地鐵車站AFC設(shè)備布局優(yōu)化

摘 要：文章通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)地鐵站廳AFC設(shè)備布局存在的問(wèn)題、現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出解決及優(yōu)化方法，旨在優(yōu)化AFC設(shè)備布局，提高乘客滿意度及乘車的效率。

關(guān)鍵詞：地鐵；AFC設(shè)備；布局；優(yōu)化

1 引言

有效提高乘客滿意度及乘車的效率，是每個(gè)地鐵車站需要重點(diǎn)研究的問(wèn)題。地鐵站廳設(shè)施設(shè)備的布局在影響乘客快速進(jìn)出站效率的各種因素中，AFC設(shè)備的布局設(shè)計(jì)顯得尤為重要。

2 AFC設(shè)備空間布局的設(shè)計(jì)的原則[1]

2.1 AFC設(shè)備概述

地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）站級(jí)設(shè)備包括閘機(jī)（AGM）、自動(dòng)售票機(jī)（TVM）、半自動(dòng)售票機(jī)（BOM）、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)（TCM）等。自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)布局關(guān)系到乘客能否方便使用AFC設(shè)備，車站能否有效疏導(dǎo)客流、緊急情況下乘客能否盡快疏散等問(wèn)題。

2.2 AFC設(shè)備空間布局的設(shè)計(jì)的原則

2.2.1 功能匹配性

在AFC設(shè)備布局設(shè)計(jì)時(shí)首先要考慮到其使用功能的需要，其布局設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮消防安全、快速組織客流進(jìn)出、提高通過(guò)能力等因素來(lái)設(shè)置；并滿足各環(huán)節(jié)設(shè)備匹配性，避免瓶頸發(fā)生。保證高峰時(shí)間有序組織客流進(jìn)出站，滿足高峰時(shí)間有序組織客流所需的乘降條件。

2.2.2 可識(shí)別性

地鐵的列車上及線路都標(biāo)有明顯的標(biāo)志，地鐵車站也同樣擔(dān)負(fù)了這樣的使命，必須綜合運(yùn)用設(shè)計(jì)方法，尤其通過(guò)建筑語(yǔ)言，與人對(duì)話來(lái)做好空間導(dǎo)向設(shè)計(jì)。

2.2.3 順利購(gòu)票、進(jìn)站、乘車的舒服性

在進(jìn)行AFC設(shè)備布局設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)避免產(chǎn)生交叉客流、使乘客順利購(gòu)票進(jìn)站，提高乘客滿意度。

2.2.4 安全性

地鐵的安全防護(hù)，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針。……