啟動暖車專家認為沒有必要

冬季開車，究竟該不該暖車？最近有關部門進行的一項調查顯示，我們身邊超過80%的車主。開車前有暖車的習慣：還有不少車主陷入糾結——我從來不暖車，會不會損傷愛車？記者隨后采訪了多位汽車專業人士，大部分人的觀點令人意外——暖車，沒有必要！甚至有人認為，暖車有害無益。這是為什么呢？在某活動投票調查的100多位參與者中，80多位車主表示“經常暖車”，而選擇“幾乎不暖車的”的只有17位。

不得不暖車

盡管超過80%的車主表示“每次都會暖車”或者“經常暖車”，但對于為什么要暖車，很多人說不上來。“大家說要暖車，我就暖唄！”很多人擔心會對發動機產生傷害，不得不暖車。“有幾次，車子一啟動就出發了，油門踩得不利索，感覺乖乖的。”“上班都要遲到了，還是得暖車。”微博粉絲“小魚”表示，“糾結啊！只好盯著水溫表念叨，快點上來，快點上來！”

要先慢后快

盡管大部分車主認為暖車是必要的，可在不少專業人士看來，卻并非如此。某乘用車技術中心的專家說：“過去暖車，是為了防止汽油、機油因天冷凝固對發動機產生危害。而如今，無論是發動機的密封性，還是汽油、機油的抗寒能力都大大提高，暖車已經是老皇歷了。”持同樣觀點的，還有寶馬、奔馳、奇瑞4S店的多位維修技師。行內專家宮技師說：“暖車時，發動機處于怠速狀態，發動機最容易積碳。另外怠速時，車輛排放的廢氣也最多，暖車也不環保。”

不過，上海大眾某4S店售后總監認為暖車有必要：“冬天，發動機汽缸經過一夜停運，會有一定的機油沉積下來。如果第二天啟動后立即動車，容易磨損發動機。”對于該不該暖車，確實有些爭論。經過調查了解，比較穩妥的做法就是：汽車發動以后。不原地暖車，先低速行駛一段時間。低速行駛時，發動機轉速不高，不容易產生危害。另外，低速行駛也能讓水溫迅速提升，待水溫正常以后，就可以正常行駛了。

用空調應對冬季車窗起霧

在冬天和雨天里遇到風擋起霧，相信很多朋友都使用過空調系統來除霧，平常的做法就是打開車內的風扇和制冷開關，冷氣就會吹向擋風玻璃，很快將霧氣“一掃而盡”。此招的效果倒是很快很直接，但最大的弊病也隨之而來，就是冬天車內人員會受不了。其實，除了冷空調除霧，使用熱風同樣可以起到除霧效果。操作方法是將車停好，啟動空調，將空調溫度調節按鈕轉到熱風方向，然后按下除霧擋，用熱空調制造的熱風將車內風擋霧氣烘干。除霧時，可將空調轉換為外循環，讓外面新鮮空氣進入駕駛室，將壓縮機和風速調到25℃或者更高可以加快除霧速度。這種方法初期效果一般，剛打開的時候確實會使玻璃內側的霧氣變得更大，因為內外溫差更大了，但它可以治本，開幾分鐘后即可將車內的水氣全烘干，不會反復起霧，而且車內溫度更宜人。

除了前風擋，側面的車窗也會起霧，前排側窗上的霧會影響駕駛員觀察后視鏡。現今的汽車都有一個單獨吹前悱惻窗的小出風口，如果讓側窗除霧效果明顯，最好關閉兩個中央出風口，讓兩側出風口獲得更大風量吹散霧氣。

常江 編輯