淺析統(tǒng)計方法在運營高速公路專項工程質(zhì)量監(jiān)控的應(yīng)用

摘 要：專項工程是運營高速公路養(yǎng)護項目的重要組成部分。近年來，工程質(zhì)量的重要性日益凸顯，管理水平也要求不斷提高。因此，探索專項工程質(zhì)量管理的先進方法和應(yīng)用，對于高速公路的運營管理具有重要的理論意義和實際價值。針對某運營高速公路更換砼路面破碎板工程，運用統(tǒng)計過程控制的理論和方法對工程質(zhì)量進行分析、查找問題產(chǎn)生的原因，從而采取技術(shù)措施進行工程質(zhì)量控制，以達到設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求。

關(guān)鍵詞：運營高速公路；統(tǒng)計過程控制；工程質(zhì)量控制

1 工程項目概況

該工程為更換水泥砼路面破碎板專項工程，范圍位于國家高速公路網(wǎng)G7201線、G75線和G80線各一段，全長105.79km，總工程量預(yù)計為80000m2。

項目計劃總工期為22個月，于2012年3月開工，要求2014年12月30日前必須完工，工期中已包含了重大節(jié)假日不準施工天數(shù)，缺陷責(zé)任期24個月。

2 質(zhì)量控制數(shù)據(jù)的選取

出于保證運營高速公路快速通車的需要，本工程的質(zhì)量控制主要是通過檢驗更換水泥砼路面板時的水泥混凝土彎拉強度是否達到設(shè)計強度（3天齡期強度設(shè)計值為5Mpa，最小值≮4.75 Mpa），因此決定采用3天齡期的水泥混凝土彎拉強度作為質(zhì)量控制的主要控制數(shù)據(jù)。因每日澆筑水泥混凝土班組分兩班，每班每次工作 8 小時，按照相關(guān)規(guī)范每班取3組試件，每組3個試件的平均值作為1個統(tǒng)計數(shù)據(jù)，則每批應(yīng)有6個數(shù)據(jù)。

3 項目質(zhì)量問題分析

對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，所得結(jié)果見表1。

可得，Xmax=7.63，Xmin=5.59，X=6.38，R=0.84，中位數(shù)M=6.38，方差S2=0.13，標準偏差S=0.355404196903625