雙面影響系數法在汽輪發電機轉子動平衡中的應用

摘 要：隨著計算機及其它智能儀器在此領域的應用，動平衡的功效及精度已大大提高。筆者近年用成都市中國測試技術研究院研制的DBA-6A型動平衡分析儀，以雙面影響系數法在汽輪發電機轉子動平衡方面進行了有益的嘗試，收到了較理想的效果。

關鍵詞：動平衡；雙面影響系數法；支承面；振動

1 雙面影響系數法動平衡

1.1 動平衡

所謂的動平衡就是消除振動的過程。這是目前機械制造行業廣泛采用的一種專業型技術，同時也是電力部分采取的消除消除整個機組振動的有效對策。

在制造與生產加工汽輪發電機轉子及其他旋轉部件過程中可能會受到諸多因素的影響，造成一定的偏差，使振動增加，運行不穩。例如：轉子的質量偏心、轉子部件松動、支承座的松動、軸瓦間隙不合適、拖動機構不合理、熱變形、電磁振動等種種原因都可能導致轉子部件出現質量問題，與軸線對稱不完全，也就是說幾何中心線與旋轉中心線不重合，導致轉子的位移和振動。此時可以通過相應的拾振器的檢測加（減）相應的質量，以使轉子質量中心線和旋轉中心重合，不因離心力對支承座造成過大的動載荷，達到平穩運行的目的。

當前以兩點法、相對相位法、幅相分量法、影響系數法及振型分離法等方法較為常見，下面就來探討一下系數法在汽輪發電機轉子的動平衡中的應用。

1.2 雙面影響系數法

所謂的雙面影響系數法，就是在轉子的兩個配重面分別……