情義千斤，不敵胸脯四兩？

剛過去的11月，我又度過了華南汽車媒體全年最翹首以盼的盛會——廣州車展。近年，車展成為了美女車模的跳板，只要敢裸，就一定能成名。前有李穎芝的齊P小鉆裙大曬春光，后有干露露暴夾人工胸大玩真空誘惑，車展變胸展、拍新車變拍走光逐漸成為了車展的主旋律。正當我滿懷獵艷的心情再次踏入2013廣州車展的展館時，預想中的深不見底和波濤洶涌已基本絕跡，感覺妖艷的車模已被“和諧”，她們之間的比拼重新回到了傳統的身高、樣貌和表情上。

如果想看美女車模，大家不妨往自主品牌或頂級豪車展臺上碰碰運氣。自主品牌由于產品缺乏競爭力，所以不得不重金聘請名模為其站臺，本屆吉奧品牌力邀曾經的“中國第一車模”獸獸，引得圍觀人群何止內外三層。至于頂級豪車，車模的質素更是毋庸置疑，當我獲邀進入勞斯萊斯后臺時，一位位身高180+的美女腳踏15+高跟鞋站在面前，我徹底軟掉了，久久地坐在凳子上，直到高妹們走遠了才敢站起來松松筋骨。但這還不是本屆車展的“最高峰”，因為某汽車網媒邀請的亞洲第一高人——身高2米38的張歡的出現，硬生生地把本次車展的模特平均身高繼續往上抬。

當然，無論是拼胸圍還是拼身高，車模依然是車展中最亮眼的風景線，我們也繼續樂于坐山觀虎斗——既然我們無法當車模，當個懂鑒賞車模的人總是可以的。