談拖拉機(jī)故障的發(fā)生與排除

一、拖拉機(jī)故障前有哪些異常

拖拉機(jī)常見的工況突變有：發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后再啟動(dòng)困難，甚至無法啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中牽引力突然減小，行駛無力；行駛中突然制動(dòng)失靈或跑偏，甚至失效；方向盤和前輪晃動(dòng)甚至失控；擺頭嚴(yán)重；振動(dòng)劇烈；制動(dòng)器不靈；離合器打滑；發(fā)電機(jī)不發(fā)電等。拖拉機(jī)工況突變時(shí)癥狀明顯，容易發(fā)現(xiàn)，一旦遇到拖拉機(jī)工況突變，應(yīng)立即停車，判明故障所在并消除故障后，才可繼續(xù)作業(yè)。

1.儀表異常

拖拉機(jī)上的各種儀表指示的信號，可以幫助農(nóng)機(jī)手及時(shí)發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)出現(xiàn)的新故障。例如電流表、機(jī)油壓力表、水溫表和氣壓表等是用來指示拖拉機(jī)有關(guān)系統(tǒng)工作情況的，如果其指示讀數(shù)異常，就說明拖拉機(jī)有故障，應(yīng)立即選好位置，停車檢查排除。

2.聲音異常

拖拉機(jī)在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是拖拉機(jī)故障的“報(bào)警器”。例如發(fā)出蜜蜂“嗡翁”叫聲，可能是軸承故障，也可能是某個(gè)輪胎的問題，還可能是某零部件或發(fā)動(dòng)機(jī)底部的固定支架松動(dòng)；“嘣嘣”的巨響，通常是由于排氣管或消音器破裂，造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸燃燒聲音無法消除造成的；“咔嗒”聲，可能驅(qū)動(dòng)軸的萬向節(jié)損壞了，也可能是風(fēng)扇葉片彎曲松動(dòng)，還有可能是在山路上奔跑時(shí)，由于輪胎間有小石塊敲打輪胎所致；“啾啾”尖銳聲，可能是因皮帶磨損或是間隙調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致皮帶與皮帶盤摩擦的聲音，也可能是缸密封變壞所產(chǎn)生的；“嘯鳴”聲，可能是風(fēng)扇傳動(dòng)帶松動(dòng)或磨損或輪胎氣壓不足；沉悶的“敲門”聲，一般是因柴油機(jī)老化、軸承或發(fā)動(dòng)機(jī)閥門損壞造成的：“輕敲”且拌有“爆鳴”聲，使用了劣質(zhì)柴油；刺耳的“尖叫”聲，一般是剎車有問題或者皮帶松動(dòng)。

3.煙色異常

拖拉機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙色應(yīng)該是五色中伴有淡淡的灰色。如果冒出黑煙、藍(lán)煙及白煙時(shí)，就說明拖拉機(jī)的柴油機(jī)有故障。

通常柴油機(jī)冒黑煙的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大；噴油泵噴油量過大；噴油泵開始供油的時(shí)間過早或過晚；空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣量不足；氣缸內(nèi)壓縮力不足，空氣漏掉；調(diào)速器失效而噴油過多；噴油器霧化不良或噴油壓力過低；燃油質(zhì)量不好；潤滑油不足或過稀；冷啟動(dòng)等。

排氣管冒藍(lán)色煙的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油油位過高；活塞環(huán)磨損或因積炭而在環(huán)槽膠死、折斷，導(dǎo)致機(jī)油上竄嚴(yán)重；活塞環(huán)和環(huán)槽邊間隙過大；活塞與氣缸套的間隙過大或貼合不良；活塞環(huán)產(chǎn)生對口；換活塞環(huán)時(shí)裝倒了，造成機(jī)油跑到氣缸內(nèi)；氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大；冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致機(jī)溫過高，使機(jī)油蒸發(fā)。

排氣管冒白煙的原因有：燃油質(zhì)量不合格，含有過多的水分；燃油系統(tǒng)主要是油箱內(nèi)有水進(jìn)入；發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱溫度不夠，溫度過低；氣缸內(nèi)壓縮力不足；噴油時(shí)間過遲；氣缸墊燒壞以致氣缸內(nèi)滲入水；噴油器噴射壓力過低，燃油未能很好霧化；缸墊損壞，或缸套漏水；噴油嘴工作不良，造成噴油嘴滴油。

4.溫度異常

通常拖拉機(jī)柴油機(jī)過熱，是冷卻系統(tǒng)有故障，若不及時(shí)排除，就會(huì)引起行駛無力，甚至造成活塞等機(jī)件燒毀。如果變速器、后橋殼過熱，若不及時(shí)排除，將會(huì)引起齒輪及軸承等損壞。因此拖拉機(jī)溫度異常.就表明拖拉機(jī)將要出現(xiàn)嚴(yán)重故障，不能掉以輕心。

5.氣味異常

駕駛拖拉機(jī)時(shí)，如果用鼻子嗅到不正常的氣味，表明拖拉機(jī)已發(fā)生故障。如嗅到燒著的橡皮臭味時(shí)，是電路短路導(dǎo)線絕緣層燃燒引起的，便應(yīng)立即靠邊停車，查明原因排除，以防止火災(zāi)的發(fā)生。

二、拖拉機(jī)故障排除

1.突發(fā)性供油不足。拖拉機(jī)供油不足時(shí)，如排除空氣及更換柱塞、噴油嘴仍無改善，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨致使噴油不能霧化。此時(shí)應(yīng)換1粒小鋼球，或用自行車飛輪鋼球代替。

2.高壓油管磨損漏油。拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥連接處如出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象。可從廢氣缸墊上剪下1塊圓形銅皮，中間扎1個(gè)小孔。磨滑，墊在凸坑之間便可解決問題。

3.方向盤震抖、前輪擺頭。方向盤震抖及前輪搖頭，主要是前輪定位不當(dāng)、主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。

4.液壓油管疲勞折損。由于油壓變化頻繁和油溫高，致使液壓油管管壁張弛頻繁，易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好用細(xì)鐵絲繞成彈簧狀放人油管內(nèi)作支撐。

5.變速后自動(dòng)跳擋。拖拉機(jī)運(yùn)行中變速后出現(xiàn)自動(dòng)跳擋現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)酢⑦B桿接頭部分間隙過大所致。此時(shí)應(yīng)修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛擋到位后，便可確保正常變速。

6.機(jī)油泵性能差。拖拉機(jī)大修或檢修后，機(jī)油泵性能差，機(jī)車初次啟動(dòng)油泵不上來，可將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后機(jī)油就會(huì)被泵上來了。

7.液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效。認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，看是否已按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并查看剎車踏板高度是否適當(dāng)。

8.水垢多致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵水垢多，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高而加速零件磨損。排除方法是：挑選2個(gè)大絲瓜，除去皮和籽，清洗干凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除掉水垢。水箱內(nèi)的水不宜經(jīng)常換，換勤了會(huì)加速水垢形成。

（作者單位：161600 黑龍江省克山縣農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)理站）