汽車裝配過程氣扳機的管理

摘 要：不同型號的氣扳機緊固過程輸出的扭矩不同，可能因氣扳機型號不符，導致的螺栓緊固不良，造成整個車上所緊固的零部件功能失效；同時正確的過程操作可以避免在生產裝配中，出現滑方、滑絲的問題，氣扳機過程管理的優良直接影響裝配質量。

關鍵詞：氣扳機；氣壓；總裝配；輸出扭矩；螺紋；連接

1 前言

氣扳機是汽車總裝配過程中應用最多、最廣泛的裝配工具，裝配過程中選擇合適型號的氣扳機，才能保證其輸出的扭矩使螺紋聯接可靠地承受載荷，獲得所要求的緊密性、剛性和防松能力，因此氣扳機的管理在總裝過程中尤為重要。

2 氣扳機選擇

依據標準件扭矩（依據標準計算得出）與氣扳機的適用扭矩范圍，形成螺栓型號與氣扳機的匹配關系，選擇合適型號的氣扳機，可有效保證產品質量。

2.1 標準件扭矩

緊固扭矩與標準件的型號、大小、表面處理方式、支撐面的摩擦系數等因素相關，緊固扭矩與預緊力的關系為：Tf=KFfd

（備注：Tf-緊固扭矩，N·m；K-扭矩系數；Ff-預緊力，N；d-螺紋公稱直徑，m）

標準件表面狀態的變化（比如規格、材質、性能等級、處理方式等）將導致扭矩系數K發生變化，影響扭矩值大小。根據標準件的扭矩系數、預緊力值及標準件參數，可計算出標準件承受扭矩范圍，為產品扭矩的設定提供依據。具體內容可參考GB/T16823.3-1997《螺紋緊固件擰緊試驗方法》及QC/T518-2007《汽車用螺紋緊固件緊固扭矩》

2.2 氣扳機輸出扭矩

氣扳機的廠家、型號不同，其輸出的扭矩適用范圍亦不同，在選擇氣扳機時要根據螺栓的標準扭矩選擇合適型號的氣扳機，才能保證最終的產品裝配質量。……