高職實訓教學中電動機控制線路的探討

【摘要】實訓教學中，電動機正反轉和降壓啟動中的星形-三角形啟動方式控制線路較為復雜，在教學中，如何讓學生更好的學會兩種控制電路的連接方式以及如何接受其控制線路的原理，是實訓教學的重點和難點。

【關鍵詞】電動機正反轉；啟動方式；降壓啟動

在工業中，應用三相異步電動機控制機床和數控機以及高速機的運轉，其最常用的電動機控制線路有電動機的點動控制和自鎖控制以及正反轉與降壓啟動方式中的星形——三角形的啟動方式，而在這幾種控制中，控制線路較為復雜的當屬三相異步電動機正反轉和降壓啟動方式中的星形-三角形啟動方式。

一、三相異步電動正反轉控制

1.控制原理圖（如圖1所示）

2.三相異步電動機正反轉控制線路原理分析

要實現三相異步電動機正反轉，只需將接至三相電動機的三相電源進線中的任意兩相對調接線，即可達到反轉目的。

（1）正向啟動過程

按下起動按鈕SB1，接觸器KM1線圈通電，與SB1并聯的KM1的輔助常開觸點閉合，以保證KMl線圈持續通電，串聯在電動機回路中的KM1的主觸點持續閉合，電動機連續正向運轉。

（2）停止過程

按下停止按鈕SB3，接觸器KMl線圈斷電，與SB1并聯的KM1的輔助觸點斷開，以保證KMl線圈持續失電，串聯在電動機回路中的KMl的主觸點持續斷開，切斷電動機定子電源，電動機停轉。

（3）反向起動過程

按下起動按鈕SB2，接觸器KM2線圈通電，與SB2并聯的KM2的輔助常開觸點閉合，以保證KM2線圈持續通電，串聯在電動機回路中的KM2的主觸點持續閉合，電動機連續反向運轉。

3.在實訓教學中正反轉控制線路的連接

三相異步電動機正反轉控制線路的連接，對于初次學習電動機控制線路連接的高職生而言，筆者認為還是有一定難度的。

而對于電路的連接方法，一般而言，采取的是“順藤摸瓜”的方式，即電路怎么走，就怎么連。三相異步電動機正反轉控制線路的連接，在教學實訓中，筆者認為除了應用“順藤摸瓜”的方式，在線路連接時“先串后并”，即先走串聯后再并聯，讓學生更清晰的理出電路的條理和線路連接的方法。

如圖1所示，電動機正反轉線路控制的連接，在具體實驗中筆者認為先接好主電路，然后再控制線路?？刂凭€路的連接方式，先走正轉控制線路，即從三相電源中引出一根相線（本電路圖中用的是其中的L2）走第一個交流接觸器的線圈KM1，而后走KM2常閉觸點，再走KM1的一組輔助常開觸點開關，接著通過SB3按扭開關和熱繼電器回到三相電源中的另外一相（本電路圖中用的是L3）電源，最后將SB1開關并聯在KM1的常開輔助觸點上。同理，對于反轉控制線路，從KM1線圈中引出一根線按圖連接到第二個交流接觸器的線圈KM2上，而后走KM1常閉觸點，再走KM2的一組常開輔助觸點后回到KM1輔助常開觸點上連接到SB3的端點上，最后將SB2并接在KM2輔助常開觸點上后，整個反轉控制線路完成。

二、三相異步電動機星形-三角形降壓啟動

三相異步電動機按啟動方式分，可分為直接啟動和降壓啟動。直接啟動意為給電機直接通電啟動；而星-三角形降壓啟動為啟動時將定子三相繞組作星形連接，以限制起動電流，待轉速接近額定轉速時再換成三角形，使電動機全壓運行。

1.控制原理圖（如圖2所示）

2.控制原理分析（如圖3所示）

3.在實訓教學中星形-三角形控制線路的連接方法

（1）“順藤摸瓜”的方式“先串后并”控制線路的連接方法

在本控制線路的接線中，首先連接好主電路，而后從相線（本電路為L2）中引出一根線直接連至KM的線圈，再走KM的輔助常開觸點，接著通過SB3按扭開關到熱繼電器的95和96觸點回另外一根相線（上圖的L3），最后把SB3并聯到KM的輔助常開觸點上。

電動機做星形啟動時控制線路的連接，先從相線進KM的線圈端點上引出一根線到KMY的線圈，而后連至KM三角形的常閉觸點上，再通過SB2的常閉到KM線圈的另一端點上構成控制回路。

電動機做三角形運行時控制線路的連接，從KMY的相線中引出一根線直接到KM三角形的線圈，而后通過KMY的常閉觸點連至KM三角形的輔助常開觸點上，再同樣的回到KM的線圈相線另一端，最后并聯上SB2的常開開關。

參考文獻

[1]黃國東，楊丹彤.電動機在農業生產中的應用[J].廣東農機，1998，03.

[2]蒙海強.電動機過負荷的原因分析[J].農村電氣化， 1994，05.

[3]李洪峰.直接啟動電動機隱憂重重[N].中國電力報， 2004.

[4]曲弋.電動機熱特性研究及單片機電動機熱保護器的研制[D].沈陽工業大學，2002.

作者簡介：

余趙林（1982—），女，江西農業工程職業學院助理講師，主要研究方向：機械電子及高職教育。

何友成，江西農業工程職業學院副教授，研究方向：數授技術。

聶紀平（1975—），女，江西農業工程職業學院助理實驗師，主要研究方向：實驗實訓指導。