機動車減排：北京試水高標準

呼吸保衛戰

6月5日是世界環境日，中國主題是“同呼吸 共奮斗”。中國主題已經多次聚焦在大氣污染和低碳減排，可見對這一領域的關切，而今年的主題尤其讓人有一種急迫感和使命感：治理空氣污染，是屬于每一個人的攻堅戰。空氣污染不是由某一個主體造成的，政府、企業和公民都要承擔責任，也都能在治理工作中發揮作用。從多了解一些環境知識、少開一天車、多保護一片綠地、積極舉報環境違法行為開始，每個人都應該參與到這場“呼吸保衛戰”當中來。

日益擁堵的交通，日益惡化的空氣。北京的機動車數量已經突破500萬輛，機動車排放問題無疑是公眾關注的焦點。

根據科研結果，北京市機動車排放的氮氧化物約占全市氮氧化物排放總量的58%，排放的揮發性有機物約占全市揮發性有機物排放總量的40%，機動車排放形成的PM2.5約占PM2.5來源的22.2%。而實施新的油品和機動車排放標準，是控制大氣污染最重要的舉措之一。2013年3月1日，北京提前實施第五階段機動車排放標準（也稱京V標準）。

油品標準歷經17輪協商和談判

“我是來將自己的車進行升級的，能在性能升級的同時，順便‘環保’也升級一下，我覺得很不錯。”在西四環一家現代汽車經銷店里，張先生告訴記者，他很贊成實施京V標準，標準越高對改善空氣質量當然是更有好處的，不過他也提出，京V標準具體怎么高，跟國標是什么關系，他還希望能了解到更深入的信息。

很多北京市民夢想和張先生一樣擁有一輛甚至兩輛汽車，但是你知道機動車尾氣排放和空氣質量的關系嗎？……