冷再生技術在公路養護工程中的應用探討

摘 要：文章在介紹冷再生技術的基礎上，結合工程實例，對于冷再生技術在公路養護工程中的應用問題進行探討，并論述了過程中的質量控制與檢測，希望對于今后類似施工具有一定幫助。

關鍵詞：冷再生技術；公路養護；質量控制

在以往的傳統養護方法中，對待舊路面破損、基層強度不足的問題，通過舊瀝青路面和舊結構層全部挖除，然后再重新做基層和面層而進行相關的補強改善施工。這樣做容易造成以下問題，一方面容易形成環境污染問題，另外還是一種浪費，森林植被減少往往是由于大量使用的新石料的原因而導致的石礦開采，也容易造成水土流失等生態環境破壞問題。根據瀝青的使用壽命來看，大約為15～20年左右，這樣每年220萬噸左右的舊瀝青廢棄量應該好好加以利用，對于需要翻修的12%的瀝青路面進行精打細算，這樣將會節省3.5億人民幣以上，同時，基本上按照每年15%的速度增長。白白的廢棄掉為數巨大的翻挖后的瀝青混凝土層是不正確的，這樣既浪費了資源，又對于環境造成一定程度的污染，使得工程造價比較高，同時較長的施工周期也中斷了正常的交通，給行人和車輛帶來諸多不必要的出行麻煩[1]。

1 冷再生技術簡介

冷再生機械連續完成銑刨和破碎舊路面結構層，這里主要是包括面層和部分基層，這種常溫下的冷再生技術還包括后續的添加再生材料、拌和、攤鋪等作業過程，這種低等級公路的面層和高等級公路的下面層或基層可以就是碾壓成型后的攤鋪層，基本上而屬于道路養護維修。……