淺析城市瀝青路面檢查井病害的防治

摘要：城市瀝青路面檢查井的質量直接影響到路面的平整度、行車舒適性、安全性、美觀度以及道路壽命。文章分析城市瀝青路面檢查井病害產生的原因，探討防治措施。

關鍵詞：城市瀝青路面 檢查井 病害

1.概述

城市瀝青路面檢查井周圍路面裂縫、下沉，井與周邊路面高差大或者與縱橫坡不一致。這些病害已成為城市道路的主要病害之一，既影響道路壽命、性能，又不易維修，處于常修常補狀態。

2.檢查井病害產生的原因分析

2.1設計原因

隨著城市交通流量及荷載的加大，設計機紅磚墻砌筑的檢查井強度和整體性已不能滿足實際要求。當車輛駛過檢查井時，車輛活荷載的壓力、剪切力和沖擊力對檢查井及周邊路面產生極大的破壞作用。

2.2地質因素

檢查井底土基松軟或有地下水，承載力或密實度達不到要求，會導致檢查井傾斜、沉降和井周圍路面裂縫。

2.3施工原因

1）檢查井所用原材料不符合質量標準要求。2）檢查井周圍回填不密實導致井周圍下沉、路面開裂。3）檢查井與周邊路面銜接高程控制不好，導致行車顛簸、不平整。4）檢查井井具有質量問題。井具與道路交通等級不匹配。輕型、普通型、重型不同的井具應適應不同的道路交通等級。5）檢查井井具沒與井筒錨固，行車沖擊、剪切將井具推移。6）檢查井施工工藝改進。

3.防治措施

3.1設計措施

1）將檢查井設計為鋼筋混凝土或混凝土井或混凝土砌塊檢查井。2）盡可能將檢查井設計在花池、人行道內，或者將一些管線共同敷設在同一隧道內，使用同一個檢查井，減少機動車道內檢查井數量。

3.2地質措施

1）采用天然地基時，地基土不得受擾動。2）井底地基土質必須滿足設計要求，遇有松軟地基、流砂等特殊地質變化時，應進行換填、夯實直到滿足設計要求。3）井底遇有軟泥地下水時，需將水抽干后干插片石處理地基碎石找平密實，保證滿足設計承載力要求。

3.3施工措施

1）嚴格按照設計和規范要求選用合格的檢查井砌筑材料。加強原材料的見證取樣送檢工作，嚴禁使用試驗不合格的材料。2）嚴格按照設計圖紙、技術交底要求規范施工，保證砌筑質量。3）加強檢查井周圍回填質量控制。4）根據設計要求選用與道路交通等級相匹配的輕型、普通型、重型合格井具。5）檢查井井具應該采取一定措施錨固在檢查井井筒上，防止行車沖擊、剪切將井具推移。6）創新、改進檢查井施工工藝，尤其是在道路施工過程中，改進檢查井升降工藝。

4.檢查井施工工藝改進

4.1檢查井施工過程關鍵點控制

4.1.1施工工藝流程

施工準備→基底處理→基礎澆筑→檢查井砌筑→井周回填→檢查井升降→抹面勾縫→安裝井蓋。

4.1.2操作要點

1）施工準備。a.清理基礎表面，復核尺寸、位置和標高是否符合設計要求。b.按設計要求選用合格砌塊、混凝土、鋼筋、砂等原材料。

2）基底處理。a.采用天然地基時，地基土不得受擾動。b.井底地基土質必須滿足設計要求，遇有松軟地基、流砂等特殊地質變化時，應進行換填、夯實直到滿足設計要求。

3）基礎澆筑。a.井底基礎應與管道基礎同時澆筑。b.檢查井混凝土基礎強度低于1.2MPa時不得進行井身的砌筑。

4）檢查井砌筑。a.砌塊砌筑時，鋪漿應飽滿，灰漿與砌塊四周粘結緊密、不得漏漿，上下砌塊應錯縫砌筑。b.圓井采用砌塊逐層砌筑收口，四面收口時每層收進不應大于30mm，偏心收口時每層收進不應大于5mm。c.預制裝配式結構的井室安裝位置和尺寸正確，安裝牢固，采用水泥砂漿接縫時，企口坐漿與豎縫灌漿應飽滿，裝配后的砂漿接縫凝結硬化期間應加強養護，并不得受外力碰撞或振動。d.現澆鋼筋混凝土結構的井室，澆筑前，鋼筋、模板經檢驗合格，混凝土配比符合設計要求；振搗密實，無漏振、走模、漏漿等現象；同時安裝踏步，加強養護，未達設計要求強度前不得受力。e.檢查井的砌筑除嚴格按照規范施工外，還應重點注意以下幾個方面：井身砌筑應采用內縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，以減少砂漿用量，且砂漿應飽滿，每層磚上下豎灰縫應錯開，隨砌隨檢查各部位的外形尺寸。圓管的管口接入檢查井時與井壁空隙應嚴封堵密，以防漏水造成井周下沉。砌筑時應嚴格控制檢查井的高程，以保證檢查井井蓋的高程與路面高程偏差較小。

5）檢查井升降工藝。在道路結構深度范圍內，檢查井井筒一律采用C25混凝土進行檢查井的升降，具體工藝如下：a.舊檢查井井筒損壞部分必須清除干凈后再進行現澆混凝土井筒的施工。b.舊檢查井或新砌檢查井按照規范施工至土基高程后，采用現澆C25商品混凝土檢查井井筒。土基成型后，鋪筑水泥穩定碎石底基層或基層碾壓成型后，以檢查井中心為中心挖直徑170cm（70cm井內徑+2x50cm井壁厚）的圓，將檢查井挖出，將結構層厚度內全部浮料清除干凈后，支內徑70cm鋼內模，然后澆筑50cm厚的井筒至該結構層高程，待24h后拆除鋼模，加蓋井蓋覆蓋并灑水保濕與水泥穩定碎石層同步養生。養生7d后，即可進行下道工序，檢查井的升降依上述方法循環進行。檢查井井具厚度范圍內采用結構瀝青混凝土，井具下預留2cmM10水泥砂漿或細石混凝土坐漿。該法的優點是：保證了檢查井井筒的強度；現澆混凝土保證了井周圍的密實度；若底基層和基層為水泥穩定碎石，現澆混凝土井筒可以與水泥穩定碎石層同步養護，不增加工期。該法的注意點：檢查井爬梯安裝，可現澆或后補，澆筑好的檢查井應設隔離墩、安全墩圍護，以避免人為損壞檢查井混凝土井座；若工期緊張，不允許養生7d，可以在混凝土中摻早強劑，并在強度達到80%后進行下道工序。c.合理安排施工順序及進度，保證砌筑檢查井的砂漿強度達到設計強度90%以上后再進行路面結構施工，防止機械將檢查井擠裂。

4.2檢查井與瀝青路面的銜接

水泥穩定碎石層養生成型后，即可按照操作規程，進行透層油及中下瀝青混凝土面層的施工。瀝青混凝土上面層施工前，將檢查井升至距離路面高程15cm處，材料可采用C25細粒式早強混凝土，提前留置2cm厚的細石混凝土或M10砂漿找平，使井蓋與路面高程一致（十字拉線法控制井蓋高程），挖除的中下面層空白用早強水泥砂漿或細石混凝土補齊（可略低于現成型面層），保濕覆蓋養生2d后，每井座用3個12cm左右的膨脹螺栓與混凝土井壁錨固，加強抗行車沖擊能力，然后澆灑粘層乳化瀝青，攤鋪上面層瀝青混合料。

參考文獻：

[1]沈金安.高速公路瀝青路面早期損壞分析與防治對策[M].熱門交通出版社，2012.

[2]公路改性瀝青路面施工技術規范.中華人民共和國行業標準[M].人民交通出版社，2000.