柴油發(fā)動機的修理

一、發(fā)動機故障診斷技術(shù)

發(fā)動機故障診斷是在不解體條件下，借助儀器設(shè)備，在一定程度上定量地確定發(fā)動機技術(shù)狀況或工作能力的檢查。故障診斷只判斷狀況或能力是否符合要求的規(guī)定，即合格或不合格，達(dá)到控制技術(shù)狀況的目的。故障診斷對象是發(fā)動機使用性能和可靠性，如動力性、燃料經(jīng)濟性、安全性、防止公害性、振動特性、外觀和使用可靠性等。

二、基本思路

柴油機由于長期工作，機件易產(chǎn)生疲勞、磨損、變形、腐蝕和燒損，加之使用維護(hù)不當(dāng)，柴油機會出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象和故障，如：安全性故障，像柴油機啟動不著；突發(fā)性故障，使柴油機失去功能或部分功能，如抱瓦事故；漸發(fā)性故障，如柴油機燃燒不完全，冒黑煙。使用者必須對柴油機的構(gòu)造和性能、調(diào)整要求有深入的了解，憑使用經(jīng)驗的判斷、借助檢查和測量手段，才能迅速排除故障。要根據(jù)從簡到繁、由表及里、按系統(tǒng)逐個地分析，最后找出故障的實際原因，加以排除。故障在沒有弄清楚之前，不要亂拆亂卸，以免破壞了零件的配合表面和技術(shù)狀態(tài)。

從實踐中總結(jié)出來的判斷故障的基本思路是：搞清故障現(xiàn)象，結(jié)合構(gòu)造，聯(lián)系原理，具體分析，從簡到繁，由表及里，按系統(tǒng)分段，逐步檢查。

柴油機出現(xiàn)故障的多少，一是與柴油機的制造質(zhì)量有關(guān)，一些名牌產(chǎn)品不但是性能指標(biāo)先進(jìn)，而且可靠性好，只要正確維護(hù)，很少出現(xiàn)故障；二是與人為因素有關(guān)，如：不按時更換機油，機油過臟使曲軸軸頸與軸瓦早期磨損；三是與使用者的技術(shù)水平有關(guān)，柴油機長期帶病作業(yè)，潛在故障增加，最后造成突發(fā)性故障。

三、常用方法

1.經(jīng)驗法

目前，農(nóng)村有機戶的故障診斷儀器很缺少，柴油機故障排除主要靠經(jīng)驗法判斷和排除。

柴油機出現(xiàn)不正常聲響，必須找到聲源，才能確定故障部位，可借助能傳導(dǎo)聲音的螺釘起子或金屬輥等，以確定聲源。但由于周圍環(huán)境干擾和機器運行，一般使用者很難準(zhǔn)確判斷一現(xiàn)在生產(chǎn)的機械故障電子聽診器，采取高級寬帶立體聲耳機。適用于環(huán)境干擾場合使用。有的可通過油門變化，使異常聲響放大，再逐漸縮小聲源范圍，最后確定故障出在某一個機件上。

根據(jù)柴油機排放煙的顏色，可判斷燃燒情況。如燃燒不完全冒黑煙、燒機油冒藍(lán)煙、柴油有水冒白煙等。

根據(jù)柴油機著火情況，判斷噴油提前角是否提前或遲后；當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機功率不足，從曲軸箱加油口觀察下排廢氣是否增多，可初步判斷活塞與缸套配合間隙增大；通過拆檢確定間隙是否超過限值；憑對高壓油管脈沖指感，判斷噴油泵供油情況；用手感機件判斷是否過熱或振動。

總之，用經(jīng)驗法排除故障，一是積累使用經(jīng)驗，二是摸清自己使用的柴油機經(jīng)常出現(xiàn)的故障和部位，也就是要摸清柴油機的“脾氣”，使判斷故障時更有針對性。

2.比較法

當(dāng)判斷可能由某一個機件造成的故障，可換上一個新件，根據(jù)兩個機件表征的不同進(jìn)行對比，確定出引起故障的機件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機功率不足，認(rèn)為是噴油器所致，就可換上一個新的噴油器，如果柴油機著火情況改善，就可確定出是由噴油器引起的。

3.斷缸法

多缸柴油機可采用斷缸法來確定故障缸位。當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機工作不平穩(wěn)，出現(xiàn)常說的“缺腿現(xiàn)象”，可松開其中某一缸高壓油管與出油閥緊座的緊固螺母，暫不向柴油機供油，如果聲音有明顯變化，與此缸有關(guān)，如聲音無明顯變化，就可確認(rèn)此缸著火不好。

4.測試法

為了保證柴油機正常工作，對柴油機的技術(shù)狀態(tài)要隨時監(jiān)測，對漸發(fā)性故障可早期發(fā)現(xiàn)排除，杜絕故障繼續(xù)發(fā)展，導(dǎo)致出現(xiàn)失去功能的后果。國外對柴油機故障數(shù)據(jù)故障診斷手段的研究非常重視，并研究出了一些測試手段。我國的柴油機故障診斷手段的研究也進(jìn)展很快，也生產(chǎn)出柴油機綜合檢查儀，不但能測試功率和油耗，還可以通過噪聲判斷故障。單項的還有煙度計、機油分析儀、廢氣排量計、電子測功儀、電子流量計等，但目前多用于柴油機研究上，在柴油機故障診斷中還很少見。目前，使用者對柴油機故障診斷還停留在經(jīng)驗判斷階段。只要控制住燃油和潤滑兩大系統(tǒng)，一般情況下不會出現(xiàn)失去功能性故障，當(dāng)然，其他系統(tǒng)也必須進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)。

（作者單位：157500黑龍江省穆棱市農(nóng)機監(jiān)理站）