摘 要:隨著社會經濟的發展和人們對景觀的要求不斷提升,城市中大量涌現出具有景觀要求的橋梁。但在受到城市交通功能和地形條件的限制時,時常會出現小半徑的曲線橋梁。這種小半徑的曲線橋梁具有斜、彎、異形等特點,給橋梁設計和構造處理造成很大困難。文章結合中山小欖鎮某小區內車輛專用橋的設計,對小半徑曲線梁橋的設計選型及結構分析進行探討。
關鍵詞:Midas/Civil;小半徑曲線梁橋;設計選型;結構分析
1 工程概述
本工程位于中山市小欖鎮一新建小區內,供小區車輛進出車庫專用,沿線跨越三條河涌。由于前期建設方已委托進行景觀專業設計,按照景觀設計要求,進行橋梁結構設計。同時根據現場地形條件、施工技術擬定橋梁方案。橋梁全長219m,跨徑多處于20m左右,全橋4聯(21.088+18.521)+(17.994+17.225)+(環島:16.062+7.172+9.671+9.335+12.379)+(20.387+19.980)m。共橋梁全寬8.5m,其中環島處最小曲線半徑R=15.7m。橋梁上部結構采用現澆鋼筋混凝土,下部采用樁柱式橋墩、埋置式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。全橋平面圖如下所示。
上部結構箱梁橫斷面采用單箱雙室,梁高140cm,箱梁頂寬830cm,兩端懸臂各設10cm后澆段同護欄一起澆筑,底寬730cm,翼緣板懸臂長度100cm。頂板等厚20cm。底板厚度為40cm~20cm,腹板厚度60~40cm,橫斷面如下圖所示:
2 計算參數
2.1 設計標準
設計荷載:城-B級;
溫度荷載:結構體系溫差±25度,梯度溫度按照規范瀝青鋪裝指標加載。
橋面凈寬:7.5m。
設計車速:40km/h
2.2 主要材料及計算參數
3 結構選型與計算分析
運用Midas/Civil軟件,對結構各聯均建立模型進行分析,尤其是第3聯環島,最小半徑僅有17.5m,常規做法很難滿足抗扭承載力要求,必須通過計算通過一系列構造措施進行調整。……