淺談改造工程的施工組織與管理

摘 要：隨著國民經濟的不斷發展，原有的四車道高速公路和出入口匝道等級已經不能滿足現有實際車流通行的要求，必須對高速公路進行拓寬改造，在實施拓寬改造在施工過程中，實際的工作要比新建高速路更麻煩，面臨的施工條件，要處理涉及的問題更多，簡要總結是：施工路面用地狹窄長，施工過程無法使用現代化的大型機械；路基加寬段容易產生縱向裂縫，但是改造工程也是工程項目，同樣得按照市場規律辦事，投標時仍然按照新建預算編制投標文件。從工程的投標，項目經理部結構，工程變更等多方面談改造工程的施工組織與管理。

關鍵詞：改造工程；施工組織；管理

引言

本人參加了一些國內高速公路改造工程施工，結合改造工程的施工特點與親身經歷，總結出幾條經驗，希望可以給予同行能起到點點借鑒。

1 熟悉現場及市場情況，搞好投標預算

1.1 現場情況是決定工程是否贏利的決定因素，目前國內的一些改造工程的現場情況都不是簡單容易的公路改造，如此情況也會導致工程投資成本的增加和工程量的變化。原舊路邊坡由于受雨水長期侵蝕，含水量均較大，不適合做路基的填料，好大一部分需要換填或翻曬。拆除的結構物和挖除的非適應性材料將比設計量大得多；如果涉及到橋梁和路基交叉施工，會增加施工難度，需臨時征用土地作為臨時便道，肯定增加成本投入。同時高速公路兩側的管線、老百姓通道較多，對施工也有較大的干擾。……