高溫合金零件工藝研究

摘 要：本文從生產實際出發(fā)，意在解決高溫合金薄壁零件加工中的工藝問題。以發(fā)動機主要承力部件——高導機匣為研究對象，開展了旨在控制加工過程變形的加工工藝研究。從工藝路線、切削參數、加工方法等方面進行分析及試驗研究，制定出合理的工藝路線，控制零件最終變形量。通過該課題的研究，掌握了控制高導機匣變形的加工方法，論文研究工作取得的成果為企業(yè)大型高溫合金薄壁零件制造技術的提升打下良好的基礎。

關鍵詞：高溫合金；加工工藝；變形；切削參

引言

高溫合金在航空產業(yè)之所以如此著名，是因為其長期在高溫條件下具有良好的抗氧化性、抗蠕變性與持久強度。因此，高溫合金零件的加工工藝的改進是制造業(yè)的一個重要課題。特別是對壁厚在2mm以下型面較為復雜的機匣的加工，其變形量的控制更是機匣制造技術提升的關鍵。薄壁機匣零件在加工過程中的變形和試車、試飛后的變形都將影響機匣的質量及裝配互換性的要求，而現在多型號的零件均已轉入批產狀態(tài)，所以，解決薄壁機匣零件的變形問題已迫在眉睫。

1 高溫合金概述

高溫合金又稱耐熱合金或熱強合金。因其較高的力學性能、抗腐蝕性等特性，在航空發(fā)動機上得到廣泛應用，主要用于高壓機匣、燃燒室、導向器、渦輪盤、渦輪支承機匣、渦輪葉片、導向葉片等高溫部件的制造。高溫合金因其合金化程度很高，在英、美等國稱之為超合金?！?br>