摘 要:跨路隧道施工一直是鐵路施工的難點,也是節點工期的卡控點,本文通過對京滬高速鐵路金牛山隧道下穿京滬高速公路C匝道施工中,充分利用、引進水電工程隧洞開挖施工工藝,達到了快速掘進,保證了工程質量、安全及進度的預期目的,值得推廣和借鑒。
關鍵詞:隧道;下穿;技術措施
1 工程概況
2 施工準備
施工前召開專家研討會,針對圍巖實際情況,在保證安全的前提下做好如下工作:
(1)內業準備
實施超前地質預報,預測下穿高速范圍內圍巖的工程地質條件,確定施工措施。
實測下穿京滬高速路段的地形、地貌,同時了解下穿路段的運行情況為方案細化提供數據。現場標識鐵路與公路的相交位置。成立專項安全生產組織機構,進一步明確責任。
(2)外業準備
為滿足施工需要,進行大型臨時設施建設及總體設計。大型臨時設施有:1臺HZS100N型拌和站和1臺HZS90型拌和站。輔助施工設施有:金牛山進口外側布置了鋼筋場、棄渣場、中心材料廠、設備堆放場、生活區、辦公區,新建一條施工道路連接泰東公路進入金牛山隧道進口。現場施工設施有:施工用風、水、電線路的布置及鋪設。
3 施工方案
3.1 下穿高速段總體方案
3.1.1 根據施工進展,對高速公路C匝道進行分道通行的交通管制,爆破時避開通車高峰期。
3.2 施工方法
(1)施工工序:
①中導洞超前施工2~3m,噴射7cm厚度混凝土,封閉圍巖。②滯后中導洞2~3m開挖上臺階。③滯后上臺階3~5m后,開挖中臺階土石方并及時支護。④滯后中臺階20~30m后,分左右半幅開挖下臺階土石方并及時支護仰拱。……