民用飛機有限元模型拼接與修改技術探討

摘 要：在民用飛機強度設計中，有限元模型發揮著重要作用，但由于其涉及的結構眾多，根據結構設計的分工不同，將其分解為若干個部段，而發展針對各個部段設計的有限元模型的拼接和修改技術很有必要；合理的模型拼接和修改技術，不僅可以提高整體模型的可靠性，亦可大大提高工作效率。

關鍵詞：有限元模型 模型拼接 模型管控

中圖分類號：V214.1文獻標識碼：A文章編號：1674-098X（2013）05（c）-0071-01

在民用飛機強度設計中，全機級有限元模型往往會分為若干個部段，由各個部段負責人對其進行把控，由指定專業負責模型的拼接與修改；大至全機級，小至部段級，模型的分工合作均較為頻繁，因此發展合理的、高效的模型拼接與修改技術很有必要。

1 傳統做法介紹

傳統的做法為人工在有限元軟件MSC.PATRAN中將需要拆分的有限元模型手工建立組進行分解，然后分發給相關模型負責人；相關模型負責人通過直接修改bdf或者在相關的軟件中修改，這樣做的優點是模型修改全部在人為把控之下，對修改過程及修改結果了解比較詳細，缺點是效率低，一些人為錯誤難以檢查發現；同樣模型拼接過程亦可使用軟件或者手動進行，然而由于工作人員的不同，其效率及可靠性亦無法保障，缺點顯而易見。

2 改善做法介紹

鑒于人工拼接與修改模型中存在的誤差及效率問題，編寫相應的程序，將模型拼接、修改通過程序來實現，同時制定關于模型修改及提交的的配套文件；……