高德CEO成從武的人生地圖

3月15日在中國是個非常特殊的日子，中央電視臺的“3·15”晚會像是一場媒體的盛宴。

而今年的這一天晚上，習慣于在思考中帶領高德前行的成從武，卻被央視的“3·15”晚會打亂了陣腳。不習慣與媒體打交道的他，在央視“3·15”晚會爆出其公司產品“高德地圖”涉嫌泄露用戶隱私后，緊急集中市場部、產品部及技術部門，查找被曝光產品的問題根源。

一個多小時后的22：48，高德通過公司新浪微博發表聲明，“曝光的是兩年前的舊版本，當時受制于分享到微博的技術方式，采取模擬用戶登錄。自去年5月以來，微博改變登錄方式，高德地圖隨后也更換了第三方登錄和驗證的方法，現高德地圖安卓版已全部解決了這個問題。對由此誤解帶來的不便深表歉意！”

就此問題，《IT時代周刊》向熟悉社交媒體分享的程序員求證，證實在2011年，業內通常采用各社交媒體平臺通用的Xauth接口協議。用戶按照協議要求輸入用戶名和密碼，才能登錄社交網站完成分享。而在2012年5月后，隨著各社交媒體平臺采用Oauth2.0這一更先進、安全的登錄方式后，央視所說的情形基本上不存在了。

央視的曝光，帶給高德和成從武的是喜是憂，現在還很難定論，但他們的態度，已經讓許多用戶感到欣慰。

隨著高德手機地圖用戶過億，這家企業在業界的曝光度越來越高，成從武也逐漸出現在各種公眾場合。不過，這個儒雅的中年人，仍不太習慣面對媒體，眼角常伴有一分難以說清的“羞澀”，帶著幾分謙恭。

雖然從商二十余載，成從武仿佛還沒有從學者的身份走出來。

“做企業不是我的興趣，感覺太難。”成從武如此說。事實上，今天的媒體大多把成從武和高德的轉型描述成未卜先知的神來之筆，然而當真正了解了成從武，才發現在高德一切都并不是那么容易，在今天輝煌的背后，是成從武堅持不懈的努力和一步一個腳印與命運抗爭寫就的人生故事。

躍“龍門”改變命運

1964年，成從武出生于湖北荊門市京山縣的一個山村，從記事起，成從武就和兄弟姐妹起早貪黑地上山砍柴、下田鋤地，閑來還兼職“放牛”。

當年，父母白天都得上工，為了不耽誤學習，成從武經常把妹妹抱到課堂上，邊哄妹妹邊讀書。就是在這種艱難的學習環境中，年少時的成從武從同齡人中脫穎而出。

他后來回憶上學的這段日子，總結出自己學習和做事業是一樣的道理，“像上學一樣，開始成績一般，但只要鉆進去，自身的潛能就能開發出來，也就比別人聰明了。”

中考時，他本想考個中專，可惜差了幾分沒考上。因家境困難猶豫是否要學裁縫的他，不停地反問自己：“這就是我一生的追求嗎？”

那時在鄉村要改變命運，除了當兵，就只有上學一條路了，但很少有人通過上學走出大山。成從武在鄉鄰不解的目光中，重新背起了書包。

高中歲月，成從武的數理化一直很好，參加各種數學競賽都是第一、二名。

1981年的高考如期而至，考點設在縣城內一所學校，成從武生平第一次走出將他的世界阻隔了十七八年的莽莽山巒，那座大山，曾經就是他的全部世界。當年成從武的高考成績還不錯，但命運又和他開了一個不大不小的玩笑。

高考成績出來十幾天后，一個湖北省招生辦的人坐長途汽車，幾經周轉來到成從武的村莊，對正在抗旱匆匆趕回家的成從武說，“你被錄取了”，但他的檔案袋里的體檢表、政審表全都不翼而飛，讓他趕緊補辦。

等成從武補辦完相關手續，第一批錄取已經結束，成從武與它的第一志愿失之交臂。

但不論上哪所大學，這對當時的三陽鎮來說，都無異于出了狀元，而成從武的人生正是在這種突然的變故中起伏。

后來，成從武被北京工商大學商業經濟系錄取。本科畢業之后，成從武又考入社科院財貿經濟系讀研究生，幾乎成了老家的“傳奇人物”。這僅僅是成從武精彩人生的開始。這只山溝里飛出的火鳳凰，將帶給父老鄉親更多的驚喜，他的人生地圖，不只是京山縣那么大。

辦實業靠近夢想

在社科院讀研究生的經歷，是成從武人生中一段至關重要的歲月。

當時社科院百花齊放、百家爭鳴的學術氣氛，影響了成從武后來的人生；而在社科院的經歷，對他未來的發展道路起了至關重要的作用。

研究生畢業后，成先后在兩個國企內從事與金融、信托相關的工作。然而，學經濟的他，深感“體制內”的發展模式對自己的能力有諸多束縛。雖然領導很器重他，但他還是于1994年辭去了工作，下海創業，與高德現任董事長侯軍（成從武以前的同事）創辦了一家實業公司。他依然懷抱夢想—— “實業報國”。

公司運營前幾年，他們投資的北海防城港的深水碼頭和湖南張家界黃龍洞風景區讓他們的小日子過得還比較滋潤，融資也算容易。但從1995、1996年以后，由于公司項目缺乏造血機制，困難便降臨了——公司長期負債運營，欠了三年近400萬元的房租交不起，成從武因此官司纏身。那段歲月，他總處在彷徨、憂慮之中。

醉過方知酒濃。成從武把眼光放在了更長遠的產業方向上。

九十年代中期，高德的聯合創始人姜德榮和肖軍，加入到成從武的團隊，帶給他一個新思路。他們兩人已關注GPS應用很久了。海灣戰爭結束以后，美國的GPS全球定位服務向全世界開放，尤其是日本早已經在汽車定位導航系統上先行一步，這讓成從武看到了前景。

2000年，我國提出將汽車制造作為國家支柱產業的政策，兩年之后又提出讓汽車走進千家萬戶的戰略。這兩項政策，讓成從武有了個模模糊糊的想法——要在中國做汽車導航地圖。公司在1997年就成為了日本導航協會在中國大陸唯一的會員，在該協會的幫助下，成從武于2002年成立了高德軟件有限公司，以對導航地圖進行產業化和商業化運作。

根據日方提供的導航硬件，高德很快做出了第一批導航地圖數據產品提供給日本的廠家，然而卻被告知：“你們的導航產品沒有獲得國家許可資質，我們不敢用！”直到這時候，成從武才明白，原來做導航地圖還需要國家測繪局批準的測繪資質。

當時，導航沒有對民營企業開放，測繪部門的數據也沒有向行業外開放，成從武當時面臨的困難可想而知。

成從武到國家測繪局申請資質，工作人員卻不予辦理，并告訴他，“地圖與國家安全緊密相連，關乎著軍事等保密部門的機密信息，你們一家民營企業，是不可能獲得測繪資質的。”

這個打擊對于高德可謂不小。

“難道就這樣放棄嗎？”成從武再次面臨一個與命運抗爭的抉擇路口。

眼看著中國的汽車產業迅猛發展，導航必將成為一個于國于民有利的產業，成從武坐不住了。他反復找相關部門，陳述民用汽車導航未來的前景和對產業帶來的變革。

經過了千辛萬苦，測繪資質終于批下來了，高德成為我國第一家獲得導航測繪資質的企業。在高德之前，我國在汽車導航地圖領域，完全是一片空白。而由此開始，成從武帶領高德一步一步地丈量中國的城市和鄉村。

“什么是導航，導航就是我先跑一遍，再讓你跑！”成從武解釋說。

回憶當初起步之艱辛，成從武萬般感慨：“這個歷程真是千辛萬苦，中國的導航產業，高德是從無到有、從小到大、從頭到尾見證了導航產業的發展，帶動了導航產業的發展，推動了導航產業的發展，也影響了這個產業的發展。”

隨著高德的版圖越畫越大，生意也隨之越做越大，奧迪、寶馬、奔馳、本田等國際著名企業，均成為高德的合作伙伴。到了2010年，高德就已經占據了車載前裝導航市場的半壁江山。

挺進移動成諸侯

渡過生死線的高德開始順風順水起來，成從武也如沐春風，日子過得小資起來。

汽車導航雖然已經將高德的收入穩定在四五億元，但要尋求更大的市場突破已經很難。成從武一直在尋找一條讓更多人使用上高德產品的途徑，而移動互聯網則不同，未來高德的客戶可以是每一個普通人。

但困難也隨之而來，移動地圖的數據和現有的汽車導航地圖數據不可通用，沒法滿足海量用戶的使用要求。以前的地圖，只需將車輛引領至指定地點就算完成任務，而在移動互聯網上，則還要詳細標出該地點南北門、停車位、周邊吃喝玩樂場所，盡可能給用戶提供所需的一切服務信息。這就意味著，地圖數據還得重新去采集——這等同于重新創業，從零開始。

對于轉型移動互聯網，高德內部雖然有支持的聲音，但反對的聲音更大，成從武依然“一意孤行”。

等到2011年和2012年，智能手機數量猛增，競爭對手們幡然覺察到移動互聯網時代到了，便扎堆進軍手機地圖戰場，這時才發現高德早已和三星、聯想、摩托羅拉、HTC、中興、華為等手機廠家達成合作，通過廠家預裝，讓高德手機地圖的客戶端，占據了最大的市場份額。

2013年1月14日，成從武用他的新浪認證微博對外宣布：“高德地圖用戶過億了！謝謝大家！”截至現在，中國移動互聯網用戶過億的公司不過六家，另五家是騰訊、阿里巴巴、奇虎360、新浪、優視科技（UC瀏覽器）——它們無一不是威震四方的移動互聯網巨頭。

據易觀智庫公布的2012年第4季度數據，高德地圖29.6%的市場占有率高出第二名百度地圖9個百分點。

“突然意識到身邊站著一位移動巨人”，有人如此形容高德。