某電廠汽輪機組電液調節系統故障分析及檢修管理

摘 要：電廠的穩定運行是我國經濟建設可持續發展的基礎，在電廠運行中，汽輪機組的運行十分重要。目前來講，我國的裝機容量在逐漸的增加，對于電廠的穩定運行提供了基礎的保障。如果汽輪機組發生故障，將會直接影響到電力的穩定供應，所以文章對于汽輪機組電液調節系統容易出現的故障進行了分析，然后制定出合理的檢修措施，為電力系統的穩定運行提供基礎的保障。

關鍵詞：汽輪機；電液調節系統；故障分析；應用

前言

在經濟建設快速發展的形勢下，對于電力供應的標準有了更高的要求。隨著電力體制的進一步改革，已經將廠網實行了分離，各自獨立管理和運行，實行競價上網的模式，這就對汽輪機組的運行狀態有了更高的要求。在這種情況下，需要汽輪機組的性能更加的穩定，并且在自動化水平方面要有所提升，能夠滿足電力高負荷的運行。在汽輪機組的調節設備中，液壓調節系統是其中的重要組成部分，但是由于其存在一定的缺陷，對于電廠的自動化運行會產生影響，所以需要對其進行改造。在受到技術水平限制的形勢下，需要對其經常發生的故障找出原因，然后有計劃的制定出防治的措施，對于電廠的穩定運行提供基礎條件。

1 調節系統故障

1.1 故障原因分析

在大型的汽輪機組運行中，已經實現了數字電液調節系統的應用，這種運行方式在理論上來講可以適應滿負荷的運行，并且可以自動控制。但是在實際應用還是會受到一些因素的影響，比如說計算機的使用，可能會由于計算機本身的軟硬件缺陷而對液壓調節系統帶來很大的故障，進而影響到整個電網的穩定運行，下面舉例說明。

例1：某發電廠1#機組的DCS操作站于2012年3月5日因電氣400V 1A段失電，發生了5臺工控機自動重啟的情況，經現場調查分析發現，該5臺工控機全部是由400V電源供電的，工控機低限電壓動作值與DCS電源切換器的動作值相近，因此若400V母線存在一定的降壓時，工控機重啟低限電壓將高于實際電壓，則此時首先會出現工控機重啟的現象，然后才能切換電源切換器由UPS供電，這就導致了另一次自動重啟故障的發生。

1.2 采取的處理措施

（1）由電氣主操作臺、鍋爐主操輸出的不間斷電源供電，提高UPS電源的可靠性。（2）廠用電的400V為鍋爐副操和值長站供電。（3）由輸出的UPS電源為工程師站內的工控機供電，為歷史數據站提供1000VUPS電源，保證即使跳閘時也能記錄歷史數據。

經過上述措施的改進后，DCS提供的任一電路出現故障時也可保證操作員站的可靠供電，因此此時也可完成系統的基本操作。

2 電液調節系統油故障分析

2.1 電液調節系統油溫升高

在電液調節系統中，抗燃油是基礎的保障措施。對于抗燃油的性能有所影響的最大因素就是溫度，在規定的溫度范圍內，抗燃油可以正常的發揮性能。但是如果溫度超出了規定的范圍或者是持續高溫的話，將會對抗燃油產生重要的影響，不僅會導致其老化，并且還會降低其電阻，進而腐蝕到電液伺服閥。影響油溫升高的原因主要有以下幾點。

2.1.1 環境影響因素

對于油管的安裝位置要掌握好，盡量和主汽油管保持一定的距離。因為油動機內部的油流動性較差，所以會導致機組的運行溫度較高。可以在油管和油動機之間采用一定的隔熱介質進行隔離，減少溫度的影響。

2.1.2 系統內泄的影響

（1）安全閥的泄漏。由于安全導則規定系統安全閥的壓力應比泵出口的壓力高2.6MPa～3.5MPa，則若系統的壓力調整過大，則此時的機械損耗也會很大，反之若壓力調整過小，則會出席安全閥溢流的現象，由于冷卻器的流油將大于溢流閥的流油，因此此時系統的溫度會急劇地上升。

（2）蓄能器發生短路現象。正常工作時蓄能器都是出于打開狀態的，此時回油閥是關閉的，若發生了油閥打開或閥門不緊的情況，則將發生高壓油泄漏的事故。

（3）伺服閥發生泄漏現象。當伺服閥的出口發生腐蝕或被磨損時，伺服閥將發生溫度升高的現象，應采取如下措施進行整治：注意控制油質的監督質量同時及時更換電液伺服閥。

2.2 電液調節系統油壓低

2.2.1 在安全導則中有所規定，溢流閥的壓力值要比泵口的壓力值大，所以這個壓力值的控制非常重要，如果在運行中，壓力值的偏差過低，將會影響到安全閥的運行。所以在這種情況下，應該立即聯系檢修部門，對溢流值進行調整。

2.2.2 當油溫超過三十度時，由于壓力差過大，將會發生報警信號，此時應該及時的調至備用泵，合理控制壓力差。

2.2.3 由于電液調節系統的伺服閥在長期的運行中，會發生磨損、老化等現象，由此造成系統內部發生漏油現象，回油管處溫度升高，此時應該快速的聯系檢修人員進行檢修。

3 運行及檢修人員應注意的問題

3.1 管理設備

設備的安全運行是電力系統穩定運行的前提條件，所以要對設備經常檢查，如果發現調節系統中的油動機有部套解體現象，應該立即使用汽油和煤油對其進行清洗，在擦拭干凈后再涂抹抗燃油。

3.2 管理新油

對于抗燃油的管理要十分重視，其質量標準對于設備的運行有重要的影響，所以每個步驟都應該加強管理。在對抗燃油進行驗收時，一定要嚴格按照新油的標準來執行，待驗收合格后才能夠進行保存。在進行新油加入前，要進行抽樣檢查，不合格油質一律不得使用。對油箱的換油過程一定要謹慎，按照規范標準執行，確保每個環節的安全可靠。

3.3 檢查油凈化裝置

應定期對液壓調節系統的過濾器進行檢查，保證過濾器的前后壓差達到報警值，確保油質干凈清潔，同時定期對空氣干燥器的硅膠進行檢查，及時更換失效的硅膠。由于抗燃油是長期處于高溫下運行的，因此其特別容易氧化，應用旁路再生裝置對油進行連續的調整，不斷改進過濾器，分析出口油的油質，若兩端油酸值的變化較小時應對吸附劑進行及時的更換。

3.4 及時檢修抗燃油系統

為了防止檢修時污染物進入電液調節系統，應盡可能地減小打開系統的次數，在檢修的過程中應保證工作區域的清潔度，必要時更換已嚴重污染的部件，且注意在對密封襯墊進行更換時要保證其與抗燃油的相容性，完成檢修后才能對抗燃油進行循環沖洗過濾，至顆粒達到運行油標準后方可進行啟動。

4 結束語

電廠的穩定運行對于我國的經濟發展以及人們的日常生活都有非常重要的意義，而在科技不斷發展的形勢下，在電廠運行中，已經實現了自動化和智能化的控制運行，提高了電廠的運行效率和質量。在汽輪機組的電液調節系統運行中還是存在一定的缺陷，影響到自動化控制的運行，所以上文中對于出現故障的原因進行了分析，然后通過一定的手段對其進行了改造。在改造之后，電液調節系統的穩定性有所提升，并且在自動化水平方面得到了很大的進步，對于機組的安全運行提供了基礎保障，為電廠的穩定運行創造了有利的環境。

參考文獻

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