淺談FAS與綜合監控接口及綜合聯調

摘 要：文章以西安地鐵二號FAS系統的組成、與綜合監控的接口劃分為基礎，重點介紹FAS系統與綜合監控系統在聯調中的聯調準備、方式方法及調試過程中發現的問題及處理。

關鍵詞：FAS；綜合監控；接口劃分；聯調

1 引言

FAS系統按中央、車站兩級調度管理，中央、車站、就地三級監控的方式設置，在控制中心設置中央級FAS工作站實現對全線的消防集中監控管理。主要由火災報警控制器、智能感溫探測器、智能光電感煙探測器、智能紅外光束感煙探測器、纜式感溫探測器及系統總線組成，消防聯動系統由鋼瓶控制盤、聲光報警器、氣體噴灑指示燈、緊急啟停按鈕及現場多線組成。

2 FAS與綜合監控接口劃分

2.1 接口位置：FAS側在FAS的FACP或工作站上的RJ45接線端口；ISCS側在ISCS交換機的配線架RJ45接線端口。

2.2 接口類型：MODBUS TCP/IP以太網，RJ45接口，FAS為服務器端，ISCS為客戶端。

2.3 接口協議：ISCS與FAS的接口協議采用Modbus TCP/IP協議。

2.4 接口內容

ISCS通過以太網接口實現對FAS的集成，并提供時鐘信號給FAS，ISCS為FAS提供透明維修通道。FAS工作站向ISCS提供各設備編號、位置、狀態信息。

2.4.1 中央級接口內容

FAS在控制中心設置FAS中央級工作站，FAS不單獨設置全線傳輸網，ISCS在全線骨干網為FAS提供兩路互為冗余FAS全線信息傳送功能RJ45接口通道，FAS中央級工作站通過這兩個接口連接其它FAS設備組成消防虛擬網。

2.4.2 車站級接口內容

（1）FAS車站級（車站、車輛段）火災報警控制盤通過冗余以太網接口接入車站綜合監控系統，實現FAS各站報警控制盤與FAS中央級工作站、FAS車輛段全線維修中心構成的FAS邏輯獨立的全線虛擬網絡。

（2）FAS工作站通過2個以太網接口接入綜合監控系統交換機，向綜合監控系統傳送火災報警信息及設備狀態信息，實現綜合監控系統對FAS的集成。值班員通過車站綜合監控系統工作站可復示本站的火災報警信息。接收、顯示并儲存本站火災自動報警及聯動控制設備的運行狀態；可接收本站的火災報警信號、顯示其具體報警部位。

（3）ISCS實時檢測ISCS交換機與FAS工作站通訊連接的狀態。

（4）火警時ISCS操作員工作站自動顯示相關報警信息，火災報警具有最高優先權，當同時存在火災及其它報警時，火警優先級別最高。

3 調試工作

3.1 準備工作

在開始調試工作前，需進行調試方案的編制及確定，主要包括人員組織、分工及各方職責；所需儀器儀表及工器具的準備；時間的安排及確定；參與調試工作人員安全注意事項及調試方法的學習等。

3.2 前提條件

3.2.1 FAS系統設備已投入運行，已進行了報警設備、控制設備、監視設備的功能測試，系統內各聯動功能已完善并正確，FAS系統已完成與消防水泵、非消防電源、防火卷簾、防火閥、電梯等接口的調試，FAS系統工作站已完成調試，所有功能均具備，工作狀況良好。

3.2.2 氣體滅火系統已完成系統內各控制設備、報警設備、監視設備的功能調試，程序功能聯動調試，系統內所有聯動功能正常聯動，系統投入運行并工作正常；在做氣體保護區域火災模擬以及可能導致氣體保護動作的相關測試時，氣體消防現場人員應確保已斷開車站所有氣瓶啟動電磁閥回路。

3.2.3 綜合監控系統設備已經具備車站級和中央級對FAS系統的聯調功能，工作狀況良好。

3.2.4 綜合監控系統與FAS系統的通訊通道滿足其數據的傳輸要求。

3.2.5 所有參與聯調的單位及人員熟悉聯調組織及實施方案，并已做好相關各項準備工作。

3.3 調試內容

3.3.1 檢驗綜合監控系統對FAS系統設備的監視控制功能，檢驗綜合監控系統是否能夠按照協議規定正確接收FAS系統信息，并檢驗綜合監控系統是否能對FAS系統發送正確信息。

3.3.2 檢驗FAS氣滅系統能否在火災的情況下實現相關的聯動動作，并檢驗該聯動動作信息是否能夠正確傳遞給綜合監控系統。

3.4 調試方法

3.4.1 ISCS與FAS系統調試：測試ISCS系統與FAS系統之間的報警、故障、動作信號等是否正確傳遞，其測試步驟、人員組織及信息傳遞如下表格所示， 并在測試記錄表格上填寫測試結果。在做以下測試時必須保證：IBP盤手/自動開關打到“手動”位，FAS人員斷開三類負荷總開關的控制模塊，防止三類負荷誤切斷。

（1）火警測試：測試FAS系統火警信息是否能夠正確傳遞給主控系統。（2）FAS系統探測器隔離測試、各設備故障模擬測試。（3）消防泵、穩壓泵、噴淋泵測試。（4）防火卷簾、防火閥測試。

3.4.2 若FAS系統內部各設備功能及聯動功能已確保正確無誤，則每個站點采用抽測各回路10%的設備進行現場設備點的測試，其余設備點采用在FAS控制盤上模擬信號的方式進行測試，以提高聯調效率。

3.4.3 FAS系統切斷非消防電源功能測試

（1）測試前將IBP盤打到手動狀態，防止模式誤動作。（2）測試FAS系統在火災情況下能否正確切除非消防電源，并反饋給主控系統。（3）ISCS-FAS、非消防電源切斷模式測試（4）車輛段ISCS-FAS、電梯、EPS測試

a.測試前將BAS系統打到手動位，防止BAS系統誤啟動相關設備。b.測試FAS系統在火災情況下能否與電梯、EPS系統進行聯動，并將信息傳給主控系統。

3.4.4 調試問題發現及處理

（1）測試過程中，如發現有危及安全的現象時，參與測試的任何人員都可在第一時間采取措施，暫停聯調，并向現場總指揮報告。

（2）因系統等原因造成測試不能正常進行時，由相關部門責成廠家和承包商限期內完成整改。

（3）相關部門在測試時所發生的故障整改完以后，進行確認，檢查確實符合測試條件后，再進行測試。

4 結束語

本文在介紹系統組成基礎上，對FAS系統與綜合監控系統接口劃分及聯調測試的基本方法進行了思路的梳理及方法總結，望對后期運營管理工作提供豐富的經驗積累。

參考文獻

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