淺談公路施工質量控制

摘 要：文章主要是從公路施工的角度對施工作業中經常出現的質量問題進行分析研究，并對施工人員、施工設備、施工方案、施工技術等方面探討公路施工質量如何進行控制。

關鍵詞：公路施工；施工質量；質量控制

1 公路施工中經常出現的質量問題

公路施工質量所涉及到的內容非常廣泛，每一個工程項目都有屬于符合自身特點的施工方案，所以，公路工程在施工過程中引發的施工質量問題是非常復雜的。施工質量問題經常出現在管理工作中，有些施工單位為了按期交付工程先開工后交報告或者是先進行檢驗最后在提交檢驗報告的現象很普遍，這些施工單位只是一味的追求施工進度，從而忽略了對施工材料的嚴格篩查，有些關于施工單位之間的技術交接也是一帶而過，而這些技術在施工中是非常關鍵的，部分施工人員缺乏基本結構知識，在施工過程中并沒有按照規范要求進行施工作業，這樣一來就會出現許多隱形的質量隱患。

2 公路施工質量控制措施

2.1 施工條件

2.1.1 施工人員

施工人員是公路施工質量的重要組成部分，工程項目管理工作要正確的認識到應把施工質量放在第一位，實行施工質量目標的責任制度。所以，在公路工程正式開工之前，應建立起完善的施工質量控制體系，將施工質量的責任制劃分到每個崗位甚至每個人的身上，對各崗位的施工人員進行崗位培訓以及技術培訓，為各施工崗位培養專業性的技術人才。在施工的過程中，施工單位應嚴格檢查施工人員的資質以及是否符合標準，確保檢查合格后方能施工。與此同時，施工單位應建立起獎罰制度，對于工作認真負責的施工人員進行獎勵，加強施工人員的責任心和事業心。

2.1.2 施工機械

根據公路施工質量的顯著特征來確定施工中所用到的機械設備，然后施工單位做好機械設備的組織工作，及時對施工中用到的機械設備進行支配，充分發揮機械設備的使用效果。機械設備在使用的過程中，應該保證施工人員和機器固定搭配的原則，在施工過程中應該讓持有專業操作牌照的施工人員使用機械設備，而機械操作人員必須認真執行各項規章制度，嚴格按照規范流程進行操作，運用正確的操作方法，保證施工質量的同時還應預防安全事故的發生。

2.1.3 施工方案

一個優質的施工方案是保證施工質量的關鍵。所以，要從很多方面去考慮施工方法的可行性，例如：技術組織、生產力、施工條件等等，嚴格按照施工順序以及施工方案中的施工工藝進行施工，確定施工中所用到的施工設備。如果在施工過程中出現問題，施工人員應立即進行修改或是完善施工方案，大膽的采用先進的施工技術和方法，使公路施工質量得到保證。

2.2 施工技術要點

2.2.1 路基

路基在公路工程中是最基本也是重要的組成部分，路基是公路工程質量的重要保障，它的特點是穩定、持久，立即應保持在一定的水溫下，還要滿足施工設計中所提出的強度，一個好的路基工程能承受住行駛車輛的反復碾壓以及經受住自然環境變化的影響，路基工程應該推行使用機械化施工，除非是施工條件非常困難的情況下采取人工施工，路基壓實工作除了采用碾壓機械之外，一二等級的公路工程施工在滿足施工工藝和質量標準的前提下，盡量使用甲級鑒定過的新方法、新工藝、新技術、新材料，路基在進行壓實工作的時候應每壓一層檢驗一層，檢驗合格后即可接著進行填筑，路基在壓實之后，應該對填石以及土石路按照實際規范要求進行強度測試。

路基的填筑工作應該嚴格按照規范要求執行，填筑材料應采用透水性能較好符合標準的，合理的將工業廢料以及可回收材料充分利用，填筑工作應考慮到路基是否整體壓實以及排水溝是否符合質量標準，如果是不同性質的土則應該非別進行填筑，避免混填材料，每種填筑材料累計的厚度應在大于五十厘米。

2.2.2 路面

路面的平整度對公路工程來講是至關重要的，因為路面能保證公路的使用壽命，所以施工單位要確保路面的質量控制。施工單位應嚴格將路面的壓實度進行控制，從公路的路基和基層開始做起，逐層的將平整度提高，一定是在保證壓實度的基礎之上追求平整度。施工單位還應提供充足的施工材料，用攤輔機攪拌均勻，不間斷的進行攤輔，中間不能出現停頓，嚴格控制好攤輔的速度，正常情況下不能超過每秒3米，自動找平裝置應該使用比較長的平衡梁，如果條件允許的情況下采取非接觸式的平衡梁，這樣能更好的控制攤輔的寬度，做好攤輔機的銜接工作，除非遇到及特殊的原因否則全部利用機械攤輔。合理有效的安排壓路機，采用適合此次施工組合碾壓模式，采用輪胎壓路機在最前面和最后面進行碾壓，這樣做是為了更好的取得壓實和密水性，以便減少路面的表面發生松散和開裂，在對路面進行碾壓的時候應保持在直線的方向，勻速慢行，在折返碾壓的時候應關閉振動，逐漸的改變碾壓的方向。要控制機械設備在為冷卻以及結硬的路面上停留。需要注意的是，在對瀝青混凝土路面進行碾壓的時候，應控制好碾壓的溫度、厚度是否與壓實機相匹配，這對提高路面壓實質量和平整度起著關鍵作用。

2.2.3 結構物施工

公路工程在正式施工之前應嚴格按照設計圖紙中的內容做好施工方案，然后按照施工規范要求進行試驗，建立起樣板工程，這樣有利于更多的工程執行程序化施工。工程試驗結束后，應掌握好施工中所用到的相關材料，例如：砂石、水泥、鋼筋等，購買或租賃施工中所用到的機械設備，做好施工質量的評價標準，采用先進的施工工藝和施工組織方案，及時修改施工設計圖紙中出現的不足之處，結構物的施工必須要經過審批合格后才能進行。

2.3 施工檢測

施工檢驗室整個公路工程施工中的最后一個環節，施工檢驗也是保證施工質量的重要程序。施工檢驗的程序普遍是工程項目部首先進行自檢，待自檢合格后再向監理工程師申請抽檢，抽檢合格后最后向監理部申請抽檢。這些程序中自檢是非常重要的，需要很多工程師對工程進行全方位的檢查，并按照規范中所要求的頻率定期檢查，這樣一來自檢工作非常繁瑣，但是每一個步驟都不能忽略，要認真仔細的檢查以避免出現工程質量漏洞。如果在自檢中發現不符合標準的工程，就需要施工單位派遣相關的技術人員進行分析，并找出補救的措施及時的進行返工，從而保證公路工程施工質量。

3 結束語

公路施工質量是公路工程的核心，一個優質的公路工程能保證使用壽命周期的同時還能為企業的未來發展提供有效的保障，工程質量的好壞直接影響到施工單位的信譽度，工程質量得到保證人民的財產安全和生命安全才能有保證。最近幾年以來，城市道路交通發展的非常迅速，公路工程的建設也在飛速發展，施工工藝的水平不斷提高，施工技術也在大幅度的上升，這些都是保證公路施工質量的砝碼。但是，公路工程施工工作涉及到很多方面，例如施工人員對待工作是否有責任心，施工人員的技術水平是否符合要求，施工人員操作機械設備是否熟練，施工工藝是否有特色等等，如果在公路工程施工期間某一個環節不按照規范要求進行操作，最終就會使公路施工質量受到影響。

參考文獻

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