摘 要:汽封是汽輪機(jī)正常高效運(yùn)行的重要組成部分。科學(xué)的汽封設(shè)計(jì)不但能夠降低漏氣損失,而且能夠確保汽輪機(jī)安全運(yùn)行。因此,分析汽封漏氣量的影響因素,探究汽輪機(jī)汽封改造優(yōu)化技術(shù),具有現(xiàn)實(shí)的理論意義和實(shí)踐價(jià)值。
關(guān)鍵詞:汽輪機(jī) 汽封 優(yōu)化
中圖分類號:TK266 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2013)04(a)-00-01
梳齒迷宮式汽封是現(xiàn)代火力發(fā)電廠通常采用的汽輪機(jī)汽封形式,其又稱之為曲徑式汽封。電廠過去經(jīng)常采用的迷宮式汽封是非接觸式汽封。因?yàn)檫@種汽封不用潤滑,可以自由熱膨脹,不受轉(zhuǎn)速限制,維修方便,所以廣泛應(yīng)用在燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)等設(shè)備的級間與軸端。但是,梳齒迷宮式汽封難以完全杜絕泄露,受限于設(shè)備軸向長度,迷宮式汽封有著較大的泄漏量。因此,優(yōu)化汽輪機(jī)汽封結(jié)構(gòu),降低泄露損失,將會有效地提高汽輪機(jī)的功率與效率,提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。
1 汽輪機(jī)汽封漏氣量影響因素
1.1 汽封的齒數(shù)
相關(guān)研究表明汽封的齒數(shù)直接影響著軸封的漏氣量。當(dāng)齒間距保持不變,汽封的齒數(shù)越多,汽封的泄露量就越少。當(dāng)齒數(shù)保持不變時(shí),汽封的齒間距越大,汽封的泄漏量就越少。較大的齒間距代表著較大的空腔,空腔能夠把齒隙轉(zhuǎn)化的動能轉(zhuǎn)耗為熱能。空腔越大就越能降低透氣效應(yīng),從而降低泄漏量。從理論上而言,越多的汽封齒數(shù),經(jīng)過各個(gè)汽封齒間隙的漏氣的壓降就越小,也就是漏氣越少。然而,隨著氣封齒數(shù)的增加,轉(zhuǎn)子的長度與汽封段的長度都會隨之增加。……