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交通燈數(shù)字邏輯電路的設(shè)計

2013-12-31 00:00:00吳仁君
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2013年22期

摘 要:本設(shè)計主要以74190芯片級聯(lián)為核心實(shí)現(xiàn)交通燈控制。這個電路采用兩個74190芯片級聯(lián)成一個從99倒計到00的計數(shù)器,用JK觸發(fā)器實(shí)現(xiàn)信號燈的轉(zhuǎn)換,倒計時顯示采用七段數(shù)碼管作為顯示,非常簡單地實(shí)現(xiàn)了交通信號燈的控制。使用電腦 EWB Version 5.0c仿真技術(shù)對系統(tǒng)進(jìn)行仿真。

關(guān)鍵詞:邏輯電路;交通燈;74190;JK觸發(fā)器;仿真

1 設(shè)計要求

1.1 設(shè)計一個十字路口的交通燈控制電路,要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行,每次通行時間都設(shè)為10秒。時間可設(shè)置修改。

1.2 在綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時,要求黃燈先亮3秒鐘,才能變換運(yùn)行車道。

1.3 黃燈亮?xí)r,要求每秒閃亮一次。

1.4 東西方向、南北方向車道除了有紅、黃、綠燈指示外,每一種燈亮的時間都用顯示器進(jìn)行顯示。

2 方案設(shè)計與比較論證

2.1 分析系統(tǒng)的邏輯功能,畫出其框圖

對方案一和方案二進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)方案二無論是從原理還是從接法畫線上,都是比較簡單易懂,工作效率高,而且不容易出錯。故信號燈轉(zhuǎn)換器選擇方案二的接法,即用JK觸發(fā)器進(jìn)行信號燈的轉(zhuǎn)換。

2.3 倒計時計數(shù)器

十字路口要有數(shù)字顯示,作為倒計時提示,以便人們更直觀地把握時間。具體為:當(dāng)某方向綠燈亮?xí)r,置顯示器為某值,然后以每秒減1,計數(shù)方式工作,直至減到數(shù)為“3”和“0”,十字路口綠、黃、紅燈變換,一次工作循環(huán)結(jié)束,而進(jìn)入下一步某方向的工作循環(huán)。在倒計時過程中計數(shù)器還向譯碼器提供模5的定時信號T5和模0的定時信號T0。

倒計時顯示采用七段數(shù)碼管作為顯示,它由計數(shù)器驅(qū)動并顯示計數(shù)器的輸出值。

計數(shù)器選用集成電路74190進(jìn)行設(shè)計較簡便。74190是十進(jìn)制同步可逆計數(shù)器,它具有異步并行置數(shù)功能、保持功能。74190沒有專用的清零輸入端,但可以借助QA、QB、QC、QD的輸出數(shù)據(jù)間接實(shí)現(xiàn)清零功能。

信號LD由兩個芯片的8個輸出端用或門連起來,決定倒計時是置數(shù),還是計數(shù)。工作開始時,LD為0,計數(shù)器預(yù)置數(shù),置完數(shù)后,LD變?yōu)?,計數(shù)器開始倒計時。當(dāng)?shù)褂嫊r減到數(shù)00時,LD又變?yōu)?,計數(shù)器又預(yù)置數(shù),之后又倒計時,如此循環(huán)下去。

預(yù)置數(shù)(即車的通行時間)功能:預(yù)置數(shù)的范圍為4~98。假如把通行時間設(shè)為10秒,就像圖4的接法,A接0,B接1,C接0,D接0,A’接0,B’接1,C’接0,D’接1。(接電源相當(dāng)于接1,懸空相當(dāng)于接0)

2.4 黃燈閃爍控制

要求黃燈每秒閃一次,即黃燈0.5秒亮,0.5秒滅,故用一個頻率為2的脈沖與控制黃燈的輸出信號用一個與門連進(jìn)來,再接到黃燈。

3 工作流程

仿真過程與效果分析:

(1) 根據(jù)設(shè)計的要求,整個交通燈控制系統(tǒng)需要有4個時間顯示器,10個交通燈。但由于4個時間顯示器是由同一個倒計時計數(shù)器控制,所以我在設(shè)計圖6電路的過程中,為了簡化電路使畫圖看起來更加清晰,就只接了1個時間顯示器。

(2) 點(diǎn)擊啟動按鈕,然后再打開總開關(guān),便可以進(jìn)行交通燈控制系統(tǒng)的仿真,電路默認(rèn)把通車時間設(shè)為10秒,打開總開關(guān),東西方向車道的綠燈亮;南北方向車道的紅燈亮。時間顯示器從預(yù)置的10秒,以每秒減1,減到數(shù)3時,東西方向車道的綠燈轉(zhuǎn)換為黃燈,而且黃燈每秒閃一次,其余燈都不變。減到數(shù)0時,0秒后顯示器又轉(zhuǎn)換成預(yù)置的10秒,東西方向車道的黃燈轉(zhuǎn)換為紅燈;南北方向車道的紅燈轉(zhuǎn)換為綠燈。如此循環(huán)下去。

(3) 修改通車時間為其它的值再進(jìn)行仿真(時間范圍為4~98秒),效果同2一樣,總開關(guān)一打開,東西方向車道的綠燈亮,時間倒計數(shù)3,車燈進(jìn)行一次轉(zhuǎn)換,到0秒時又進(jìn)行轉(zhuǎn)換,而且時間重置為預(yù)置的數(shù)值,如此循環(huán)。

4 結(jié)束語

總體來說,這次實(shí)習(xí)我受益匪淺。留給我印象最深的是要設(shè)計一個成功的電路,必須要有耐心,要有堅(jiān)持的毅力。在整個電路的設(shè)計過程中,花費(fèi)時間最多的是各個單元電路的連接及電路的細(xì)節(jié)設(shè)計上。多種方案的選擇中,仔細(xì)比較分析其原理以及可行的原因,最后還是在同事的耐心指導(dǎo)下,使整個電路可穩(wěn)定工作。過程中,我深刻的體會到在設(shè)計過程中,需要反復(fù)實(shí)踐,其過程很可能相當(dāng)煩瑣,有時花很長時間設(shè)計出來的電路還是需要重做,那時心中未免有點(diǎn)灰心,有時還特別想放棄,此時更加需要靜下心,查找原因。

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