關于城市道路無障礙設施優化設置的研究

摘 要：城市道路無障礙設施，是一個城市發展和成熟的標志，是體現以人為本的發展理念。西安市在拓展城市空間進程中，落實精細化管理，特別是為了老年人和殘疾人能更好的參與社會生活，不斷改善無障礙設施。文章以此為出發點，論述了城市道路無障礙設計的必要性，并闡述了無障礙設施的設計原則以及應注意的問題。

關鍵詞：無障礙設計；盲道；緣石坡道

1 概述

隨著西安市建設國際化大都市的步伐日益加快，城市規模日漸擴大，政府在城市基礎設施建設方面投入巨大的人力、財力，打造出了許多精品惠民工程。具體到城市道路建設中，做到了事無巨細，嚴格按照城市規劃以及相關規范，落實道路建設精細化、人性化要求，特別是為滿足殘疾人通行需求，對城市道路盲道、無障礙通道、坡道等進行了一系列的集中整治，完善無障礙設施。但許多城市支路由于規劃年代久遠，現狀道路兩側人行道亂搭亂建，對行人通行造成嚴重影響，老年人及殘疾人通行更是難上加難。一些商業街兩側人行道停車混亂，壓、占盲道現象也十分突出；更有一些背街小巷，盲道設置流于形式，設置不合理，不僅不能起到向導作用，甚至會將盲人引向“歧途”。這些無障礙設施設置中出現的問題，有的是因歷史原因，一時無法得到糾正、有的是人為因素占用盲道、當然也存在個別路段因盲道設計不合理而造成對盲人通行的影響。這些問題，都有待于我們進一步研究解決，使殘疾人真正能走出家門，享受城市發展的成果。

2 城市道路無障礙設施設置要求，如上表：

3 城市道路無障礙設施技術要求

3.1 緣石坡道

3.1.1 緣石坡道應符合下列規定：

（1）緣石坡道的坡面應平整、防滑；（2）緣石坡道與行車道之間應沒有高差；當有高差時，高出車行道地面不應大于10mm；（3）宜優先選用全寬式單面坡緣石坡道。

3.1.2 緣石坡道的坡度應符合下列規定：

（1）全寬式單面坡緣石坡道的坡度不應大于1：20；（2）三面坡緣石坡道正面及側面的坡度不應大于1：12；（3）其他形式的緣石坡道的坡度均不應大于1：12。

3.1.3 緣石坡道的寬度應符合下列規定：

（1）全寬式單面坡緣石坡道的寬度應與人行道的寬度相同；（2）三面坡緣石坡道的正面坡寬度不應小于1.20m；（3）其他形式的緣石坡道的坡口寬度均不應小于1.50m。

3.1.4 適用于單位大門口等單面坡緣石坡道設置應符合下列規定：

（1）選擇全寬式單面坡緣石坡道；（2）緣石坡道的坡度不應大于1：20；且緣石高度漸變段長度為3.5m～4m；緣石坡道下口高出車行道的地面不得大于10mm；提示盲道的設置應在起坡點處，長度0.6m，兩側各寬出行進盲道各0.6m。

3.1.5 適用于十字路口轉角處緣石坡道設置應符合下列規定：

（1）坡道的正面坡口寬度不應小于2.0m；（2）緣石坡道的坡度不應大于1：20，緣石高度漸變段長度不應小于3.5m～4m，到直圓點處路緣石與路面平齊；（3）對于特大型十字路口，根據現場實際情況每一角可設置兩個緣石坡道，坡道的正面坡應對準人行斑馬線。

3.1.6 緣石坡道上障礙物的處理：

（1）電線桿、拉線、樹木、信號燈等障礙物，將其基礎降到與坡道平齊；若基礎不能下降，可采用透水磚砌筑保護或高標號水泥砼砌筑保護。透水磚砌筑時清水墻勾縫，高標號水泥砼砌筑時抹面壓光；（2）井蓋與坡道降為一致。

3.2 盲道

3.2.1 盲道設置應符合下列規定：

（1）盲道按其功能可分為行進盲道和提示盲道；（2）指引殘疾者向前行走的盲道應為條形的行進盲道；在行進盲道的起點、終點及拐點處應設圓點形的提示盲道；（3）盲道的紋路應突出路面4mm高；盲道表面觸感部分以下的厚度應與人行道磚一致；（4）盲道的顏色宜與相鄰的人行道鋪面的顏色形成對比，并與周圍的景觀相協調，宜采用中黃色；（5）盲道材型表面應防滑；（6）盲道鋪設應連續，應避開電線桿、拉線、樹木（穴）等障礙物，其他設施不應占用盲道。

3.2.2 行進盲道應符合下列規定：

（1）行進盲道應與人行道的走向一致；寬度宜為250mm～500mm；（2）行進盲道宜在距離圍墻、花臺、綠地帶250mm～500mm處設置；（3）行進盲道宜在距樹池邊緣250mm～500mm處設置；如無樹池，行進盲道與路緣石上沿在同一水平面時，距路緣石不應小于500mm，行進盲道比路緣石上沿低時，距路緣石不應小于250mm；盲道應避開非機動車停放的位置。

3.2.3 行進盲道中途如遇電線桿、拉線、樹木等障礙物，在相距障礙物250mm～500mm處設置提示盲道。

3.2.4 盲道宜避開井蓋設置；如遇井蓋，應按以下要求處理：井蓋占盲道1/2以上位置，在井蓋兩側設置提示盲道，井蓋周圍原有人行道不變。

3.2.5 提示盲道的設置應符合下列規定：

（1）行進盲道在起點、終點轉彎處及其他需要處應設置提示盲道，宜為300mm～600mm ，當行進盲道的寬度不大于300mm時，提示盲道的寬度應大于行進盲道的寬度；（2）行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其寬度應大于行進盲道的寬度；（3）人行道中有臺階、坡道和障礙物等，在相距250mm～500mm處，應設提示盲道；（4）距人行橫道入口、人行入口、地下鐵道入口等250mm～500mm處應設提示盲道，提示盲道長度與各入口的寬度應相應。

4 結束語

綜上所述，通過因地制宜，合理的設置無障礙設施，才能做到讓老人和殘疾人無障礙通行、切實體驗城市發展帶來的便利；依據設計規范是基本要求，堅持以人為本則是提升，只有二者結合，用心去設計、去建設，才能使城市路路暢通。

參考文獻

[1]中華人民共和國住房和城鄉建設部《無障礙設計規范》GB 50763-2012.中國建筑工業出版社，2012.

[2]中華人民共和國住房和城鄉建設部《城市道路交叉口設計規程》CJJ 152-2010.中國建筑工業出版社，2010.

[3]中華人民共和國住房和城鄉建設部《城市道路工程設計規范》CJJ 37-2012.中國建筑工業出版社，2012.

[4]陜西省住房和城鄉建設廳.陜西省推廣應用標準設計 市政道路、排水小型預制構配件.陜2012TJ 013 2012.