大地的足跡

蒼茫大地，留下的道道車痕，反射的縷縷車光，印證著你我曾經來過。

觸發馭望

試駕路虎全新一代攬勝運動版

作為路虎旗下速度最快、響應最迅速、反應最靈敏的車型，全新一代攬勝運動版在“馭望·一觸即發”2013路虎北京試駕會中盡顯SUV本色，通過公路、動態、越野、賽道等全方位考驗，證明自己的終極所在。

公路精靈

進入駕駛室，穩坐于運動指揮官式駕駛座椅之上，高出其他同類車型50至100毫米的設計讓人享受著居高臨下的開闊視野。踩下油門，車輛啟動輕快而平穩，搭配響應迅速的ZF 8速自動變速箱，5.0升機械增壓發動機510馬力的強勁動力平緩釋放。盤山公路上，扭矩矢量分配制動系統則在轉向時持續平衡發動機扭矩在四個車輪間的分配比例，高速行駛時明顯改善抓地力及轉向不足。試試調整至動態模式：它在充滿激情的公路疾駛中提供更加強勁的動力輸出及更加靈敏的轉向操作，路感傳遞更為清晰，帶來充滿樂趣的駕駛體驗。

征服賽道

在英國D3團隊精心打造的越野場地中，進一步豐富其終極的內涵。第二代自動全地形反饋適應系統Terrain Response，加入自動模式，通過精密和高效的智能系統分析車輛當前的行駛狀況。選擇低速四驅模式、按下Auto鍵開啟該系統，它即可不斷監測路面狀況，并根據不同地形、路況自動選擇最為恰當的車輛設置，在普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘/車轍模式、沙地模式以及巖石攀爬模式等五種駕駛模式中自動切換。配合先進的輕質空氣懸掛系統所帶來的最高達185毫米的車身高度變化，以及最高達850毫米的涉水深度，全新一代攬勝運動版在面對任何路況和極限挑戰時，都勝似閑庭信步。

在北京金港汽車公園的動態測試中，5.0升機械增壓發動機帶來僅為5.3秒的百公里加速，配合輕質Brembo六活塞前制動卡鉗，全新一代攬勝運動版完美詮釋了何為一觸即發、剎車即止的迅速響應。

行走雪域高原

途銳探尋漸逝的印跡之旅

10月末大眾進口汽車途銳享馭征途，探尋漸逝的印跡之旅來到西藏。越野精英們駕馭途銳，挺進雅魯藏布大峽谷，冒雪翻越海拔5013米的米拉山口，在雪域高原馳行1000多公里，征服氧氣稀薄、垂直落差極大的高原越野。

馳行318國道

沿素有中國最美公路之稱的318國道一路向西，3.0L V6 TSI汽油發動機機械增壓+缸內直噴的黃金技術組合，即使在空氣稀薄的高原地帶，也能夠為發動機提供額外的空氣，爆發流暢澎湃的驅動力。無論在海拔5013米的米拉山口，還是在全球最深的雅魯藏布大峽谷，途銳車隊可謂勢如駿馬奔平川。Vienna真皮座椅提供氣電可調側墊和冷暖雙模式通風功能，從坐姿和溫控雙向提升越野途中的舒適度。連綿不斷的雪峰從豪華的全景天窗外掠過，冰藍色的河水隨19英寸Moab鋁合金輪轂奔騰向前，在征途上奢享陽光與通透的空靈。當開啟Dynaudio丹拿Confidence Plus劇場級音響系統，車內完美平衡的音場堪稱世界最高水平SUV的聽覺享受。

征服高原山道

在前往巴松措新措的征途中，一段崎嶇狹窄、險峻多彎的高原非鋪裝山道橫亙途銳車隊面前。將途銳調整為越野模式，底盤升高，離地間隙達到300毫米，涉水深度達580毫米，足以從容逾越變化無常的路況。360度全景攝像系統也為越野精英們掃除了各種危險的視覺死角。在這段以松軟沙土及砂石路面為主的爬坡路段，4MOTION恒時四驅系統可將最大80%的驅動力分配給后輪，前輪最大能夠獲得60%的驅動力——即使出現前后各有一輪陷入沙坑的艱險情況，途銳也能從容通過如履平地。同時將減震模式調整為運動模式，不僅可以清晰感受到途銳帶來的地形反饋，更能免受身體顛簸之苦，安然享受高原越野的樂趣。在鮮為人踏足的新措，越野精英們駐車如瓊似璧的湖畔，靜享水光瀲滟晴方好的湖光山色。

為閃念出發

試駕上海大眾朗境

上海大眾汽車Lavida家族全新風尚跨界成員Cross Lavida朗境，蘊意開朗之境界，表達跨界車型跑去遠方的特性，詮釋朗境車主豁然和超脫的心境。

風花雪月

開著Cross Lavida朗境出游，是發現大理美景的最佳方式，因為這一路上的驚艷太多，可以根據自己的需要適時停留觀賞。沿洱海一路高歌，山則蒼蘢壘翠，海則半月拖藍，感受到自然風光的無限美好，難怪古人都說一望點蒼，不覺神爽飛越。

同樣，Cross Lavida朗境正是為了這種“追隨心靈感受”而生。朗境的誕生不僅是Lavida家族一個全新車型的問世，更是一個心靈的宣言。對于朗境而言，出發不需要預設的目的地，只需跟隨心靈的指南；它是想象，靈感，甚至夢想的贊助商，它鼓勵打破常規的束縛，捕捉靈思，即刻踐行，聽從內心的呼喚，為閃念而出發。

閃念出發

為一閃而過的念想，駕駛Cross Lavida朗境遨游大理山水之間，追求自由的生活狀態，縱情享受生活中的驚喜和愉悅。

席慕容在《錯過》里說道：我并不是立意要錯過，錯過那花滿枝椏的昨日，又錯過今朝……分明有著渴求的目光，卻因世事將它錯過。

那么，大理，這顆散落在人世間的明珠，它分明就是一個一生不能不到的地方，又能否錯過呢？

為閃念，享一段風花雪月。隨朗境，看一路海闊天空。

行者見行

試駕新一代奔馳E運動轎車

新一代梅賽德斯-奔馳E級轎車，雖然只是中期改款，但奔馳卻下足功夫。號稱擁有超過兩千項技術升級，整車應用多種源自最新S級的經過優化的輔助系統，駕乘舒適性和高效環保性能顯著提升。

好動的個性

E級運動轎車周身散發著極具視覺沖擊力的AMG車身風格設計，動感的盾標前臉設計，線條硬朗、堅毅的車身設計，分列兩端的矩形排氣管，帶換擋撥片三輻運動型方向盤等，均凸顯運動性能。首次配備高性能LED大燈，并帶有智能照明系統以及自適應遠光燈輔助系統增強版，夜視感覺極佳。新款E級在后排左右車窗內增設了電動升降的網狀遮陽簾，后排座椅也具有電加熱功能。

舒適的駕乘

E300L搭載3.0LV6自然吸氣發動機，最大功率為245馬力，動力輸出充沛而平順，尤其是中后段的動力源源不絕。配備的增強型七速自動變速箱可選擇經濟（E）和運動（S）兩種擋位模式。經濟模式優先考慮的是駕駛平順性和燃油經濟性。運動模式則更具運動風格，換擋轉速提升，油門反應更迅捷，加速性能更佳。

新一代E級車上配備了帶有360°攝像頭的最新駐車組件，結合COMAND Online駕駛室管理及數據系統，可計算出本車及其周圍區域的鳥瞰圖，使停車更輕松，并協助在擁擠的地形下操作車輛。

一再心動

試駕別克全新君威與君威GS

9月底全新君威與君威GS聯袂發布，兩款車同時擺在面前的時候，不禁眼前一亮。

君威-為家庭量身定制

全新君威流暢而富有雕塑感的線條在成就同級車最低風阻系數的同時，給人以靈動和時尚的感覺。搭載2.4L智能直噴發動機與1.6T渦輪增壓發動機的兩款車型，在六速手自一體變速箱配合下，油門的反應及時，換擋順暢，在車河間穿梭自如。

行駛在路上，全新君威的底盤調校帶有歐式操控風格，轉向精準，剛性十足，緊急過彎中表現扎實、穩健，特別是對顛簸和振動給予優化處理，駕乘更加舒適。值得一提的是品質升級。包括精致考究的工藝，最新IntelliLink智能車載交互系統。在帶加熱通風功能的豪華座椅中，品鑒著Bose Centerpoint 豪華音響的細膩音質，或撥通藍牙，與人分享此時此刻的愉悅心情……忽然發現，汽車與數字時代的生活已經如此緊密融合。

君威GS·更運動更豪華

與全新君威帶有時尚生活氣息的浪漫溫情相比，全新君威GS呈現了完全不同的另一面。它有著獨特的獠牙型進氣孔、運動型前保險杠，與車身渾然一體的動感平衡尾翼。坐在繡有GS標志的豪華運動座椅，手握更小一號的運動型方向盤，中指搭在換擋撥片上，讓人不由得熱血沸騰，狠踩油門。

廣德試車場寬闊的動態廣場正是全新君威GS撒歡的理想之地。在各種大小回轉彎間疾速穿行，始終能夠感知來自底盤的強力支撐。HiPer-Strut高性能前懸掛，意大利原裝Brembo 四活塞剎車卡鉗，提升了君威GS的操控表現。

舒適超跑

試駕保時捷新一代Panamera

新款保時捷Panamera車型日前在佛山登場，這款Gran Turismo車型飛馳的倩影駐留在三水森林公園。

新款Panamera完美詮釋了保時捷對于跑車的超前設計理念。相比前一代Panamera，每一款新車型均擁有更為犀利和精致的設計。作為全系標配的雙氙氣大燈仿佛是車身上的點睛之筆，更為搶眼的是新發動機蓋周圍配備的極具視覺沖擊力的大燈和前進氣口，它們的出現使得整車設計更顯運動氣息。盡顯保時捷品牌基因的Panamera Turbo Executive，配備改進的4.8升雙渦輪增壓V8發動機，能夠在6000 rpm時爆發出520馬力的動力，從靜止加速到100 km/h僅需4.2秒。

三款加長版車型——Panamera S Executive、Panamera 4S Executive及Panamera Turbo Executive車型令人印象深刻，憑借后排座椅區增加的15厘米腿部空間，將豪華、舒適和運動性能完美結合，使駕馭者無需因為對額外空間的渴求而放棄擁有一臺終極跑車的夢想。Executive代表能夠提供運動車型史無前例的舒適度。

Executive版車型后車門都配有帶有Executive標志拉絲鋁合金迎賓踏板，采用四座設計，提供自動吸合式車門、隔音隔熱的私密車窗、后排側窗及后風擋電動遮陽簾、四溫區自動空調、后排座椅靠背和前后位置電動可調、后排座椅加熱和通風、后排乘客控制副駕座椅電動調節、后排小座版、后排腳窩燈等。同時Executive版車型標配空氣懸架和倒車影像。