構造、性能、原理，熟記使用、維護規定，正確熟練地進行技術操作和飛行保障；掌握所維護飛機的技術狀態、定期檢修時限和有壽機件壽命；正確進行技術操作，檢驗操作質量，掌握機載設備的完好情況；了解飛機空中使用情況，認真處理飛行人員反映的問題，幫助飛行人員進行座艙實習；掌握基本維護知識和實際操作技能；負責填寫履歷本、工作日記和各種卡片；掌握飛機故障規律，總結維護工作經驗，提出改進維護、保障工作的意見和建議。

攔阻網操作員

攔阻網的主要作用是防止飛機中斷起飛或著陸時沖出起降地段，一旦戰機失控沖出跑道，攔阻網就是一道堅固的防線，能牢牢地將它攔住，保證戰機和飛行員的生命安全。攔阻網操作員的主要職責是：熟悉飛機攔阻網設施技術性能，做好使用管理工作；嚴格按飛機攔阻網員預案和保障規定，做好飛機攔阻保障工作；登記統計攔阻設施保障情況；嚴格落實安全措施，確保攔阻設施使用安全；平時做好對網體維護檢查，使網體經常處于良好狀態。發現不符合規定和其他缺陷應立即采取措施排除故障，并將發現的問題及排除情況及時記錄在“履歷本”內以供后來查閱。