“不二汽車”：做好“汽車大管家”

放棄令人艷羨的大型知名國企的高管職位，成為汽車后服務市場領域的開拓者，最終發(fā)展成初具規(guī)模的行業(yè)領先者，李國龍的生活就這樣經(jīng)歷了一個“由奢入儉”的過程。事實上，對于他來說，好戲才剛剛開始。作為公司的創(chuàng)始人兼董事長，他與副總裁張小波一起，對汽車后服務市場的深耕正在如火如荼地進行。

后服務市場覺醒？

“2015年中國汽車后服務市場的規(guī)模將超過美國，成為全球第一大汽車后市場國。”對汽車后服務的市場前景，李國龍和張小波做了詳盡的調(diào)查：“每輛車在售后市場上每年可產(chǎn)生4000～5000元的產(chǎn)值，隨著有車一族的增加，未來幾年國內(nèi)后市場每年的增長值都將達到千億元?！崩顕垬酚^地估計，汽車后服務市場將是一塊非常大的“蛋糕”。

“在買車到汽車報廢的期間，每輛車在汽車后服務上需要花的成本約為車價的2～3倍，所以汽車后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，約占汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的60%～70%?！崩顕埥榻B，以中國來說，汽車后服務市場2012年的總產(chǎn)值為4900億元，同比增長27%，在接下來的幾年將出現(xiàn)爆發(fā)式增長，一躍而成為黃金產(chǎn)業(yè)。

正是看中了這點，2011年創(chuàng)辦“不二汽車”集團時，李國龍和張小波便明晰了“汽車后服務市場”的定位。李國龍介紹：“汽車后服務指的是汽車從經(jīng)銷商出售給顧客的那一刻起，直至該汽車報廢送至回收站之前，為該汽車提供全過程的各項服務。其服務項目繁多，包括車輛保險、上牌、年檢、養(yǎng)護、維修、配件更換、裝具添置、清洗加油、泊車管理、行使指揮、違章處罰、信息提供等一切服務?！?/p>

李國龍分析：“目前中國汽車后服務市場的機構有4S店、豪華品牌專修店、連鎖品牌店及路邊店四種。雖然4S店配套正規(guī)，但太過專業(yè)，并不適合所有的消費需求，并且投入非常巨大，對于加盟商來說負擔較重，其昂貴的汽車消費也讓不少人望而卻步；豪華車品牌店面對的消費群體更窄，顯得不夠‘親和’，而路邊店便利且收費便宜，但僅僅停留在初級階段，無法保證質(zhì)量，且現(xiàn)在的生存空間越來越小；連鎖店主要依托某一品牌建立，具備便利性和品牌高覆蓋性，但目前在國內(nèi)才剛剛起步，還不被消費者普遍接受。”

目前做得比較成熟的美國汽車后市場的格局是“二八法則”，即連鎖品牌企業(yè)占市場份額的80%，而中國則剛好相反—4S店占市場份額80%以上。但是隨著汽車后服務市場的覺醒，這類企業(yè)將占80%以上。

也正因為李國龍和張小波嗅到了商機，在這個行業(yè)正處于“跑馬圈地”的時刻出手，本著在汽車后服務市場里“大干一場”、“獨步天下”的決心，李國龍將公司取名為“不二汽車”。

不二來自佛教“不二法門”，佛教有八萬四千法門，只有不二法門是最高境界，如若入得此門，便進入了佛教的圣境。它是最好的、獨一無二的象征?；谶@樣的寓意，李國龍用來寄托對于打造一站式現(xiàn)代汽車服務最高水準的自我追求，同時也想為客戶提供獨一無二的“汽車管家”服務。

后服務不是洗洗車、修修車那么簡單

長期深入汽車后服務一線的李國龍，結合張小波此前在世界五百強汽車企業(yè)的多年經(jīng)驗，目前已經(jīng)將“不二汽車”打造成現(xiàn)代汽車后服務業(yè)企業(yè)，“我們主要定位于中高檔汽車客戶，為他們提供多元化的汽車生活服務?！睆埿〔ń榻B，目前不二汽車的業(yè)務范圍已經(jīng)涉及到汽車護理（超極致洗車）、美容、保養(yǎng)、維修、超值車險、二手車服務、代駕、代辦等服務?！拔覀儗⑵浯蛟斐梢粋€一站式的汽車后服務平臺，目前已經(jīng)開設了15家連鎖門店，現(xiàn)在還在繼續(xù)擴張中?！?/p>

事實上，進入到汽車后服務市場領域，“不二汽車”并不算行業(yè)里最早的掘金者。此前的東昊、美車堂等汽車后服務機構在各個商場地下車庫以及街道布置了不少網(wǎng)點，針對汽車用戶的養(yǎng)護業(yè)務搶占市場先機。與之不同的是，“不二汽車”目前正在走“不尋常路線”?！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)汽車行業(yè)的服務方式和經(jīng)營理念，以‘汽車管家’的現(xiàn)代汽車服務連鎖為中心業(yè)務，并引入了美國AAA汽車生活經(jīng)營模式。”李國龍介紹，“AAA的汽車生活經(jīng)營模式來自于美國AAA汽車協(xié)會。他們采用的是會員制，起初由9個汽車俱樂部合并而成，后來發(fā)展壯大，為汽車會員提供了豐富而多元的汽車服務。除了基本的汽車清潔、美容維修等消費打折服務和汽車道路緊急救援，還有新車購買、汽車培訓、旅行旅游、保險金融等服務。”

“汽車后服務不是簡單的洗洗車、修修車那么簡單，我們看重的是提供多元化和優(yōu)質(zhì)的服務，只有這樣才能取得消費者的一致認同與信任?！崩顕堈J為，品牌連鎖企業(yè)要做大做強，核心競爭力在于通過會員制讓“不二汽車”的平臺成為汽車專家、道路救援服務的領跑者、最好的汽車保險的執(zhí)行者等一站式汽車后服務的執(zhí)行者和整合者，更有甚者，還可以成為休閑旅游代理商等服務?！安欢嚒闭诎堰@樣的服務模式引入中國。

為了給中國車主打造這樣的汽車生活品質(zhì)，李國龍與張小波搭建了一個線上線下的服務平臺。先是整合了互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心、連鎖服務門店、維修服務中心四大系統(tǒng)構建，將所有會員客戶激活起來。

“目前我們用互聯(lián)網(wǎng)電子商務平臺給消費者提供汽車基礎服務的會員卡、各種代駕、車險、汽車服務代辦等產(chǎn)品。不僅如此，在上海各區(qū)開設連鎖門店網(wǎng)點時，將這些服務徹底地植入門店進行執(zhí)行，可以在門店消費，也可以在門店購買汽車服務產(chǎn)品?！睆埿〔ń榻B，目前這種線上線下結合的模式已經(jīng)很成功地吸引了眾多中高端的汽車會員，數(shù)量達到10萬以上。

在汽車后服務逐漸旺盛，連鎖門店不斷擴張的過程中，為了解決眾多汽車用戶的需求，李國龍在上海建立了一處大型的維修服務中心—“明華修理廠”，門店上需要維修的汽車統(tǒng)一調(diào)配到這里修理。

除此之外，配合call center呼叫中心的建立，李國龍意在讓汽車用戶在有問題時隨時聯(lián)系客服中心，把call center呼叫中心建成汽車用戶需求的集中處理器。這樣既可以挖掘并滿足客戶的需求，又能提高服務效率。他介紹，“不二汽車”目前已經(jīng)通過融合世界領先的技術，利用網(wǎng)站、手機、呼叫中心等方式使用戶獲得更多想要的服務和咨詢，解決用戶在車務中的煩惱。

這還只是第一步

雖然各系統(tǒng)已經(jīng)有序地運營，且由于對傳統(tǒng)模式的突破和創(chuàng)新，讓“不二汽車”發(fā)展非常迅猛，僅僅三年時間在上海各區(qū)就已經(jīng)設置了15家網(wǎng)點，會員數(shù)量每年呈現(xiàn)30%的增長，但對于李國龍和張小波而言，這還只是“第一步”。

“目前致力于汽車后服務市場的機構大都處于停留在汽車美容、維修等簡單的服務，和真正的汽車后服務相差甚遠。”李國龍介紹，即便是這些基礎的服務，不僅僅只是單一的洗車、美容和維修，行業(yè)里還有不少技術上的漏洞和服務不到位的軟肋。

“對于汽車后服務領域而言，最重要的是突破兩大難點：技術的精湛和服務的到位，只有給客戶帶來良好的體驗，才能讓其產(chǎn)生歸屬感。”李國龍介紹，“不二汽車”提出的“汽車管家”的概念就是倡導以優(yōu)質(zhì)、周到的服務給客戶帶來舒適、放心的感覺。

以汽車清洗和美容服務而言，為了給客戶帶來“桑塔納開進來，寶馬開回去”的體驗，公司獨家引入了美國LINMAR Technology實驗室研發(fā)的汽車專業(yè)養(yǎng)護產(chǎn)品。LINMAR實驗室是美國汽車養(yǎng)護系列用品的高端研發(fā)實驗室，尤其在汽車表面處理技術上處于領先地位，產(chǎn)品由美國MISCO工廠進行原液生產(chǎn)，美國本土60%的化工產(chǎn)品都由MISCO生產(chǎn)提供。

不僅引用國外的高端產(chǎn)品，在與LINMAR Technology實驗室合作的基礎上，李國龍指導產(chǎn)品部自主研發(fā)“凌邁”系列汽車養(yǎng)護用品，目前已經(jīng)面世。“做這一切的目標，是想將汽車后服務的基礎業(yè)務極致化地完成。我們目前已經(jīng)構建好汽車后服務AAA生活模式的系統(tǒng)平臺，在做好汽車后服務的基礎上，隨著中國汽車文化對汽車后服務的植入和建設，真正的AAA汽車生活模式在不二實業(yè)的平臺上即將實現(xiàn)?！?/p>