關于6?kV線路送電跳閘的原因分析

摘 要：油田6 kV配電網中線路送電時，出現開關跳閘次數較多，尤其是近兩年來動作率較高，造成油田6 kV配電網供電可靠率下降。該文對6 kV線路送電跳閘的原因進行了分析，提出了一些對策，對油田6 kV配電網穩定運行具有參考作用。

關鍵詞：手合加速 保護 動作 對策 分析

中圖分類號：TM773文獻標識碼：A文章編號：1674-098X（2013）05（c）-0063-01

近幾年，變電所、配電所、開閉所的部分6 kV線路開關在投入運行的合閘操作時，多次出現開關跳閘，將6 kV線路重新斷開現象。經過對線路巡線，確認6 kV線路上并不存在故障。電網調度下令將線路的后加速保護退出或退出線路上部分配電變壓器負荷后，再合上6 kV線路開關即可投入運行。顯然，這種行為已經對油田配電網安全平穩運行造成影響。

1 6 kV線路送電跳閘的原因分析

配網管轄的35 kV變電所其中電一變、電二變等五座變電所6 kV線路所帶配電變壓器較多，多次發生在送電合閘時，開關跳閘，必須由營銷公司電工隊將線路所帶所有配電變壓器高壓負荷開關全部拉開后，變電所空送線路才能成功，營銷公司電工隊再逐一恢復配電變壓器負荷，致使所帶負荷停電時間過長。經過研究分析均來源于手動合閘加速保護，針對這一情況，采取了一定的技術措施，確保線路一次送電成功。下面舉例予以說明分析：

（1）2003年電一變電所6 kV西寨小區線0112操作合閘時，多次開關跳閘。對線路進行巡線未發現故障，解除所帶配電變壓器所有負荷后，線路試送正常。經研究分析后，停用手合加速保護后，0112開關送電正常，再沒有出現手合加速保護動作的動作行為?！?br>