試論關(guān)于高速公路BOT項(xiàng)目管理的程序及應(yīng)用

摘 要：高速路在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中發(fā)揮著非常關(guān)鍵的意義。最近幾年，由于建設(shè)活動(dòng)不斷的開展，因?yàn)榛ǖ馁Y金不是很寬裕。使用BOT項(xiàng)目管理模式能合理的應(yīng)對面對的不利現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞：高速公路；BOT；程序；應(yīng)用

BOT是英文Build Operate Transfer的縮寫，是說國際給與單位特定的專營權(quán)限，準(zhǔn)許其通過融資等活動(dòng)來建設(shè)基礎(chǔ)項(xiàng)目。同時(shí)還許可其向使用者收取一定的資金等，當(dāng)?shù)狡谥螅@些建設(shè)就要交付給國家。BOT項(xiàng)目的運(yùn)作程序主要包括：確定項(xiàng)目方案階段、項(xiàng)目立項(xiàng)階段、招標(biāo)準(zhǔn)備階段、資格預(yù)審階段、準(zhǔn)備投標(biāo)文件階段、評標(biāo)階段、談判階段、融資和審批階段、實(shí)施階段。

1 明確項(xiàng)目規(guī)劃

這個(gè)時(shí)期的關(guān)鍵意義是探索項(xiàng)目開展的關(guān)鍵意義。和過去的政府項(xiàng)目存在很大差異的是，其在這個(gè)時(shí)期的關(guān)鍵意義是明確創(chuàng)建的意義，進(jìn)而探索設(shè)計(jì)等要獲取的目的，并不用明確其使用的技術(shù)以及成本等的要素。所以。在招標(biāo)資料中不用明確的論述項(xiàng)目的落實(shí)規(guī)劃等。只是大體的設(shè)置其在面積以及技術(shù)等等方面的一些大樣，鼓舞投標(biāo)者在其構(gòu)想和設(shè)計(jì)的時(shí)候，出示新的思想，切實(shí)的體現(xiàn)出其自身的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而便于政府從多種規(guī)劃匯總獲取最優(yōu)的內(nèi)容。不過，通常來講，為了確保有明確思想，相關(guān)機(jī)構(gòu)會(huì)請一些專門的人員來分析論述，明確技術(shù)規(guī)定，而且對建設(shè)規(guī)劃開展比對。工程是不是具有有效的利潤，或是國家是不是能夠許可投資者獲取一定的利潤，在這個(gè)時(shí)期要認(rèn)真的明確好?！?br>