汽車電子電路故障的應急修理

摘 要：隨著人民生活水平的提高，以及因為簡單易操作的特性，汽車已經成為當前大多數家庭偏好使用的代步工具，因此，汽車的修理和維護，在人們的日常出行中起到了十分重要的作用。文章以此為出發點，分析了汽車電子電路故障的一般特點，并針對性的提出了應急與修理的方法，同時本著“防治結合”的原則，對汽車電路的預防提出了針對性的見解，望拋磚引玉，給廣大駕駛者啟發。

關鍵詞：電子電路；汽車；維護；修理

隨著社會和科技的發展，交通工具的性能也得到了不斷的發展和升級，在大大的滿足了人們的日常生活需求的同時，還衍生出很多其他的用途。而汽車作為與普通民眾關系最密切的一個代步工具，不管是外觀還是內部組成更是發生了很大變化，充分發展更是反映了社會的變遷。

總結當前的汽車電器和電子設備的特點不難發現，功能的集成化、操作電子化和連接的標準化已經成為該領域的發展趨勢。因此，汽車維修作為汽車日常使用中的重要支撐工作，也要適應這種趨勢，在處理汽車電子電路故障的時候，一定要分析電子電路的特點，了解它與相關電器之間的特性，在此基礎上對故障進行排查和解決。

1 汽車電子電路故障特點分析

一般器械的故障除了自然耗損之外，大部分都可以與日常的使用特點相關聯，汽車上的電子電路也不例外。一般的電子元件對超過其負荷的電壓、溫度等都非常的敏感，比如晶體管中的PN結容易被過強的電壓擊穿、電解電容器的漏電風險會隨著溫度的升高而加大、可控硅元件組對超過其負荷的電流非常敏感等等。對類似的故障進行總結歸納，發現有如下的特點：

1.1 電子電路元件擊穿

引起擊穿的原因是多樣的，一般都是因超過負荷的電壓、電流和溫度，這類擊穿被統稱為熱擊穿，它對外往往表現為短路或者斷路。需要注意的是，由于電路的故障所致的熱擊穿往往是不能夠被恢復的。

1.2 電子電路元件老化、退化

電子電路元件老化、退化的種類有很多，比如絕緣電阻的性能下降、電阻的電阻值發生變化、繼電器的觸點被日常的熱度灼蝕、電容器組件的容量發生變化、晶體管漏電的現象增加、可調節電阻器的阻值無法正常調節等等。

1.3 電子電路元件線路故障

電子電路元件線路故障的表現主要包括接點松動脫落、觸點接觸不良、因潮腐等原因所致的絕緣老化、短路、旁路等。這類故障一般與元器件本身沒有關系。

2 汽車電子電路故障的應急修理

針對汽車電子電路日常容易出現的故障，可以從以下幾個方面來進行應急處理：

2.1 分析電子電路的原理，了解總體電路之間的關系。不管是什么類型的維修工作，了解電子電路的整體情況是所有維修工作的前提條件，在此基礎上才能進一步展開維修工作。

2.2 采用排除法由外至內進行排除。汽車上許多電子電路，出于性能要求和技術保護等多種原因，往往采用不可拆卸封裝，如厚膜封裝調節器、固封點火電路等。如若某一故障可能涉及到其內部時，則往往難以判斷，需要先從外圍逐一排除，最后確定它們是否損壞。

2.3 注意元件替代的可行性。如一些進口汽車上的電子電路，雖然可以拆卸，但往往缺少同型號分立元件代換，故往往需要設法以國產或其它進口元件替代，這涉及到元件替換的可行性問題。

2.4 不允許采用“試火”的辦法判明故障部位與原因。傳統汽車電器故障，往往可用“試火”的辦法逐一判明故障部位與原因。在裝有電子線路的進口汽車上，則不允許使用這種方法。因為“試火”產生過電流，會給某些電路或元件帶來意想不到的損害。

2.5 防止電流過載。不允許使用歐姆表及萬用表的Rx100以下低阻歐姆檔檢測小功率晶體管，以免使之電流過載而損壞。

2.6 當心靜電擊穿三極管。更換三極管時，應首先接入基極；拆卸時，則應最后拆卸基極。焊接時，應從電源上拔下烙鐵插頭，防止烙鐵燙壞元件。

3 汽車電路故障的預防

從以上的分析中不難看出，電路的故障主要有短路、斷路、觸點接觸不良、接點松動脫落等幾類狀況，因此在日常中可以有針對性的采取預防措施，以防止此類現象的發生。

3.1 線路和接頭的日常維護。在汽車的日常維護中，每次檢修都要對線路和接頭進行檢查，要保證各個連接點都牢固緊致，相鄰的線路和接頭之間不能出現碰擦的現象，也不能出現銹蝕、脫焊的現象，保持線路和接頭的清潔，絕緣組件要保持正常狀態，不能有老化開裂的現象出現，上述情況一旦發現，就要馬上進行處理，或更換零件或采取相應的措施防止其再度發生。

3.2 點火線圈的日常維護。引起點火線圈故障的主要原因是溫度過高，針對這個情況，在日常維護中應當做到以下幾點：

3.2.1 在較長時間停車等待或其他情況下發動機不運作的時候，及時的關閉點火開關，減少耗損。

3.2.2 電流過大是引起高溫的另一因素，因此要正確的串入附加電阻，更換時要選擇阻值正確的替換件。

3.2.3 經常觀察發電機的輸出電壓是否正常，一旦發現異常要及時檢修，以免產生超過電路負荷的電壓。

3.2.4 發動機在運作的過程中，要避免因絕緣體漏電，而引起的高壓電未進入缸內點火，在火花塞絕緣體頂端跳火的現象。

3.2.5 為避免點火線圈的溫度超過負荷，火花塞的間隙不能過大。

3.3 白金燒蝕的日常維護。點火系中另一常見的故障就是白金燒蝕，針對此類故障的起因，日常中應當對白金間隙進行常規檢查和調整，保持白金間隙在0.35～0.45毫米之間，同時保持白金接合面的清潔、平整。對電容器的工作狀況進行定期的檢查，避免因為電容器運轉不良而導致的白金表面燒蝕不平整。對分電器凸輪的電器軸進行定期潤滑，減少分電器的摩擦耗損，避免因摩擦而導致分電器搖擺不定。還要經常檢查排除電路電流，避免電流超過負荷。

4 結束語

汽車電子電路故障的檢修要結合機械的原理和實際情況，在充分分析故障起因的基礎上進行檢修處理，切記盲目的檢修，同時要注意日常的養護，通過正確合理的養護方法，保證電子電路的健康，使汽車處于良好的使用狀態。

參考文獻

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